Salut à tous!

Je suis à la recherche d'info pour une homologation d'une GT compressée...Moi même je suis en finalisation d'homologation pour ma GT 2006 achetée en Allemagne avec mon passage à l'UTAC le 24 juin prochain...pour l'instant, tout se passe bien!

Je voudrais acquérir une GT 2005 compressée Saleen de 435cv mais, je me demande si ça n'est pas une mission impossible?

Quelqu'un peut'il me renseigner svp...Merci!

Et beh...personne ne posséde une Roush, une Saleen ou une Henessy ?

Tu veux le faire toi-même ou passer par un pro 

J'ai bien vu une GT 5,0 compressée homologuée en France, mais de façon très limite car la carte grise correspondait au VIN de la GT de base 307 kW alors que la voiture faisait théoriquement beaucoup plus.

Je dis théoriquement, car quand je l'ai vue le moteur était cassé...

Au passage, la lecture de l'interview de Patrick Morgan qui explique tout ce qui a dû être renforcé sur la GT500 pour que le moteur supporte l'ajout d'un compresseur laisse perplexe quand à la fiabilité d'un moteur standard sur lequel est ajouté un compresseur...

https://www.mustang6g.com/forums/threads/gt500-engine-automobile-mag.123786/

Par ailleurs, une GT 5.0, éventuellement reprogrammée, ne fait pas loin des 435 CV que tu convoites... certes une GT Saleen possède 575 Nm de couple au lieu de 530, mais tu les atteints presque sur un Coyote avec une simple reprog.
Reste le côté exclusif d'une Saleen, une Shelby peut peut-être rivaliser?