J'ai l'impression qu'il existe un flou juridique et une croyance populaire sur la garantie constructeur.
Ceux-ci n'hésitent pas à brandir la menace d'annuler la garantie légale en cas de modification du véhicule, voire juste en cas d'entretien hors du réseau des concessionnaires.

Quelqu'un a-t-il une réponse précise sur ce sujet ou une expérience positive ou négative. Refus de garantie pour cause de modification, ou garantie fonctionnant malgré les modifs.

Quelle est la limite « autorisée » ?

Rouler à l'éthanol ?
Reprogrammer sa cartographie ?
Mettre un filtre à air (CAI)

Mais plus simplement faire sa vidange chez Feu Vert,
Changer ses pneus chez Feux vert ?

Mettre des essuie glace feu vert ? ( je n'ai pas d'action chez feu vert, c'est pour illustrer mon propos)

Où est la limite ?

Ne pas allez chez Feu vert 

Citation de: Tuiky le 05 Février 2019 à 23:19:36
Ne pas allez chez Feu vert 

Pourquoi ?

Personne n'a d'idée Sur le sujet ?

Citation de: american-tuning le 05 Février 2019 à 23:18:15J'ai l'impression qu'il existe un flou juridique et une croyance populaire sur la garantie constructeur.
Ceux-ci n'hésitent pas à brandir la menace d'annuler la garantie légale en cas de modification du véhicule, voire juste en cas d'entretien hors du réseau des concessionnaires.

Quelqu'un a-t-il une réponse précise sur ce sujet ou une expérience positive ou négative. Refus de garantie pour cause de modification, ou garantie fonctionnant malgré les modifs.

Quelle est la limite « autorisée » ?

Rouler à l'éthanol ?
Reprogrammer sa cartographie ?
Mettre un filtre à air (CAI)

Mais plus simplement faire sa vidange chez Feu Vert,
Changer ses pneus chez Feux vert ?

Mettre des essuie glace feu vert ? ( je n'ai pas d'action chez feu vert, c'est pour illustrer mon propos)

Où est la limite ?

slt
j'ai demander a AKH MOTORSPORTce matin j'ai louper une mumu regrop e85 et niv1 moteur ,,il me dise qui sont pas moyen de voir la modife de la carte le CC ! donc voili
l'entretien marche si il sont la garantie constructeur
 

Une société qui fait des modifications affirme que ses modifications ne changent rien à la garantie constructeur.

Je trouves ça un peu facile. Sur quoi ils se basent ? Est-ce que Ford est d'accord avec cette affirmation ?

C'est pour tout pareil : "c'est en cas de (...) que (...)"
À comprendre que si tu as un probleme sur ton vehicule modifié il faudra prouver qu'aucun lien n'existe entre la modification et la panne.

Par là on peu dire que si tu as une reprog au bioéthanole et que tu vas chez Ford parce que ton feu arrière gauche ne s'allume plus aucun probleme.
Mais si tes injecteurs partent en fumée la tu risques d'avoir à faire à un frontal !

Quant à l'assurance soit certain qu'en cas de sinistre avec dommage corporel, tout expert va ouvrir ton capot et regarder à la loupe ton vehicule pour espérer trouver une modification qui lui permettra de dire que cette modif a rendu ta conduite et ta réaction à l'imprévu inapproprié...et la toute modif sera difficile à contrer.

Alors yes pour l'assurance non négociable en cas de pépin qui nécessite de gros frais voire un remboursement total mais....
Si tu as un compresseur ou autre montage archi visible, tu es foutu
Maintenant, si ta voiture est bien endommagé et ne peux plus démarrer ou rouler, il sera impossible à l'expert de déceler une reprog sans la faire fonctionner et encore, il faudrait qu'il ait le programme original fourni par Ford en démo sur un ordi et mettre le tien en fonction sur un autre pour comparer.
Sur une Ferrari à 500.000 balles, je dis pas mais sur nos caisses, c'est pas pour demain...
Et un CAI ou un échappement non d'origine ne sont pas suffisant.
Après, sur d'autres modifs comme un pont plus court et DGL, qui améliorent la tenue de route et les perfs sans toucher à la puissance, je ne sais pas jusqu'ou peut aller leur vice.
Mais tout ça, ça reste des conneries d'excuses pour passer outre. Les assurances ne sont pas la pour notre bien, sinon, ça se saurait. Elle sont là pour gagner du fric donc, pour te faire cracher un max au bassinet et payer le moins que tant faire de peut...

Bon une petite réponse via mon expérience (expert auto depuis 15 ans).

Deux choses distinctes.

Garantie constructeur : Toute modification entrainant une panne = pas de garantie. Bien sûr il faut que cela soit prouvable. J'ai déjà fait une Audi RS7 avec piston fondue suite à une reprog. Et croyez moi, AUDI France a trouvé la modif alors que celle-ci avait été enlevée avant demande de garantie. Résultat un moteur hs non pris en charge.

Ensuite assurance: La modification entrainant une déchéance de garantie doit avoir un lien entre la cause du sinistre et cette modif. J'ai déjà vu des déchéances pour des tailles de jante non adaptées ,perte de contrôle = pas de règlement.

Enfin lors de corporelle important (décès, handicap..), la les moyens d'investigation sont démultipliés. J'ai déjà vu des calculateurs envoyés à l'étranger (Allemagne) pour avoir toutes les conditions d'accident (heures, vitesse...)

Moralité, si un jour il y du corporelle ou un moteur à payer, les constructeurs ou assureurs n'hésiteront pas à chercher...

Il faut pas oublié qu'aujourd'hui sur le véhicule moderne tout est informatique et donc cela laisse des traces.