Bonjour à tous,

Je suis René, 37 ans et j'habite à l'est de Lyon

Je m'inscris sur le forum espérant avoir un avis des passionnés sur un éventuel achat.

On me propose une mustang V8, Wimbledon white, interieur luxury noir.

C'est une code S, 390 de 67, GTA, elle a 108000kms


Elle est en très bon état, avec un dossier complet de restauration, photo à l'appui, le châssis a été entièrement traité,  la carrosserie également a été entièrement reprise, sans mastic nulle part, tous les numéros correspondent, J'ai regardé le vin code, Elle ressort telle que je l'ai vue.

Elle n'a fait que 8000 km depuis la restauration, c'est un véhicule français importé neuf en 1967.Le propriétaire actuel l'a depuis 1987.

Il y a une expertise à l'appui qui a une dizaine d'années, et qui témoigne d'une restauration haut-de-gamme, À votre avis, quel prix faut-il payer ce véhicule?

Merci



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Salut et bienvenue !!!! une GT390 ça se paie .... je dirai entre 35 et 40 k€ si elle est en vraiment bon état

  Bonjour et bienvenue 

Citation de: Adeleandre le 09 Septembre 2019 à 19:28:18Salut et bienvenue !!!! une GT390 ça se paie .... je dirai entre 35 et 40 k€ si elle est en vraiment bon état

Bonjour, merci pour ce premier retour, la personne me la propose à 35000€. Elle est vraiment très propre, avec énormément de détails factures et photos à l'appui pour la rénovation. Ils ont meme fait un système pour augmenter la capacité en huile du moteur.

Alors fonce !!!

Bonjour  Bienvenue sur le forum 

La cote Hagerty ci-dessous pour un coupé GT390 de 67 

35K semble le prix pour un coupé 390 de 67 en "bon état"

Par contre elle n'a pas la double sortie d'échappement GT ni le bouchon de réservoir GT
La corroserie a été repeinte sans démontage 

Merci a tous, vous me galvanisez là! J'appelle le propriétaire demain, vous êtes top

Citation de: PHILJO le 09 Septembre 2019 à 20:01:03Bonjour  Bienvenue sur le forum 

La cote Hagerty ci-dessous pour un coupé GT390 de 67 

35K semble le prix pour un coupé 390 de 67 en "bon état"

Par contre elle n'a pas la double sortie d'échappement GT ni le bouchon de réservoir GT
La corroserie a été repeinte sans démontage 

Sur les photos elle a été complètement mise a nue et séparée de son chassis, le chassis a été traité d'un coté, et la carosserie poncée entièrement avant de lui appliquer plusieurs traiement et finalement la peindre.

Pour l'échappement, le propriétaire m'a dit qu'il fallait le changer et il a mis un joint de boite qui n'a pas tenu, donc lui aussi est à changer, en dehors de ça elle est impeccable.

Pour le bouchon je n'avais pas vu

Citation de: PHILJO le 09 Septembre 2019 à 20:01:03Bonjour  Bienvenue sur le forum 

La cote Hagerty ci-dessous pour un coupé GT390 de 67 

35K semble le prix pour un coupé 390 de 67 en "bon état"

Par contre elle n'a pas la double sortie d'échappement GT ni le bouchon de réservoir GT
La corroserie a été repeinte sans démontage 

Qu'est ce qui te fait dire qu'elle a été repeinte sas démontage Philjo j'ai beau agrandir les images je ne vois rien qui le laisse entrevoir

Bonjour et bienvenue

Citation de: Adeleandre le 09 Septembre 2019 à 20:13:12

Citation de: PHILJO le 09 Septembre 2019 à 20:01:03Bonjour  Bienvenue sur le forum 

La cote Hagerty ci-dessous pour un coupé GT390 de 67 

35K semble le prix pour un coupé 390 de 67 en "bon état"

Par contre elle n'a pas la double sortie d'échappement GT ni le bouchon de réservoir GT
La corroserie a été repeinte sans démontage 

