Bonjour tout le monde comment allez vous ?

Je viens à vous car j'ai un soucis sur ma mumu.
En effet, quand je l'ai acheté en juin dernier elle avait juste un petit soucis de jauge d'essence.
C'est à dire que lorsque l'aiguille affichait la moitié, cela voulait dire en réalité que le réservoir était vide. Ça on s'y fait, c'était pas très grave.

Seulement voilà, au bout de plusieurs mois c'est l'aiguille tours moteur qui s'est mise à afficher de mauvaise valeurs, puis ce fut l'aiguille température moteur et enfin celle de la vitesse qui m'affiche une vitesse de 200 quand je suis à 80...

J'ai contacté le garage spécial américaine de Batz sur mer, le monsieur que j'ai eu au téléphone est sois très compétent soit au niveau de mammadou le marabou qui réparé les ordinateurs à distance...
Celui ci a réussi à diagnostiquer le problème par téléphone en étant sur de lui. Pour lui il s'agit du boîtier Bsm à changer, et quand je lui demande le prix il me sort un 2000 euros...

Je m'en remet donc à vous, que pensez vous du problème d'aiguille en lui même ?
Que pensez vous du diagnostique et du prix du garagiste ?

Merci d'avance pour vos réponse !

Citation de: Damdam44 le 13 Mars 2019 à 12:11:31Bonjour tout le monde comment allez vous ?
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On fait aller    

Citation de: Damdam44 le 13 Mars 2019 à 12:11:31...
 le monsieur que j'ai eu au téléphone est sois très compétent soit au niveau de mammadou le marabou qui réparé les ordinateurs à distance...
Celui ci a réussi à diagnostiquer le problème par téléphone en étant sur de lui. Pour lui il s'agit du boîtier Bsm à changer, et quand je lui demande le prix il me sort un 2000 euros...

Je m'en remet donc à vous, que pensez vous du problème d'aiguille en lui même ?
Que pensez vous du diagnostique et du prix du garagiste ?

Merci d'avance pour vos réponse !

    
Il est bien (20 fois) plus cher que Mamadou 

j'espère que tu auras des réponses plus constructives à ta question par les Experts 

faut attendre un modo qu'il te déplace ton message dans la bonne section vu que tu parle d'une Gen 5

Tu t'étais fait un avis sur celui que tu à contacté, en voici D'autres
Après sur Nantes il y à je crois de bon garagistes.
Mais ton problème ressemble à un problème de SJB non?
Mais AFM t'en dira plus je pense dans la bonne section.

Essaies déjà de faire un raz ...: tu débranches la batterie au moins 1/2 h , tu rebranches et tu nous dis s'il y a un changement ...Tu auras juste à remettre en Français ave l'ODB , passer miles en km ...rien de bien compliqué 

Désolé pour le mauvaise emplacement de post ^^

Alors il va me falloir des traductions : -SJB ?
                                            -AFM ?
                                            -ODB ?

Merci pour vos messages déjà, j'essaie demain la technique de la batterie =)

Ah mais j'y pense maintenant mais je suis pas sur que débrancher la batterie suffira car les aiguilles même à l'arrêt ne sont pas à la bonne place...

Citation de: Damdam44 le 13 Mars 2019 à 22:37:43Ah mais j'y pense maintenant mais je suis pas sur que débrancher la batterie suffira car les aiguilles même à l'arrêt ne sont pas à la bonne place...

Pas sûr mais ....possible ....çà marche aussi pour un voyant moteur et bien d'autres choses
Bon, après tu fais comme tu veux ...

SJB: c'est la centrale electronique de la voiture, sur les véhicules importés de mauvaise Francisations (transformer l'éclairage US en version Francaise par ex) peu dégrader les composant de la SJB.
De plus sur les 2005 un défaut d'un joint d'étanchéité peu noyer la SJB et la corrodé voir la griller
ODB: ordinateur de bord, ou alors lecteur OBD qui est un appareil servant à lire les erreurs trouvée par l'ordinateur de bord pour en avoir le détail avec des codes erreur et trouver l'origine d'une panne ou d'un dysfonctionnement.
AFM: Diminutif du pseudo de AFM1972 participant actif au forum et touchant à beaucoup de chose. De ce que j'en ai lu il peut avoir des SJB d'occasion.

Après ton problème peut venir aussi du tableau de bord en lui même ou de sa connectique mais va falloir démonter.

salut
tu en est ou avec le teste de couper la batterie  les aiguilles retombe ou pas ?
sinon Tozy à parfaitement résumer ton soucis
SJB mais aussi cablage et bloc compteur peuvent être la cause de ton soucis
il nous faut un retour d'info pour aller plus loin

C'est quand même bizarre que les aiguilles change de position   

Ta débranché la batterie, plus de 30 minutes ?

Moi quand je débranche ma batterie au moins 30 mn ma grosse aiguille change de position