Bonjour bonjour, je m'appelle Mark-Philipp, je suis de Belgique (Dinant) et voila maintenant 4 ans que je roule avec une fastback 1968 GT code S "malheureusement" équipée d'un 302ci et non pas de son 390 d'origine. Mais ce n'est que temporaire ! Elle est équipée d'une boite auto 3v. Depuis que je l'ai j'ai déjà effectué quelques travaux comme le changer du train avant complet, les amortisseurs arrières, la ligne d'échappement, changement du volant, tableau de bord, les jantes. Mais il me reste encore beaucoup de travail et j'aurais surement besoin de vos conseils pour continuer

Voila je vous mets quelques photos

Au plaisir

visiblement les photos ne passent pas :/

bienvenu a toi

Bienvenue par ici 

Bienvenue ami belge. [color=f0f0f0]rk-Philip[/color][color=f0f0f0]Mark-Philippp[/color]

Sois le bienvenu. A priori on n'habite pas très loin. Mais jamais vu ta Mustang sur nos routes

Bonjour et bienvenue 

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Bonjour  Bienvenue sur le forum 

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Citation de: Mark-Philipp Pinon le 25 Janvier 2019 à 17:30:42
visiblement les photos ne passent pas :/

Tu voulais pas plutôt dire " invisiblement " ...

Bonjour et bienvenue

Bienvenue Mark-Philipp Pinon 

Bonjour et bienvenue parmi nous 

Bienvenue ami Belge 

Bienvenue 

Bonjour et bienvenue [emoji120]

Bonjour Mark-Philipp, bienvenue sur le forum!     Bravo pour ta Mustang! 
C'est vrai qu'un big bloc FE 390 conviendrait mieux à ton coupé code S!   Ce bloc a été proposé sur de nombreux modèles Ford et Mercury, ainsi que sur des camions; Il y a donc eu de très nombreuses déclinaisons de ce bloc (entre 200 et 400hp d'usine).  ... 
Personellement, je pense qu'un 302 optimisé coutera moins cher pour une très bonne puissance (peut être moins de couple que le 390) mais une bien meilleure tenue de route (moins lourd)...

Bonjour et bienvenue parmi nous Mark-Philipp.

Pour les photos, tu trouveras des instructions dans le sujet ci-dessous:
https://www.mustangv8.com/fr/index.php?topic=1463.0

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