Bonsoir, sur ma GT de 2006 j'ai des silencieux Borla Attack. J'en enlever la partie AV sans cata et remis l'origine, le son est bon sans étre trop présent...mais comme toujours avec Borla j'ai un drone à 2 000 trs/min et c'est très pénible !      

Sur la mienne j'ai des "ROUSH" , son un peu plus fort que les Borla Attaq mais aucun effet de drône

et son plus grave avec un très joli glouglou au ralenti 

Ford Racing simple et efficace 

Ford Racing aussi.

Citation de: Boby 37 le 18 Septembre 2019 à 21:15:28Sur la mienne j'ai des "ROUSH" , son un peu plus fort que les Borla Attaq mais aucun effet de drône

et son plus grave avec un très joli glouglou au ralenti 

    

Slt
Ce sont lesquels de Ford Racing que vous avez sur vos 2011/14?
M-FR1-MGTB ou M-5230-MGTCA1 ou M-5230-MGTLA
J'hésite encore entre ces réf. et des Roush.
A+ Vib
PS: On est en train de pourrir le poste de yaya38 qui demande pour un 2005-2009 ....

En Ford Racing j'avais les M-5230-S sur mon ex 2006 ....vraiment tip top 

sur ma futur GT 2012 je vais bien sûr remettre des ROUSH comme sur l'ecoboost, le son est simplement au top! (enfin, pour mes petites oreilles a moi...)
dès que la mumu est livrée lundi, les papiers signés... et hop popotin sur les rampes de levage et c'est partiiiiiiiiiiii.

Citation de: deepskywalker le 18 Septembre 2019 à 23:15:27sur ma futur GT 2012 je vais bien sûr remettre des ROUSH comme sur l'ecoboost, le son est simplement au top! (enfin, pour mes petites oreilles a moi...)
dès que la mumu est livrée lundi, les papiers signés... et hop popotin sur les rampes de levage et c'est partiiiiiiiiiiii.

Félicitations pour l'achat de ta 2012 

Le plus beau modèle que Ford est sorti    (2010 à 2012)

Merci de poster des photos de ta "bête" 

Pour les échappements j'ai goûté aux Borla sur une Corvette C5 ....bruit trop métallique ....

aux Ford Racing sur une Mustang GT de 2006 ....pas mal du tout , aucun effet de drone mais

 bruit pas assez "présent" 

Et maintenant ....les "ROUSH" ....une tuerie        C'est pour moi le meilleur son pour un

V8 avec le sublime glouglou des anciennes au ralenti et ensuite le déchaînement ET SANS AUCUN effet

de drone 

Autre avantage il sait se faire assez discret lorsque le "besoin" s'en fait sentir  et devient

 rageur si on a le pied lourd 

Citation de: Boby 37 le 19 Septembre 2019 à 11:38:07

Citation de: deepskywalker le 18 Septembre 2019 à 23:15:27sur ma futur GT 2012 je vais bien sûr remettre des ROUSH comme sur l'ecoboost, le son est simplement au top! (enfin, pour mes petites oreilles a moi...)
dès que la mumu est livrée lundi, les papiers signés... et hop popotin sur les rampes de levage et c'est partiiiiiiiiiiii.

Félicitations pour l'achat de ta 2012 

Le plus beau modèle que Ford est sorti    (2010 à 2012)

Merci de poster des photos de ta "bête" 

Pour les échappements j'ai goûté aux Borla sur une Corvette C5 ....bruit trop métallique ....

aux Ford Racing sur une Mustang GT de 2006 ....pas mal du tout , aucun effet de drone mais

 bruit pas assez "présent" 

Et maintenant ....les "ROUSH" ....une tuerie        C'est pour moi le meilleur son pour un

V8 avec le sublime glouglou des anciennes au ralenti et ensuite le déchaînement ET SANS AUCUN effet

de drone 

Autre avantage il sait se faire assez discret lorsque le "besoin" s'en fait sentir  et devient

 rageur si on a le pied lourd 

Tu connais la référence de tes silencieux Roush ?
Merci.