Qu'est ce qui te fait dire qu'elle a été repeinte sas démontage Philjo j'ai beau agrandir les images je ne vois rien qui le laisse entrevoir

Très peu de carrossiers/peintres qui démontent les ailes, s'amusent à peindre les boulons avant ou après démontage; par contre ceux qui ne les démontent pas sont obligés de les peindre en même temps que les ailes 

Par ailleurs avec le montage "compétition" je ne vois plus la poche lave-glace, est-elle toujours présente?  Corollaire : Ne pas oublier le test des cheminées 

C'est peut être une petite coquetterie   Un perfectionniste qui a peint le moindre boulon 

Philjo a raison pour les cheminées le test est IMPERATIF !

Citation de: fastdlr le 09 Septembre 2019 à 20:12:46..

Sur les photos elle a été complètement mise a nue et séparée de son chassis, le chassis a été traité d'un coté, et la carosserie poncée entièrement avant de lui appliquer plusieurs traiement et finalement la peindre.
...

Si tu as des photos de la restauration, elles devraient ressembler aux photos ci-dessous.
Bien vérifier la présence des renforts (entourés) qui sont spécifiques aux GT.

As tu le Marti report?

 

Citation de: PHILJO le 09 Septembre 2019 à 20:58:47

Citation de: Adeleandre le 09 Septembre 2019 à 20:13:12

Citation de: PHILJO le 09 Septembre 2019 à 20:01:03Bonjour  Bienvenue sur le forum 

La cote Hagerty ci-dessous pour un coupé GT390 de 67 

35K semble le prix pour un coupé 390 de 67 en "bon état"

Par contre elle n'a pas la double sortie d'échappement GT ni le bouchon de réservoir GT
La corroserie a été repeinte sans démontage 

Qu'est ce qui te fait dire qu'elle a été repeinte sas démontage Philjo j'ai beau agrandir les images je ne vois rien qui le laisse entrevoir

Très peu de carrossiers/peintres qui démontent les ailes, s'amusent à peindre les boulons avant ou après démontage; par contre ceux qui ne les démontent pas sont obligés de les peindre en même temps que les ailes 

Par ailleurs avec le montage "compétition" je ne vois plus la poche lave-glace, est-elle toujours présente?  Corollaire : Ne pas oublier le test des cheminées 

Je n'ai pas le dossier photo avec moi, il me le transmettra si j'achète le véhicule, et oui ils ont tout démonté, et tout mis à nu.

 Il m'a dit qu'il a augmenter la capacité d'huile, avec le système que l'on voit sur la droite du moteur, par contre, je n'ai aucune idée d'où il a mis cette poche.

Pouvez-vous me dire ce que sont les cheminées ? Merci

Citation de: Adeleandre le 09 Septembre 2019 à 21:01:40C'est peut être une petite coquetterie  Un perfectionniste qui a peint le moindre boulon 

Vu le travail, ça ne m'étonnerait pas,

Citation de: PHILJO le 09 Septembre 2019 à 22:01:28

Citation de: fastdlr le 09 Septembre 2019 à 20:12:46..

Sur les photos elle a été complètement mise a nue et séparée de son chassis, le chassis a été traité d'un coté, et la carosserie poncée entièrement avant de lui appliquer plusieurs traiement et finalement la peindre.
...

Si tu as des photos de la restauration, elles devraient ressembler aux photos ci-dessous.
Bien vérifier la présence des renforts (entourés) qui sont spécifiques aux GT.

As tu le Marti report?

Je vais repasser la voir et vérifier tout ça, n'hésitez pas si d'autres part, il I a d'autres choses à vérifier

Qu'est ce que le Marti Report?

Les cheminées sont l'un des tendons d'Achille de la Mustang :
https://www.mustangv8.com/fr/carrosserie/probleme-cheminees/
Le Marti report est le "bulletin de naissance" de la Mustang:
https://www.martiauto.com/martireports.cfm

PS: Google ou autres sont d'excellents moteurs de recherche