Bonjour à tous.

J'aimerais savoir si il était possible de rabaisser ma caisse en changeant mes ressorts avant ?

J'ai vu qu'il existait des ressorts -1....
Les miens etants neufs comment savoir si ils ne sont pas des-1 ?  Devrais je aussi changer mes amortisseurs ?

Regardez mes photos pour voir ma hauteur de caisse.

Merci d'avance

Faut juste changer les ressorts à l'avant , les amortisseurs avant n'influencent pas la hauteur

Merci pour ton retour.

Comment savoir si mon ressort est d'origine ou un-1?

Est ce qu'un -1 change beaucoup de l'origine ?

Faudrait contrôler le diamètre et le nombre de spires et comparer sur le net

Je reste septique sur le nombre de strilles car en perf ou orgine j'en vois 7.

Je viens de trouver la ref que j'ai
http://www.mustangsunlimited.com/Mustang/Suspension/Coil-Springs/Grab-A-Trak-Coil-Springs-Pair-620-lb-1967-1973-Mustang.axd

Ils sont deja rabaissés et pourtant je trouve la caisse vraiment haute.

J'ai des -1 en 620 lbs et la hauteur de caisse n'a pas bougé, certes ils sont plus courts, mais comme ils sont plus durs ils s'écrasent moins que ceux d'origine, ca revient donc au même (juste pour la hauteur, pas pour le comportement)

Mince !! Et comment font les autres ? Nous devrions tous avoir ce problème et pourtant certain y arrivent.

Il faut prendre des ressorts -1 mais pas trop durs.
Ils le sont forcément plus sinon çà talonnerait..

Certains coupent un bout de spire coté rond pour que ca rabaisse vraiment (ca ne se fait pas n'importe comment)

Tiens voici une petite liste, d'après les avis des acheteurs ils rabaissent plus ou moins  :
https://www.summitracing.com/int/search/part-type/lowering-springs/make/ford/engine-size/4-7l-289/engine-family/ford-small-block-windsor/year/1968/model/mustang/submodel/base?N=4294908013%2B4294951343%2B4294951340%2B4294951337%2B4294949838%2B4294951333%2B4294950196&SortBy=BestKeywordMatch&SortOrder=Ascending&keyword=coil%20springs&retaillocation=int

tu coupes 1/2 spire.