Bonjour tous le monde 

J'ais pour projet d'acheter une mustang ça date pas d'hier mais les finances sont la et j'ais deux modèles qui s'offre à moi.
Je précise que toutes les deux sont équipé du l6 200ci. Mon assurance refuse le v8 
Elle sont au même prix 12 000€, je vais essayait de les décrires chacune le mieux possible.

La première de 1967, boite manu 3 vitesse, peinture à refaire, plancher mort. moteur ok avec pleins de pièces neuve. Ct ok et peut repartir par la route.

La deuxième de 1965, boite auto 3 vitesse, peinture ok, pas de corrosion (selon le proprio), moteur ok mais tout d'origine, la mustang et immobiliser pour deux raison; la direction assister qui et fuyarde et la boite qui fuit également. Elle a aussi la clim en option d'origine. Pour la ramener chez moi c'est obligatoirement sur plateau.

Voila c'est un choix cornélien soit une avec pleins d'options mais à révisé car non roulante, soit une autre roulante mais avec de la carrosserie à revoir. + une couleur intérieur qui me convient pas .

J'espère avoir était précis je vous remercie d'avance pour vos avis 

Change d'assurance et prend un V8...

Citation de: jprider le 20 Juillet 2018 à 14:54:33
Change d'assurance et prend un V8...

Aaah ! Je l'attendait celle-la Impossible pour le moment j'ais 35% de bonus chez eux difficile de trouver mieux quand on a 4 an de permis.
mais merci quand même 

Tu as des assurances collections pas chère il faut juste prouver que tu n'as pas eu d'incident sur les 3 dernières années. C'est un pas frustant de se contenter d'un 6 juste pour une question d'assurance ?

Je reconnais que c'est se priver d'un bon plaisir. Après il y aussi une raison financière sur le long terme. Je pense au vue de la consommation du v8 et de l'utilisation que je projeté pour ma futur Ford (vacance, boulot, plaisir) que le l6 et une bonne alternative. De plus plus ça va plus le prix du carburant ne cessera d'augmenter.
Pour le coût à un rassemblement j'ai vue une l6 qui fessait un bruit majestueux c'était même mieux que le v8 qui était à coter.

Effectivement le but est de prendre du plaisir 

Ducoup pour ma question du début... Tu aurais une solution ?

Il faudrait des phtotos, un proprio qui veut vendre et qui dit 0 rouille Mouai OK mais faut vraiment regarder. Perso je prendrai la 67 et boite méca (plus rare que boite auto) et en plus elle roule avec CT OK.

Citation de: Aventurier_du_dimanche le 20 Juillet 2018 à 15:31:12
Je reconnais que c'est se priver d'un bon plaisir. Après il y aussi une raison financière sur le long terme. Je pense au vue de la consommation du v8 et de l'utilisation que je projeté pour ma futur Ford (vacance, boulot, plaisir) que le l6 et une bonne alternative. De plus plus ça va plus le prix du carburant ne cessera d'augmenter.
Pour le coût à un rassemblement j'ai vue une l6 qui fessait un bruit majestueux c'était même mieux que le v8 qui était à coter.

non non, y'a rien comme le glou glou du V8.

Pour la consommation, il faudrait chercher sur le forum, mais j'ai lu à plusieurs reprises qu'il y avait en fait peu de différences, ça ne devrait pas être un critère non plus.
La raison financière est plus à l'achat initial, les V6 sont moins chers effectivement.

Ah ben voila , tout ce passe ici apparement... 
Perso j'avais 23 ans quand j'ai acheter ma première Mustang , avec moins de bonus que toi et c'etait un V8... Après je me semble qu'on ne peut pas être assuré collection quand on a moins de 25 ans , a vérifier...
L6 c'est bien mais le V8 est incomparable... Et la conso n'est pas si énorme que ça si tu as le pied léger... 
Priviligie une auto « saine » , rouille égale galère et gros travaux souvent... 
Inspecte et prend le temps de bien choisir ta future... 
Sinon boîte mécanique c'est sympa mais avec la boîte auto tu peux cruiser tranquille « coudealaportiere » !!!!!! 

Et depuis que tu as un V8 , on ne te voit plus sur les routes 

Surement la consommation 

tu as ça

https://www.leboncoin.fr/voitures/1434488234.htm/

Comment t'es de mauvaise fois...   
L'annee dernière 8500 bornes de fait avec ma cacahuète... Comme 3eme voitures c'est pas mal !!!!!     
V6 ?       

8500km !!!

on ne t'a pas beaucoup vu 

Pas besoin de le dire, tu vas dire....."Normale , un V8 est trop rapide" 

C'etait l'annee dernière... Pis on bosser tout les deux les week-ends alors dure de faire des sorties ensemble... 
Pis d'abord t'avais qu'un venir aux Classic Days déjà...   
Et cette année , sur « l'ile » c'est compliqué...   
Mais tu cherches là petite bête , tu fais exprès...   

Il faut savoir, que niveau budget je n'es pas les moyens de me payer un V8 ceux-ci sont généralement même avec travaux, au dessus de 15 000€ moi je n'es que 11-12 000€ max du max.

Citation de: Aventurier_du_dimanche le 21 Juillet 2018 à 12:26:53
Il faut savoir, que niveau budget je n'es pas les moyens de me payer un V8 ceux-ci sont généralement même avec travaux, au dessus de 15 000€ moi je n'es que 11-12 000€ max du max.

Ne vaut-il pas mieux attendre ? 

comme dit plus haut ne vaudrait t il pas mieux attendre un petit peu , car meme avec un 6 cylindre la moindre erreur d inspection ou de choix peut te couter le prix d un v8 meme basique....je dis ca je dis rien 

Petite comparaison entre L6 et V8, axée sur les aspects financiers :
- carrosserie : même prix
- mécanique : plus cher et plus compliqué de trouver les pièces pour un L6 car plus rare, moins demandé, moins de choix. Et dans certains cas tu aura du mal à trouver certaines pièces. Pour la main d'œuvre c'est pareil. Tu trouves tout pour les V8, et pas grand-chose pour les L6.
- prix d'achat : L6 moins cher en général.
- consommation similaire, un peu moins pour un L6 en théorie, mais au final le moteur lui-même influe moins que des choses comme ton style de conduite, le (bon) réglage de ton moteur, ton rapport de pont, etc.
- assurance : un L6 valant moins cher devrait être moins cher à assurer.

Au final, je dirais qu'un L6 en parfait état te reviendra moins cher qu'un V8 en parfait état. Mais plus tu auras de travaux à faire et plus le L6 commencera à rattraper le V8, et cela sans prendre autant de valeur une fois réparé.

Si tu veux te faire plaisir quelques mois et revendre ensuite, avec un budget limité, tu peux partir sur un L6. Mais plus longtemps tu comptes garder ta Mustang et plus le V8 sera "rentable" par rapport à un L6.

Au passage, je ne veux pas doucher ton enthousiasme, mais une voiture pas chère avec des travaux te reviendra bien plus cher qu'une voiture en bon état. Les travaux cosmétiques (une jolie peinture par-dessus la rouille) sont rentables pour vendre plus cher. Tout le reste n'est pas rentable en termes d'argent investi vs. valeur du véhicule.

tu ne pouvais pas trouvé meilleur reponse     pas sur qu un l 6 soit le meilleur choix

Le L6 n est pas un mauvais moteur. Néanmoins, je rejoins JLS38 sur la possibilité de trouver des pieces de rechange donc: v8