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Suivi de nos mustangs 2015-et plus entre Flat Rock et nos garages Ford en Europe

Démarré par f5jbx, 07 Mars 2016 à 22:31:02

0 Membres et 69 Invités sur ce sujet

BenLynx76

Citation de: nonozor le 04 Juillet 2019 à 18:46:29...

Apres ca peut etre un vehicule qui vient d'ailleurs , mais bon tu as le VIN pour verifier.

...


C'est à dire ? Sur quel site ?
Mustang Fastback GT 2019 BVA10 / Pack Confort Individual Noir avec Sync 3 et B&O / Becquet sport / Gris magnetic

- Réception commande initiale par Ford : 31/01/2019
- Ma commande : 20/03/2019
- Date de production prévue sur suivi concession : 01/04/2019
- Date de fin de production (haut et bas Window Sticker) : 05/04/2019
- Date de production ETIS : 08/04/2019
- Type de transport : RAIL
- Départ de Newark : 10/05/2019
- Date évolutive (bas du Window Sticker) : 31/03/2019, 10/04/2019, 20/04/2019, 27/04/2019, 05/05/2019, 12/05/2019, 19/05/2019, 26/05/2019, 02/06/2019, 09/06/2019, 16/06/2019, 24/06/2019, 01/07/2019, 09/07/2019
- Date de livraison maximum prévue sur bon de commande : 01/07/2019
- Contact concession : 26/06/2019 pour livraison semaine 27 (à partir du 01/07/2019)
- Livraison véhicule à ma concession : 03/07/2019
- Récupération du véhicule à la concession : 12/07/2019

Récupération d'une commande concession déjà passée !

martinnano

pour info, la mienne 13 km au compteur à la remise des clés.

BenLynx76

Et bien, moi j'ai le record "haut", toi, tu as le record "bas".
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- Réception commande initiale par Ford : 31/01/2019
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- Départ de Newark : 10/05/2019
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- Date de livraison maximum prévue sur bon de commande : 01/07/2019
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- Livraison véhicule à ma concession : 03/07/2019
- Récupération du véhicule à la concession : 12/07/2019

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Bill

Citation de: martinnano le 05 Juillet 2019 à 12:57:38pour info, la mienne 13 km au compteur à la remise des clés.
Ca c'est génial!
Je me demande toujours d'où vient cette différence de kilométrages et où circulent ces voitures.
Mustang 2019 GT Convertible BVA10 Orange Fury - Pack carbone/alcantara - Sync III - B&O - Racing stripes - Magnéride

nonozor

Citation de: BenLynx76 le 05 Juillet 2019 à 11:57:18
Citation de: nonozor le 04 Juillet 2019 à 18:46:29...

Apres ca peut etre un vehicule qui vient d'ailleurs , mais bon tu as le VIN pour verifier.

...


C'est à dire ? Sur quel site ?
deja verifier que ton vin et celui de la voiture c'est le meme. Ensuite il faut leur demander des explications
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aZoTe

Ça y est 1500 borne (1470 plus précisément 😅)
Ont va pouvoir monter un peu dans les tours et à 2000km je monte à 7000tour  luvn
Mustang GT 2019 ! Fastback, BVA10, Magne ride, Velocity Blue, Pack Premium forgés 2

BenLynx76

Les clés paraissent vraiment vides (par rapport aux versions US).

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BenLynx76

Et est-ce que quelqu'un peut poster une photo de son capot moteur ?

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Tuiky

 ???  ??? 

pourquoi , tu penses ne pas avoir le bon !!  LOL

aZoTe

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BenLynx76

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aZoTe

Mince...  franchement à ta place je saurais même pas quoi faire moi j'aurai eu ça... en plein rodage... même avec 1an et demi d'attendre je v voir ailleurs... obligé,  elle n'est plus neuve !!!
Désolé je veux pas te zappé le moral mais cest la réalité !
Mustang GT 2019 ! Fastback, BVA10, Magne ride, Velocity Blue, Pack Premium forgés 2

oli40000

En tout cas pour les G il ne faut pas s'y fier, ça n'a pas été reseté. Ce sont des valeurs impossibles à atteindre. Le 1,79 en latéral est impossible. Pour comparaison une McLaren Senna c'est 1,12.
catback Corsa Sport Black, durites avia + RBF600

nonozor

Citation de: aZoTe le 05 Juillet 2019 à 20:18:46Ça y est 1500 borne (1470 plus précisément 😅)
Ont va pouvoir monter un peu dans les tours et à 2000km je monte à 7000tour  luvn

bieeeen ! on veut un rapport cmplet emotionnel ;D , t'attends bien que les cylindres soient chaud + 5 minutes le temps que l'huile se fluidifie , tu le vois a la pression d'huile qui chute.
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nonozor

