Bonjour tout le monde,
Je souhaite poser une question sur la carte grise collection,  j'ai réalisé mon rêve il ya peu en achetant une ford mustang 66. Elle est actuellement en révision total et elle est toujours immatriculée au usa. Je voulais votre avis concernant son immatriculation ici en France collection ou non?
Merci

La 65 que j ai acheté m en juin et en collection et ca m a permis d avoir une assurance correcte a prix sympa. Si ca t intéresse, me contacter par mp.

Nous ici on aime bien une petite présentation avant de répondre à une question. L'échange c'est le principe de fonctionnement du forum 

  je te rassure, on demande pas de CV juste quelques photos de ta voiture et les circonstances de votre rencontre 
Ceci dit, Bienvenue à toi 

Merci pour vos réponses oui je comprend
C'est une mustang 66 couleur emberglo, v8 298ci
Je suis une fan de ce type de voiture , je regarde beaucoup d'émission sur les voitures américaines, je le déplace au rassemblement près de chez moi. Et ceci ma donner l'occasion de rencontrer un garagiste qui ne s'occupe que de ce type de voiture et de lui racheter cette magnifique mustang

Bonjour et bienvenue parmi nous

 

    

Pour une import si l'on veut une CG "normale" il faut de plus passer par la case "Homologation" 

Le garagiste a toujours la plaque américaine et à rouler comme sa. Et il compte la passer en collection avant de me la vendre. La elle est actuellement sur une broche en révision total.

Une fois dédouanée, ta voiture ne pourra être immatriculée facilement que si tu optes pour la CG Collection, ce qui est possible puisque le véhicule a plus de 30 ans. Consulte le site FFVE.org, et suis bien les instructions (c'est simple et pas cher). Par contre, c'est un peu long (deux mois environ).
Ensuite, avec l'attestation FFVE, tu pourras obtenir une CGC en payant au Cheval fiscal divisé par deux (car plus de 10 ans).
Si ton vendeur se charge des formalités, TB mais tu devras quand même changer la CG à ton nom et en payer le tarif.

La CG normale ne présente aucun intérêt aujourd'hui et oblige à une procédure DREAL compliquée et chère.

CG Collection obligée !
Ça fait belles lurettes que la DREAL n'homologue plus les véhicules anciens à titre isolé...
Seule la FFVE (ou Ford si le véhicule est dans son strict etat d origine) pourra donner le formulaire de conformité au type « mustang gen 1 » permettant l obtention d une CG en mention COLLECTION
- si c est un garage pro qui a fait l import, la carte grise collection pourra etre établie directement au nom de l acheteur
- sinon c est au proprio ayant importé le véhicule de faire la démarche
Et il faudra évidemment refaire la CG (toujours en collection)

Il y en a toujours pour raconter qu ils ont eu une CG normale, mais c etait par erreur de la prefecture et certainement pas depuis la mise en place de la centralisation dematérialisée des demandes !!!
Je crois meme que desormais un vehicule de plus de 30 ans passe automatiquement en CG collection lors de la vente (meme s il etait en CG normale avant)
Il n y a plus vraiment d interet a la CG classique pour une ancienne
(Sauf si les restriction de circulation venaient a se durcir ... mais pour l instant les anciennes sont nettement privilégiées par rapport aux véhicules moins anciens ! (Young timers par exemple))

Bonjour et bienvenue!

Bien expliqué par bastille_stango

Plus simple , plus rapide et moins cher de passer par Ford

https://www.ford.fr/content/dam/guxeu/fr/documents/owner/owner-services/homologation/demande-dattestation-formulaire.pdf

Citation de: bastille_stango le 28 Août 2018 à 10:33:13
Il y en a toujours pour raconter qu ils ont eu une CG normale, mais c etait par erreur de la prefecture et certainement pas depuis la mise en place de la centralisation dematérialisée des demandes !!!
Je crois meme que desormais un vehicule de plus de 30 ans passe automatiquement en CG collection lors de la vente (meme s il etait en CG normale avant)
Il n y a plus vraiment d interet a la CG classique pour une ancienne
(Sauf si les restriction de circulation venaient a se durcir ... mais pour l instant les anciennes sont nettement privilégiées par rapport aux véhicules moins anciens ! (Young timers par exemple))

Je ne crois pas que les véhicules de plus de  30 ans soient systématiquement immatriculés en CGC. Il faut en faire la demande à la FFVE qui a restreint ces derniers mois les véhicules éligibles de sorte à éviter les abus sur des voitures qui ne sont pas véritablement des "collection", notamment sur des VO des années 80.
Sur le dernier point, je suis tout à ait d'accord : autorisation de circuler sans restriction dans les zones CRIT AIR (Paris notamment), CT allégé, voire supprimé si antérieur à 1960, protection patrimoniale...

Oui exact
Ce n est obligatoire qu en cas d import pas en cas de vente d un véhicule déjà immatriculé en CG normale en France (j ai barré la phrase)

Merci à tous pour vos réponses. Je me poser la question car sur plusieurs rassemblement j'ai vu des véhicules qui n'avait pas la carte grise collection donc je me poser la question
Merci
Je vous rajouter quelques photos de ce bijoux

Emberglo 
Oui la fameuse couleur très jolie mais impossible à définir ... qui donnera le blouge bien plus tard 
Du bronze peau d orange au marron grillé, teinté d'or rouillé (euh pas trop rouillé !) tendance éclat de braise à la pêche 

   Belle couleur je crois que nous sommes que quatre 66 sur le Forum  ,  à avoir cette teinte .
Bienvenue
Félicitations 

salut et bienvenue

C'est vrai que c'est une teinte originale et rare.
L'auto a l'air belle, même si je ne suis pas fan des jantes American Racing (mais ce n'est pas ma voiture  )