Bonsoir les amis ,

alors alors voilà le nouveau sur Barricade =)
J'ai fais changer les biellettes/rotules direction , Triangles suspension et disques et plaquettes arrières et j'ai fais une géo et un équilibrage des roues avant avec une jante et un pneu très légèrement voilés.

Donc je n'ai plus le problème de freinage en vague donc cela venait bien des disques que j'ai changé par des EBC redstuff à l'arrière et des Stoptech disque rainuré et plaquettes hawk HPS .
Par contre j'ai toujours un tremblement quand je dépasse les 90 km/h dans le volant et j'ai aussi un tremblement dans toute la voiture quand je suis uniquement a 115 km/h que je sois en accélération ou roue libre.

Je ne parviens donc toujours pas a régler le soucis , on m'a orienté vers un jeu du coté de la transmission peut être ?

Merci de vos réponses et en espérant en avoir rassurés quelques uns

Salut.

Problème déjà constaté par un pote sur une GT: verdict, arbre de transmission voilé 

super ça donne envie xD

oui si ca vibre entre 110 et 130km/h et des a coups dans le volant
cela vient de l'arbre de transmission

moi ça vibre dans toute la caisse à 115 km/h oui totalement rien a voir avec un équilibrage ou des jantes voilées ça c'est sur

Je viens vous tenir au courant car j'ai toujours plusieurs vibrations. Hormis le fait que j'ai une jante légèrement voilée cela pourrait venir de l'arbre de transmission mais aussi de mes roulements arrières HS.
En dernières solutions mes pneus de 2009 vieux et un peu craquelés et la crémaillère.
J'engage des réparations la semaine prochaine je vous dirais

Des roulements HS ça fait du bruit, mais des vibrations, je ne pense pas 
Pour le reste, tout est possible 

pour te dire Texas Mercredi dernier un garage m'a prêté 4 jantes neuves identiques avec pneus neufs et pareil, tremblement volant , tremblement voiture , bruit de roulage discontinu

Avec tout ce que tu as déjà remplacé, il ne reste plus grand chose à mettre en cause 
Faudrait mettre la voiture sur cales, et enclencher la transmission pour situer le bruit 

Et le pont tu as jeter un œil dessus...........plutot dedans que dessus 
Sa peut expliquer les bruits et les vibrations

Et peut-être un arbre de roue voilé .....tout simplement ...

Citation de: Texasblues le 06 Novembre 2018 à 18:46:48
Avec tout ce que tu as déjà remplacé, il ne reste plus grand chose à mettre en cause 
Faudrait mettre la voiture sur cales, et enclencher la transmission pour situer le bruit 

+ 1 à essayer...

si il y avait une fusée ' tordue '  , ça se verrai au réglage de train....

Pour l'arbre de transmission , il faudrait mettre la voiture sur un pont et la monter la vitesse progressivement , avec un mec en dessous , qui regarde le cardan tourner

Ta voitures est rabaissée ou pas? si oui , il faut que tu vérifies que les angles de ta boite/arbre/différentiel soit corrects entre eux et pas hors tolérance  .....

Je parle d'un arbre de roue ...donc à l' arrière et donc rien à voir avec le réglage du train avant 

C'est plutôt rare un arbre de roue tordu, non ?

Citation de: olive82 le 14 Novembre 2018 à 18:44:59
C'est plutôt rare un arbre de roue tordu, non ?

C est pas très courant mais sa peut arriver
Accident, trottoir a répétition,ou trous dans la chaussée 

Moi je parle de l'arbre d'entrainement dans le pont arrière

Je vois pas de quoi tu parle......mets une photo

On reprend depuis le début.....toi tu parles de quoi ?

Moi je parlais d'une fusée arrière ( du moyeu ) qui pouvait se tordre dans un choc , mais ça se voit au réglage de train ( pour une géométrie , on fait met un capteur sur les 4 roues donc on voit si une est tordue )