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Voici un petit moment que je n'ai rien publié.
Il faut dire que depuis la migration du forum et le fait qu'on ne puisse plus utiliser TapTalk sur les smartphone c'est moins pratique.
Enfin voici trois photos pas trop vilaine de Grabby.

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Arrêt au stand.
Après 10 000 km de bons et loyaux services les Pirelli P0 sont à l'arrière sont rincés.
J'hésitais entre les remplacer à l'identique ou basculer sur les nouveaux Michelin PS4s mais :
-les avants en Pirelli peuvent encore largement continuer à rouler sur 10 000 km
-il y avait une promo montage offrert sur Allopneus sur les Pirelli
Ca plus le fait qu'ils sont nettement moins chers que les Michelin celà rend la proposition imbattable.


Rendez vous pris avec la station de montage mobile.
Je suis un peu inquiet quant à la qualité de prestation de ce type de station de montage.
Mais le gars m'explique qu'il a l'habitude de faire de la sportive il faut en particulier tous les montages de pneu de Porsche pour le garage de Conflans Saint Honorine.
Bon on prend lui et moi les jantes en photo avant démontage.... la confiance n'excluant pas le contrôle.

Je finis sur un sentiment mitigé car alors que je lui demande 2,3 bars à froid, je me retrouver avec 2,8 bars au final. Ce n'est tout de même pas compliqué de faire une pression des pneus et pourtant à chaque fois que j'emmène un véhicule au garage je me retrouve avec des valeurs fantaisistes.

Enfin c'est fait pneus neufs pour la saison.

Un seul regret je n'ai pas eu le temps de finir les anciens en faisant des burns.
A 8h du matin devant la médiathèque le lieu ne s'y prêtait pas vraiment et je n'avais pas le temps de faire les jours précédents.

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Au passage c'est l'occasion de constater que la finition de la Mustang c'est vraiment du low cost.
Cette voiture passe son temps bien à l'abris dans un sous sol.
Elle ne sort que pour les ballades.
Et pourtant déjà au bout d'un an la corrosion et l'oxydation fait son œuvre.


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C'est quand même bizarre au bout d'un an seulement ?! Çà viendrait pas d'un taux d'humidité trop élevé dans le Garage ?
C'est dommage, je trouve cette couleur vraiment sympa.

Les gars on a la puissance de feu d'un croiseur et une caisse de concours !!!


Petit souvenir de cette semaine en déplacement pro à Los Angeles.
Nous avons réussi moyennant un supplément raisonnable à changer notre voiture de loc par cette Mustang V8.
NB 40 000 km elle est complétement ruinée la pauvre.
En particulier la boite 10 vitesse qui a du souffrir de trop de bourrins au volant.


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belle voiture

Un petit moment que je n'ai pas publié.
Voici des nouvelles de GrabbyBlue.
Elle est sortie samedi dernier de sa tanière pour faire 100m afin de se faire une beauté.
Lavage, lustrage, waxage.

Au passage on note la suppression des bandes.
Ben oui les bandes en place finissaient pas se décoller à chaque lavage.
Le WE précédent j'étais bien décidé à les remplacer par de nouvelles bandes sympa que j'avais achetées.
Mais au bout de 3h d'efforts intensifs je n'étais pas satisfait du résultat.
Il y avait encore une petite bande qui ne collait pas correctement.

Si bien que je me suis dit que ça ne tiendrait pas mieux et dans un accès de colère       
J'ai tout arraché !!!

Bref au moins comme celà on profite visuellement mieux du modelé si particulier du bas de caisse. Autant il est super chiant avec sa vrille en 3D pour coller une bande droite, autant sans les bandes il prend bient la lumière.
 

Petit souvenir de LUS motor Show 2020 à Monthléry.

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Merci Nonozor pour les belles photos de GrabbyBlue.

Splendides photos et splendide voiture
L'anneau à 250kmh ca doit être impressionnant non ?

Tiens je n'avais pas vu ta remarque Javafred. C'est vrai que en ce moment je ne suis pas sur le forum tous les jours.
Alors l'anneau de Monthléry c'est top top top.
Mais pas à 250 ...
En fait si tu roules tout en haut c'est maxi 220. Au delà c'est décollage et au avant pour l'au delà !

Mais surtout pour l'US cars tu n'as pas le droit à tout l'anneau. Tu fais un petit demi tour d'anneau et encore avec 2 chicanes obligatoires faites pour que personne n'arrive à rouler si vite.

Ceci dit c'est là que c'est bon, le moment où venant du haut de l'anneau tu plonges vers le bas de la chicane.
On se croirait dans un Mustang se laçant dans une attaque au sol.
Terrible.