Hello tout le monde...

Suite au montage de nouvelles roues ( Cragard 8 Ball en tole ) avec des pneus en 215/60/15, je me suis apercu que la roue arriere droite depasse de bien 2cm de l'aile, et inversement de l'autre coté, ca rentre dedans...

Vous savez de quoi ca peut venir ? et comment y remedier ?

Si quelqu'un est du coin de Thionville et veut regarder je paye la biere   

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Taille de tes jantes avant le changement , taille des tes jantes maintenant ?

Tes 4 nouvelles jantes sont bien identiques ?

Salut,

Les anciennes je ne sais plus il faut que je regarde, car elles sont stockées ailleurs.

Pour les nouvelles, ce sont celles ci dans l'image :3975712P

et j'ai verifié a la livraison, ce sont bien les memes.

ce soir j'essaie de passer en dessous des jupes de la belle, pour mesurer les ecarts avec la joue d'aile interieure...

Pour les anciennes jantes j'ai envie de dire que c'etait les dimensions d'origine ( avec les pneus en 205/70/14...)

il faut aussi mesurer l'écart par rapport au pont ou aux longerons, sinon c'est peut être juste un problème d'alignement des ailes.

Hello,

Alors voici les photos des mesures.


Au niveau des longerons j'ai facile 2 voir 3 cm de difference ( + de distance sur el coté droit )

Pas de traces d'accident...as de deformation des longerons... rien...

peut etre les lames qui font ca ?

Merci d'eclairer ma lanterne, la je suis dans le flou :-(

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bizarre, tout à l'air bien en place, les lames ne paraissent pas vrillées (tu confirmes qu'elle sont bien droites ?).

tu ne bouffais pas du pneu avec l'ancien montage (signe de longerons déformés) ?

2 autres pistes :
- une entretoise qui serait restée collée sur la jante ou le tambour.
- les jantes pas du même modèle (une qui écarte plus que l'autre, dans une même famille de jante tu peux avoir plusieurs tailles de déport).

les pneus etaient neufs lorsque j'ai eu la voiture, je n'ai pas eu l'occasion de beaucoup rouler depuis decembre donc pas pu voir l'usure.

Je vais redemonter et essayer de prendre des mesure longeron - tambour, pour voir...

Pour les jantes, je n'avais pas mesuré le deport, je vais regarder ca quand j'ai un moment pour tout demonter, entretoise de souvenir il n'y en avais pas sur les anciennes jantes.

mais en redemontant je regarderais tout cela...

les lames sont bien droites, j'ai lu que ca pouvez aussi venir des amortisseurs, mais la je n'y crois pas trop :-(

je pense aussi comme Machbill ,les jantes ont peut-etre un déport différent.
Il faudrait que tu regardes les références inscrites sur les jantes(quelques fois sur l'extérieur et d'autres sur l'intérieur) elles devraient etre toutes les memes.
Le plus important est le chiffre associé au sigle "ET" qui définit le déport .

Oui je vais voir ca des que j'ai recuperer mon cric 

c'est vrai que j'avais simplement fait un controle visuel en posant ttes les jantes en carré, et a vue d'oeil aucune n'etait plus enfoncée que les autre.

J'ai l'impression que c'etait deja comme ca en regardant les photos vu de l'arriere, amis comme les jantes etaient toutes deux dans les ailes, ca se voyait moins certainement...

Voilà, il te faut comparer 2 photos, une d'avant et une de maintenant, tu as juste 1cm de plus en largeur de pneu, la seule explication c'est un déport plus important de tes nouvelles jantes

Oui il faut que je demonte tout...

Pour le moment j'ai pas mal de choses a faire dessus 

Pas besoin de démonter tout, tu prends un mètre et tu mesures l'intérieur de ta jante entre le moyen et le bord de la jante et tu compares avec les anciennes

Le soucis n'est pas que la voie soit plus large.. c'est qu'elle depasse d'un coté seulement.

les anciennes jantes avaient un deport moins important car moins larges d'origine ( jantes et pneus taille origine ou presaue en 205/70/14...)

mais je vais verifier que toutes les jantes soient les memes deja ce soir ;-)

Faut que tes jantes soient identiques, pneus aussi forcément , après si c'est le cas, il te faudra les démonter et mesurer des écarts entre le pont arrière et la caisse , des deux cotés et là tu vas trouver ou se trouve ton soucis.

Possible que ton pont ne soit pas centré latéralement , ou possible aussi que tes ailes arrières ne soient pas gonflées de manière identique

Salut a tous,

Désolé pour le delai de reponse, mais je me suis fait operer des yeux...donc poussieres etc prohibé...

Pour les jantes, c'est mesuré, elles sont toutes identiques ( par acquis de conscience j'ai meme passer les avants a l'arriere ...)

Mon decalage est bien au niveau du pont... en gros j'ai plus de distance moyeux - longeron du coté droit que gauche ( facile 1.5-2cm )

Mon soucis maintenant...comment puis-je remedier a cela ? car le pont est censé etre plus ou moins fixe au niveau placement longitudinal ? a cause des trous sous les fixations des lames, qui se calent sur le pont.

Enfin bref : HELP 

Il y a quand même un peu de jeu au niveau du trou , donc tu dois pouvoir gratter 3 ou 4 mmm.

Par contre tu as démonté ton pont pour voir si il y avait bien les cales sur les lames , si ça se trouve elles n'y sont pas .

Pourtant quand on regarde tes photos on voit que ton pont est bien calé par rapport à la largeur des lames

Salut Olive82,

Non pas encore eu l'occasion de le demonter, j'ai du me pencher un peu sur la partie electrique de la voiture aussi...

Donc du coup je ne sais pas si les cales sont presentes ou non ( mais ca influe uniquement la hauteur non ? )

il faut donc mesurer le centrage du pont, par rapport à son point milieu (l'axe de l'arbre de transmission), à partir de là, tu vois si c'est un écart avec les lames.

Tu peux aussi prendre la mesure entre le point milieu du pont et la partie fixe du moyeu de roue (la flasque qui supporte les cylindres et machoires de frein), ça devrait être instructif.

Mission de demain alors... prendre les mesures du point milieu.

Je vous tiens au jus ;-)