mon projet de changement de mustang se concrétise un peu plus,
j'aimerais avoir des avis de propriétaires de mustang GT 2013-2014; quel sont les problèmes récurents
que l'on rencontre le plus souvent

si le véhicule viens d'allemagne et est déja homologué la-bas, faut-il repasser par la dreal?
merci pour vos réponses et si quelqu'un a quelques astuces en plus 

je crois que mes réponses ne s'affichent plus sur le forum!!!

Bonjour !

Pour avoir eu beaucoup de Mustang GT 2013 les seuls soucis que nous avons rencontré à plusieurs reprises sont une fuite sur le nez de pont. Pas bien grave et assez facile à réparer

Pour votre question sur l'homologation bien entendu un véhicule homologué en Allemagne ne sera pas homologué pour la France.

Il faudra donc refaire toute l'homologation; Comme si elle venait directement des USA ou du Canada.

En clair assez peu intéressant 'aller chercher son véhicule en Allemagne (et beaucoup ,beaucoup de véhicule pas clean...)

Il vaut mieux se limiter au marché de l'import (US ou Canada directement) ou bien entendu en trouver une déjà en France !

Ok merci pour cette réponse très précise! c'est en effet ce que je pensais...
je vais donc bientôt mettre en vente mon ecoboost, et enfin franchir le pas pour une gen5 en daily!

Citation de: deepskywalker le 02 Mai 2019 à 15:27:45mon projet de changement de mustang se concrétise un peu plus,
j'aimerais avoir des avis de propriétaires de mustang GT 2013-2014; quel sont les problèmes récurents
que l'on rencontre le plus souvent

si le véhicule viens d'allemagne et est déja homologué la-bas, faut-il repasser par la dreal?
merci pour vos réponses et si quelqu'un a quelques astuces en plus 

Attention aux véhicules de provenance Allemande !!!!!
Très souvent les compteurs ont fonctionné à l'envers ...
Et bien d'autres surprises + des complications de documents 

Si tu veux être tranquille je te recommande Cars et Mans Passion et Remler ...ce sont des pros
avec pignon sur rue et qui ont l'habitude des Mustang 
Alors tu me diras qu'il y en a d'autres ...oui , exact mais ....ces 2 là sont sérieux et honnêtes
et crois-moi lorsque tu mets 30 à 35 000€ il vaut mieux avoir affaire à des pros "réputés" 

c'est clair! quelqu'un connais-il la société "sunmotors" a Gréasque dans le var, ils en on une très belle et apparemment déjà homologuée?

Citation de: deepskywalker le 02 Mai 2019 à 18:49:32c'est clair! quelqu'un connais-il la société "sunmotors" a Gréasque dans le var, ils en on une très belle et apparemment déjà homologuée?

Sunmotors   , tu as fait des recherches de satisfaction/avis de clients ...

https://www.mustangv8.com/fr/remler-auto/(vends)-ford-mustang-gtcs-california-special-2013-manuelle/msg1217058/?topicseen#msg1217058 

Citation de: Adeleandre le 02 Mai 2019 à 19:01:49https://www.mustangv8.com/fr/remler-auto/(vends)-ford-mustang-gtcs-california-special-2013-manuelle/msg1217058/?topicseen#msg1217058 

j'ai déja repéré cette annonce mais elle est un peu au dessus de mon budjet de plus elle est grise et madame ne veut pas de gris ou de noir! mais bon, pour le gris ça devrait ce négocier!!!

Mais c'est une gt/cs quand même ! 

pour avoir franchi le pas entre une écoboost et une génération5 GT

après 3 mois d'utilisation je ne regrette pas mon choix c'est sur elle est moins moderne (pas de gps,pas de camera de recul pour la mienne)mais on a le son du V8 à la place en utilisation on sent vraiment qu'elle a plus de coffre  et puis j'adore son look

dit moi nat12 tu as le performance package ou pas?

Citation de: Adeleandre le 02 Mai 2019 à 19:31:29Mais c'est une gt/cs quand même ! 

Mouais , bon, après il n'y a que le bouclier avant , le diffuseur arrière , les bas de caisse et n'importe quelle GT aura le look extérieur de la CS ...
Il y a des kits tout prêts ....
Les CS sont des séries limitées...oui mais ...les gros écarts de prix par rapport à la GT "classique" ne sont pas justifiés 
Par contre une SALEEN, ROUSH etc ...là ....oui 

oui j'ai le performance package

je pense que c'est le jour et la nuit entre le standard et perf pack!