Bonjour à tous, et d'abord meilleurs vœux pour vous, vos familles et vos mumus pour ces fêtes de fin d'année 

Voila ma question pour la communauté : je ne vous apprends rien si je vous dit que les freins d'origine de la belle sont indignes de ses performances. J'ai donc décidé pour son Noël de lui mettre de nouveaux freins :
- Nouveaux disques rainurés et nouvelles plaquettes à l'avant,
- Nouvelles plaquettes à l'arrière.

L'usage est surtout routier avec quelques (rares) séances de roulage sur circuits.
On me propose des plaquettes Hawk et des disques avant rainurés Brembo ou Stoptech

Est-ce un bon choix ? En plus, pour l'instant je n'ai pas les références exactes des produits.

A votre avis, pour ce genre de modification, à la louche quel budget pièces et main d'œuvre je dois prévoir ?

met un kit Brembo 4 pistons tu sera super ravie
budget avec la pose 1700 maxi, tu doit pouvoir trouver moins

Je cherchais plutôt un budget à 3 chiffres. Je veux juste qu'elle freine comme une européenne sur route et que les freins ne disparaissent pas au bout de 3 tours sur un circuit une fois par an.

On te propose de bonnes marques, Hawk, Brembo et Stoptech !!!
Les plaquettes Hawk sont quand même bien plus chères que les Stoptech. Autant tout mettre en Stoptech (choisir la bonne gamme de plaquettes).
Je sais pas le prix qu'on te propose pour tout ça mais à 1000€, un kit 4 pistons de l'avant est jouable.

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Citation de: horizon le 28 Décembre 2018 à 09:56:22
Je cherchais plutôt un budget à 3 chiffres. Je veux juste qu'elle freine comme une européenne sur route et que les freins ne disparaissent pas au bout de 3 tours sur un circuit une fois par an.

Le freinage n'est pas si mauvais que ça sur nos mustang avec de bonnes plaquettes ; j'ai des raybestos céramique et j'en suis très content ; question endurance c'est vrai que c'est pas le top :le garagiste  pour us qui s'occupe de la mienne me dit que plus que le freinage qui est très correct , c'est le refroidissement  des disques qui pèche ;à voir............
avant de changer pour des brembos 4 pistons et disques rainurés , perso je vais d'abord essayer ce genre de kit  , vu que je fais pas de circuit, :

https://lmr.com/products/05-09-Mustang-Brake-Cooling-Kits

base des bases, purger tout le liquide qui est du DOT3, par du DOT5.1 en restant sur des étriers d'origine

Ca change tant que ça?   

Une purge totale fait déjà du bien. Mais bien entendu changer la qualité des disques / plaquettes fait une différence. Voir ma réponse du 28/12

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Oui je me doute, là dessus rien à voir avec le Brembo que j'avais sur ma gt 2015  Mais bon du coup on roule moins vite et on anticipe beaucoup plus 
Comme quoi la limite de 80 mph est largement suffisante sur nos routes 

Non 80 km/h 

C'est donc ça les photos 

Citation de: autoamore le 28 Décembre 2018 à 13:32:48
Je sais pas le prix qu'on te propose pour tout ça mais à 1000€, un kit 4 pistons de l'avant est jouable.

Salut, ça m'interesse ce que tu dis la 
Tu pourrais étayer ta reponse avec des exemples de site où je pourrais trouver ça stp? Parce que je cherche à Upgrader le freinage aussi, et c'est dans mon budget ce que tu annonces, mais sur les différents sites que je regarde, je ne trouve pas à ce prix. Merci d'avance de ton aide 

Je sais pas ce que tu as comme jantes, mais fais gaffe que les étriers passent...

OUI Exact!!
Perso j'ai des 18" ça passe, mais avec des cales de 20mm

salut , justement un avis sur ces plaquettes ? (les miennes sont des power stop mais a froid super bruyante )

https://www.americanmuscle.com/hawk-ceramic-frontpads-0711gt500.html



perso j ai suivi vos avis y a 2 ans et j ai mis des etriers brembo de gt 500   

Bonjour on m a parlé des ebc Yellow stuff , le kit disques et plaquettes sort a 230 € ça me paraît peu cher. J en ai entendu de bons retours sur des sportives compactes .