Citation de: nonozor le 14 Avril 2019 à 05:35:00vu que ce kilometrage n'est plus isolé , ca donne une tendance pour les vehicules qui transitent par new york, avec un ou 2  parking situé a petzouille par rapport a l'embarquement et ils feraient la liaison en les conduisant. profites des premiers jours avec sa robe impeccable , surtout pas de chiffon pour enlever la poussiere sur la partie noire du coffre arriere .... ca raye en 2 sec   profites bien , c'est une machine a donner la banane tous les matins

Oui enfin, on parle quand même de 30km. After disait qu'en sortie d'usine les voitures étaient confiées à une compagnie de transport située juste en face à Flat Rock, puis cette société les laissait à une autre située plus près de NY.
Il ne faudrait pas que cette dernière compagnie choisisse d'économiser leurs camions en se disant que pour 30km, on peut amener les Mustang individuellement en les conduisant... Je vois plutôt cette explication en tout cas.

je suis plutot d'accord avec toi Bill , ca sent la liaison par la route.   Ce serait bien de comprendre pourquoi ils ne passent plus par baltimore, peut etre que le gros des commandes est passé et que pour une 50aine de voitures ils choississent un autre trajet.

j ai un peu arsouillé sur les petites routes de campagne ce we , elle est trop puissante en fait , on est projeté d'un virage à l autre,  ensuite tu te calmes en arrivant dans un ptit village avec des murs en pierre, ouverture des fenetres, et on en prend plein les oreilles avec la banane . Les sieges classiques manquent de maintien lateral, mais c'est reelement confortable pour cruiser. Toujours autant de passion autour de la voiture, elle fascine. on ne s'habitue pas.  Je commence à bien percevoir la diff de rigidité entre normal et sport., Elle absorbe vraiment bien les pavés. Azote késtufou tu vas nous le pondre ce certificat toudiou ??

mode maniaque on :

toujours avoir son spray pour nettoyer le pare brise dans le coffre , c'est insupportable, ya encore des insectes dans le pays ...

Je ne sais pas pourquoi ils font ça. Ceci dit, il y a beaucoup de choses que je ne comprends pas avec eux...

Je me souviens juste qu'ils avaient eu des problèmes de voitures Allemandes endommagées à un moment. Peut-être que ça a révélé une mauvaise installation des voitures, je ne sais pas. Surtout que WWL continuait cet hiver de livrer des voitures en Australie. Peut-être pas la même qualité de bateaux, mystère.

Peut-être que le rush est passé effectivement mais je n'ai pas l'impression qu'ils soient si à l'aise avec les livraisons... Ce qui n'est pas forcément cohérent puisque les ventes ne font que baisser. Sûrement une restructuration qui pose problème. Peut-être ce qui les fait faire aussi n'importe quoi avec les transporteurs.

Ce qui est sûr, c'est que je suis tout à fait capable de refuser la livraison si le kilométrage est vraiment trop élevé. Les premiers kilomètres sont importants et ils semblent dans l'incapacité d'expliquer pourquoi la dernière "fournée" en a 30 au compteur. Et, même si garantie il y a, je ne veux pas avoir un fardeau sur le dos avec voyants qui s'allument ou moteur à changer (bye bye matching number).


En tout cas toi, tu as l'air de bien t'amuser . Dommage pour les sièges, ils avaient l'air plutôt bien pourtant. Par contre le MagnéRide a l'air pas mal on dirait!

je ne suis pas un poids plume non plus , ca aide pas pour les sieges . Mais je voulais privilegier le confort, le chauffage et la clim dans les sieges .. et c'est très bien , meme si moins reactif qu'un systeme par resistance chauffante. Autre crïtère , l 'interieur tout noir c'etait niet.

pour le magneride , j aurais poussé le mode normal un cran plus mou , ca reste ferme mais confortable.  En tout cas , bcp plus reposante que la Z , où tu ressors le dos cassé au  bout de 4h de route. Le regulateur adaptatif apporte bcp aussi en confort de conduite et en securité. Madame abonde , je ne colle plus les voitures de devant hum hum.   . Je prefere meme rester sur la voie de droite , du tom perry ou un peu de country like et on se prend pour ricain paumé dans le middlewest 

Je n'ai pas étudié la technologie utilisée pour le chauffage dans les sièges. Je n'ai pas pu me poser trop la question de la forme puisque sur les convertibles, les sièges sont tous les mêmes. Mais un bon maintien latéral, avec un dossier légèrement creusé n'auraient peut-être pas été de trop.

