Bonjour
J'ai actuellement une ligne unique avec silencieux et une sortie arrière droite, bref ma pauvre mustang V8 289 v2 de 1968 est asthmatique...
Je cherche à monter une ligne double flowmaster ou similaire (avec belle sonorité rauque) en double sortie arrière mais sans modifier ma jupe arrière qui n'est pas pourvue d'encoche.
Par ailleurs dois je modifier mes durites de freins ? Il me semble un jour l'avoir lu...
Où acheter et si possible au meilleur prix ?
Je ne sais où trouver mon bonheur...
Merci de votre aide
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Tu peux acheter tout chez Silverperformance en France ou sinon tu as Rockauto, CJ Pony Parts et Summit racing aux US

Merci pour l'info !
Serais tu quel diametre et quel marque serait le plus adapté ?

Moteur d'origine 2", si tu envisages de le modifier légèrement 2.25 et si tu veux en sortir plus de 300 cv, 2.5.

2.25 serait un bon compromis, coté son c'est sympa ? quelle marque ?
Je suis totalement novice sur ce domaine, je patauge.
J'ai tenté de concater silverperformance mais ils ne répondent pas car trop de taf...
 

Bonjour, pour ma part j'ai des flowmasters et ..... c'est bruyant .... c'est fun ça pas de doute mais alors dès que tu veux faire un peu de route c'est un peu saoulant .... le diamètre des miens fait à peu de choses près le diamètre des cabochons des feux de recul You cannot view this attachment.

Pareil que Adeleandre.  J'ai des flowmaster 44 sur un 351 en 2.25 . C'est très sonore.  
Avec du recul si je devais changer j'opterais pour du Magnaflow.

Adeleandre c'est un 289 que tu as ?
Ou as tu acheté ta ligne ?
Peut etre connais tu la reference ??

Oui c'est bien un 289 par contre j'ai acheté la voiture déjà équipée et l'installation à ete faite au Canada donc je ne pourrai pas te dire ...

Pour ne pas être saoulé par le droning (résonnances pourries autour de 2000 tr), il faut éviter les pots à chambres, prends des pots à absorption (genre Magnaflow ultraflow) tu auras un débit maximisé, un son syma en roulant cool, un son rageur en montant dans les tours et un minimum de droning.

Citation de: thor_eyerdhal le 24 Juin 2019 à 18:06:25Pour ne pas être saoulé par le droning (résonnances pourries autour de 2000 tr), il faut éviter les pots à chambres, prends des pots à absorption (genre Magnaflow ultraflow) tu auras un débit maximisé, un son syma en roulant cool, un son rageur en montant dans les tours et un minimum de droning.

Ou rouler à plus de 2000. .

Blague à part c'est vrai que vous avez été nombreux à me mettre en garde. Je ne vous avais pas écouté et maintenant un plus d'expérience me ferais choisir du magnaflow.

En plus tu as pris les pires, la série 44 est la plus violente...

Citation de: thor_eyerdhal le 25 Juin 2019 à 18:15:37En plus tu as pris les pires, la série 44 est la plus violente...

Problème  d'ego. .

J'ai un voisin qui me chatoullait avec sa simca 1000. 

Souvent le dimanche il sort son.monstre et le fait tourner 1h. 

Alors moi... bêtement je sors mon Chat . Le laisse tourner un peu et rigole beaucoup.

Il faut bien que ces 44 assure leur fonction. 

aarnaud tu as mis un flowmaster 44 c'est cela ? sur un 289 ?

Sur 1 351w en 2.25 Mustang Dreams.  .

Salut pour ma part ligne magnaflow 15816 de chez ARS installé par moi même un super son  c'est que du bonheur   

OK alors reprenons:...

* echappement double sorties sous la jupe (pas de découpe de jupe)
* ligne complete sortie des collecteurs
* plus magnaflow que flowmaster sauf si pas serie 44 !!

Où trouvez mon bonheur alors ? J'epluche silver performance, monsieur mustang etc et je suis toujours largué...

Citation de: jojo28500 le 25 Juin 2019 à 21:05:10Salut pour ma part ligne magnaflow 15816 de chez ARS installé par moi même un super son  c'est que du bonheur

montage sur collecteurs d'origine ? pas de difficultés particulières surtout concernant les durites de freins arrière ?
sorties sous la jupe ?

montage sur collecteur d'origine, pas de modifs au niveau des freins, la plus grosse modif juste recuperé les anciennes brides pour les soudé au niveau du collecteur ( j'essaye de trouver une photo)

Voila pour moi le plus gros boulot a faire a la connexion du collecteur, j'ai récupéré le bout en acier avec le collet que j'ai soudé a la baguette inox sur la nouvelle ligne comme ça mes brides se montent nickel
Après j'ai fait selon se que j'avais, il y a peut être même surement d'autre solutions 
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