Hello!
J'ai démonté une partie du bras de suspensions avant droit inférieur. En effet, j'avais un caoutchouc de pourri, et au contrôle technique il y avait un peu de jeu.
Seulement voilà, je pensais que je pouvais changé que le caoutchouc puisqu'il y en a en vente. Mais impossible de le remettre car c'est "serti"... 

Je me trompe? dois je changé carrément le bras??

 

Si tu veux changer la rotule il faut faire sauter les rivets et les remplacer par les ecrous et boulons du nouveau kit.

Il y a des chances pour que le silent bloc à l'autre bout soit aussi fatigué.

Ça ne serait pas plus simple de changer le bras complet ?

Oui , en plus le bras ne coûte pas très cher et tu seras tranquille

perceuse très simple et rapide
après tu mets des écrous nilstop.

Changes le bras complet, ce sera pas plus dur et tout sera nickel. Penses à refaire un réglage du parallélisme après.

Ok. Bras commandé chez Rock auto et poser . Avant de le poser j'ai appliqué un coup de peinture antigravillon à la bombe sur les bras. ça ne peut pas faire de mal...

J'ai découvert ainsi le système de parallélisme au niveau du bras inférieur. C'est très basique... J'ai réglé la voiture levé avec un niveau à bulle sur le disque de frein... est ce suffisant?

Vous allez me prendre pour un idiot ou je manque de confiance en moi. maintenant j'ai peur de perdre une roue en roulant... J'ai fait un tour et tout revérifié! 

Tu risques rien si tu as tout bien remonté et tout serré , par contre rien ne vaut un réglage de train chez un garagiste qui a un banc ,sinon tu vas bouffer du pneu