Pour la raideur du châssis, j'y suis habitué et c'est plutôt ce que je recherche en général; j'aime bien ressentir la route. Pour le dos cassé, c'est souvent les sièges aussi. Mais là je voulais un cabriolet qui permette d'être en mode confort/balade et c'est en partie pour ça que j'avais attendu la 2018 : le MagnéRide qui permettait d'adapter un peu selon ce qu'on veut faire.

Pour la musique, j'ai déjà réfléchi à ce point depuis un petit moment  . A voir si je me servirai bien de la playlist ou pas...

Mais ils me saoul comment il peuvent mètre 2 semaines pour faire venir un bout de papier !!!!!

J'ai récupéré mon VIN auprès de mon cc.

Tuiky me l'avais reconstitué ...

et il ne s'était pas trompé !


Mais maintenant, il faut que ça avance !!!

  

Comment je fais pour la "suivre" maintenant ?

Elle est finie d'être construite depuis le 05/04 à priori et il y a eu un changement d'état le 10/04.

Citation de: BenLynx76 le 15 Avril 2019 à 20:57:13Comment je fais pour la "suivre" maintenant ?

Elle est finie d'être construite depuis le 05/04 à priori et il y a eu un changement d'état le 10/04.

Moi elle est finit depuis le 21 février, ou contrôle tu son état car moi le Windows sticker ne bouge pas du tout.

Mon window sticker n'a pas bougé depuis le 10/04.

La mienne a été produite le 11/03 et livraison prévue le 18/05

Le WS à changé de date à plusieurs reprise dont hier (le 15) alors que je la suppose dans le "Polaris Highway" qui a quitté Newark le 11/04

Citation de: BenLynx76 le 15 Avril 2019 à 20:57:13Comment je fais pour la "suivre" maintenant ?

Elle est finie d'être construite depuis le 05/04 à priori et il y a eu un changement d'état le 10/04.

Normalement l'indicateur le plus fiable est Etis. C'est là que tu vois la date réelle de production normalement.

Et tu ne pensais pas être le seul à avoir une Mustang dans les temps quand même 

Blague à part, attends un peu, ça devrait bouger cette semaine je pense sur Etis. Moi ça avait mis peut-être 15 jours au moins pour afficher tout le listing des équipements. Mais pour le suivi c'est devenu très flou depuis que la compagnie est K Line. Tu es en Convoy ou en Rail sur ton sticker?

Ok. "Rail".

Donc tu serais plutôt sur WWL alors... C'est étrange mais peut-être que tu pourras la suivre d'ici quelques temps sur leur site (regarde le guide de Tuiky, 2ème message de ce sujet, en page 1).

Ok. Merci.

Une question pour ceux dont la voiture est ou est passée à Zeebruge.

La mienne y est depuis le 19/20 mars 2019. Mon cc ne peut me dire exactement quand ma voiture sera là.

En général, quel est le délai moyen entre le moment où la voiture arrive à Zeebruge et l'arrivée en concession (dans mon cas Chambourcy).

Merci

Xorred

pour une livraison coignieres, j'ai eu 2 semaines,  c'est entre 2 et 4 semaines en general.  Pour la RP c'est rapide je pense car ce n'est pas dur de remplir une remorque complete.

Oui c'est ça, entre 15 jours et 1 mois suivant ou tu habites.

La mienne a mis quasi 1 mois mais je suis dans le Sud Ouest.

La mienne est arrivée il y a plus d'un mois à zeebruge et elle est toujours pas en concession. Des problèmes avec le transporteur