Pour Ben , ton capot  est bizarre ya des cables LOL LOL .... naaaan je déconne.

si on regarde les stats de l'ODB , c'est un peu compliqué a analyser.  ca fait du 29 Km/h de moyenne. et une conso enorme. je dirais qu'elle a tourné a l'arret un bon 1/4 d'heure voir plus. et le reste a petite vitesse < 50km/h. apres la conso exagerée ne permet pas de voir si elle a été malmenée. En conduite dynamique , la conso serait inferieure vers 14-15l/100. (je  ne connais pas la conso sur circuit mais bon ). Mais si elle avait été utilisée en mode sport/goret , le temps serait bcp moins long.
Pour moi c'est une liaison par la route... avec bouchons. l'ODB 2 indique pareil ?

on a aussi une autre info: 225km-172km = 53km , les bornes qu'elle aurait du avoir. l'ODB aurait ete reset apres le voyage ? par le garage ? et donc dans ce cas un abus par un gus ? pas evident d'extraire une info fiable.
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Bill

Citation de: oli40000 le 05 Juillet 2019 à 23:44:36En tout cas pour les G il ne faut pas s'y fier, ça n'a pas été reseté. Ce sont des valeurs impossibles à atteindre. Le 1,79 en latéral est impossible. Pour comparaison une McLaren Senna c'est 1,12.
J'avais exactement les mêmes valeurs au centième près.

Sinon, la Mustang n'aurait-elle pas été livrée à une autre concession au départ?
Pourquoi les marques blanches sur le pare-chocs avant à l'endroit des plaques ?
Mustang 2019 GT Convertible BVA10 Orange Fury - Pack carbone/alcantara - Sync III - B&O - Racing stripes - Magnéride

aZoTe

Citation de: nonozor le 06 Juillet 2019 à 06:27:54
Citation de: aZoTe le 05 Juillet 2019 à 20:18:46Ça y est 1500 borne (1470 plus précisément 😅)
Ont va pouvoir monter un peu dans les tours et à 2000km je monte à 7000tour  luvn

bieeeen ! on veut un rapport cmplet emotionnel ;D , t'attends bien que les cylindres soient chaud + 5 minutes le temps que l'huile se fluidifie , tu le vois a la pression d'huile qui chute.

Biensur! A froid j'attends bien  minimum que le ralentie descend plus 2-3 minutes encore et ensuite je roule doucement, jusqu'à ce que j'estime quelle sois assez chaude,
D'ailleurs vue qu'on peux voir la température de plusieurs chose il faut ce fier à quoi ? Et quel température ?
Mustang GT 2019 ! Fastback, BVA10, Magne ride, Velocity Blue, Pack Premium forgés 2

nonozor

j'affiche la jauge de temperature cylindres, on considere que c'est ok a partir de 90C soit 11h sur la jauge et j'affiche aussi la jauge de pression d'huile, la pression baisse avec la temperature, mais c'est un peu plus long que la temperature cylindres, donc quand elle indique 8h au ralenti c'est que c'est chaud .  En pratique , je surveille la jauge de temp cyl, et j'ajoute 5min pour envoyer le couscous.  Pour le demarrage , je laisse 30sec, j'avais posté un lien qui explique qu'il vaut mieux rouler a allure modérée que de chauffer en stationnement, en plus ca consomme un max pour rien.
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oli40000

Citation de: Bill le 06 Juillet 2019 à 07:27:15
Citation de: oli40000 le 05 Juillet 2019 à 23:44:36En tout cas pour les G il ne faut pas s'y fier, ça n'a pas été reseté. Ce sont des valeurs impossibles à atteindre. Le 1,79 en latéral est impossible. Pour comparaison une McLaren Senna c'est 1,12.
J'avais exactement les mêmes valeurs au centième près.

Sinon, la Mustang n'aurait-elle pas été livrée à une autre concession au départ?
Pourquoi les marques blanches sur le pare-chocs avant à l'endroit des plaques ?

Bonne remarque ça.

Je me rappelle sur la mienne il n'y avait pas de marque blanches et les trous pour la plaque étaient pré percés, mais pas complètement.
catback Corsa Sport Black, durites avia + RBF600

🡱 🡳