Bonjour à tous
Je viens de refaire mon pont arrière complet , roulements joints etc  neuf. , pour changer le couple conique , j'ai essayé de respecter la procédure ,mais depuis le pont fais un petit ronflement des que je lâche l'accélérateur .. c'est un pont 8 " j'ai remis un couple conique Ford , par contre j'ai remis la même cale que d'origine ,j'ai peur que le problème soit du à ça ? 

Avant de remonter tu as mesuré ton couple conique pour voir si il avait les mêmes cotes que l'ancien , voir si l'espace de la cale était de la bonne taille ?

et non malheureusement , je pensais que la taille était la même vu que c'est de l'origine Ford 

Salut
as tu fais une photo de l'empreinte (la bouillaque a la craie jaune)
si oui tu peut nous mettre cette photo SVP
tu as respecter la procédure de serrage et tu as aussi fais le jeux du pignion au comparateur
si tu as changer les roulements par des neuf,tu aurais du faire les calculs pour la cale du pignion a remettre 
la dans ton qu'a, seul l'empreinte nous dira si tu es juste ou pas

j'ai bien fait l'empreinte à la peinture jaune ,mais pas la photo ... le résultat n'a pas été très lisible , une info quand j'ai fais la précontrainte du roulement javais très peut de résistance , en gros ça tournais très facilement.

dommage pour la photo
bon bin pour moi tu dois remettre une cale plus épaisse et sa réglera ton serrage de précontrainte
mais sa changera les réglages qui seront à refaire   
pour l 'empreinte tu dois faire tourner ton pignion  et retenir la couronne avec la main et la sa va marquer plus fort
ne mets pas trop aussi de peinture jaune car la on vois plus rien

j'ai commandé les cales , je vais tout refaire du coup

après un petit diag je me suis rendu compte que j'avais pas serré au couple le pignon    j'ai essayé de resserrer avec la voiture au sol , et après un essais je n'ai plus de bruit , il faut quand même tout refaire ?

Là c'est toi qui vois, si plus de bruit c'est que c'est bon normalement , faut rouler un peu et écouter

Bon si sa fait plus de bruit  laisse comme ça. ....mais sache tout de.meme que trop ou pas assez serré c est direct la cata
Tu as quoi comme force de précontrainte sur ton écrous central et quelle nm de couple tu as mit🤔🤔🤔🤔

bonne question.. tu vas hurler , j'ai mis que 17 m/k après j'arrive pas avec les roues au sol..j'ai mis un petit coup de clé a choc j'ai gagné quelques dixièmes de tours , en tout cas je suis surement pas à 24 m/k , de plus ma clé dynamo ne dépasse pas 20..

Salut
Non pas hurler.maid je suis dans l impossibilité de t aider  plus dans ton qu'a
Il me manque une mesure essentielle
La précharge sur l écrou  central.....ok tu aurais env 200-240 nm mais.combien de résistance tu as sur cette écrou 🤔🤔🤔🤔
Laisse comme ça et tu roule et tu nous redira  à l occas si c est toujours ok ou pas 🙄