Voilà :

https://www.roushperformance.com/parts/mustang-exhaust-with-round-tips-2011-2012.html

Produits phares du pot d'échappement V8 Mustang ROUSH à embouts ronds (2011-2014):
•  Pour 2011-2014 Mustang GT 5.0L V8 et 2011-2012 GT500 5.4L V8
•  Tonalité et volume agressifs améliorés
•  Conception unique à chambre ouverte
•  Fournit un débit d'air plus élevé et moins de contre-pression pour une puissance et un couple accrus
•  409 tuyaux et silencieux en acier inoxydable
•  Embouts d'échappement en acier inoxydable 304 avec solin chromé
• Vérifier la légalité des ordonnances locales en matière de bruit
•  N'affecte pas négativement les émissions
•  Pas de perche dans le cockpit
•  Convient à la cantonnière arrière ROUSH 2010-2012 Mustang, ainsi qu'à la cantonnière arrière de l'usine Ford

 Votre pot d'échappement Mustangs ne sonnera jamais mieux!

 Le kit d'échappement ROUSH Mustang Back Axle Back avec embouts ronds, conçu pour les Mustang GT500 2011-2014 et 2011-2012, est un système d'échappement innovant de ROUSH doté d'un silencieux conçu à chambre ouverte (par opposition à la fibre de verre emballage).  Le résultat est un son agressif propre à ROUSH, une longévité accrue (sans emballage en fibre de verre), une puissance accrue et un flux d'air accru.  Un autre avantage supplémentaire de ce système est l'absence de perche dans le poste de pilotage que l'on retrouve normalement avec les systèmes d'échappement hautes performances à des vitesses de croisière.

 Non seulement ce système sonne-t-il bien, mais il est aussi superbe!  Les pointes rondes sont en acier inoxydable 304 de haute qualité et sont finies avec un procédé de solin chromé. Le logo ROUSH est gravé à l'extrémité.  Cela permettra aux gens de connaître vos rugissements de Mustang et leur fera savoir que vous êtes sérieux!  Le chromage conventionnel utilise des couches de produits chimiques liés pour obtenir son apparence brillante, susceptible de se fissurer et de s'écailler, en particulier s'il est exposé à des températures élevées (comme les produits d'échappement).  Cependant, le solin chromé utilisé dans ce système est lié de manière microporeuse à la surface métallique et est par conséquent imperméable aux fissures dues à des dommages localisés.  Cette méthode de chromage est également résistante au changement de couleur provoqué par la chaleur.

 Ce kit d'échappement se monte aux points de montage de l'usine et comprend tout le matériel et les instructions nécessaires.  Cela facilite l'installation pour vous permettre de reprendre la route en un rien de temps.

Des Ford Racing aussi
Je pense dans le futur mettre des cut-out, histoire d'entendre encore mieux le son avec les fenêtres ouvertes

@ Boby, pourrais-tu nous mettre une bande son, surtout celui du Glouglou... 

J'ai les silencieux d'origine, et c'est vrai que c'est très discret...

Mais hors de question de mettre quelque chose qui me pourrisse la vie en roulant... 

Et pas trop faire iech les riverains non plus...

Il faut le jute milieu... 

Mais le choix est tellement vaste... 

Je ne pourrai pas te faire une vidéo car ma mumu est chez Jean depuis mercredi ....

Je la récupère qu'après mon opération du genou .....dans 2 ou 3 semaines ....

Oulà ! 

Mince, te voilà sur les plots, j'espère que c'est pas grave...

Récupère bien, la vidéo attendra 

Citation de: Boby 37 le 20 Septembre 2019 à 18:48:30Je ne pourrai pas te faire une vidéo car ma mumu est chez Jean depuis mercredi ....

Je la récupère qu'après mon opération du genou .....dans 2 ou 3 semaines ....

Ça commençait a grincer ?   Petit blague en passant Boby, bon courage à toi 

Citation de: Carlo le 20 Septembre 2019 à 18:43:17@ Boby, pourrais-tu nous mettre une bande son, surtout celui du Glouglou... 

J'ai les silencieux d'origine, et c'est vrai que c'est très discret...

Mais hors de question de mettre quelque chose qui me pourrisse la vie en roulant... 

Et pas trop faire iech les riverains non plus...

Il faut le jute milieu... 

Mais le choix est tellement vaste... 

Slt Carlo
Oui moi aussi je suis avec ce dilemme et je suis sûr que si j'achète des GT500 je vais me dire qu'ils sont trop discret et inversement si j'achète des Roush....  il faudrait pouvoir les essayer.
@Boby37 bon rétablissement !
A+ Vib

Pour Carlo ....

Peut on parler de "silencieux " sur une mustang ?

 

Citation de: Adeleandre le 21 Septembre 2019 à 21:02:02Peut on parler de "silencieux " sur une mustang ?

Ouais ...c'est du silencieux "libre" ....

Et encore sur les vidéos c'est loin de la réalité