Bonjour,

Le train avant émets des bruits de vieux sommier à ressorts que l'on solliciterait. Il me suffit d'appuyer sur l'aile pour les provoquer.
J'ai remplacé les rotules, les biellettes et autres barres stab....Rien n'y fait.
L'un d'entre-vous aurait-il déjà été confronté à ce chuintement qui gâche quelque peu l'harmine du 8 cyl.

Merc par avance pour vos conseils.

JF

C'est sur que ca continue car tu as tout changé sauf les spring perches qui grippent tous les 5 ans..

ça, tu veux dire ?

Ca c'est un amortisseur.
Le  spring perche est le support inférieur du ressort, l'amorto vient également se fixer sur lui.

Pour bien fonctionner il faut que le pivot soit parfaitement libre hors il est composé d'un silent bloc qui grippe en quelques années, le support a beaucoup de mal à pivoter sur son axe quand la suspension travaille et çà couine.
Sans parler du fait que ca durcit la suspension et ralenti la réactivité du train AV.

Bonsoir Thor

Tu peux me dire si on peut changer les silentblocs des spring perches ?

Peut on lubrifier l'axe? moi aussi ça couine

C'est bon Thor, j'ai trouve les silentblocs mais ils coûtent le même prix que la pièce complète donc je vais certainement tout changer

Sur le site de Silverperformance, le kit de 4 silentbloc est à 37,9 (4 pièces pour les deux amortisseurs de devant) contre 34,9 par spring perche
JF

Citation de: jojo28500 le 09 Juillet 2018 à 20:29:59
Peut on lubrifier l'axe? moi aussi ça couine

C'est la conception qui est en cause et les pièces repro n'arrangent rien.
Si vous voulez éliminer durablement ce souci et avoir une suspension réactive il faut passer au spring perche roller :

http://opentrackerracing.com/product/roller-spring-perches/

Thor,
Merci pour ce tuyau.
JF

J'ai vu ceux la lails sont de meilleur qualité avec un graisseur apparemment

Scott Drake de la bonne qualité   
Si c'est à la hauteur du reste de sa production actuelle, c'est de la daube chinoise 

Après, pour ceux que çà ne dérange pas de tout démonter tous les 4-5 ans, pourquoi pas. J'ai préféré inverstir un peu plus et être tranquille longtemps (et sans variation lente et vicieuse des performances de la suspension)

Le problème de Silverperformance est qu'ils écrivent Scott Drake dans la description de tout leur article.
J'ai commandé des joints, référencés Scott Drake et reçus Felpro.

Par contre j'ai vu sur un forum US des personnes qui ont modifiées elles même ce support , ( donc avec roulements ) et une société qui les vend maintenant et c'est pas du chinois là c'est sûr

C'est la même, Opentracker vend des kits DIY,  Si tu ne sais pas bien souder, bon courage

Il me semble qu'ils vendent aussi des pièces finies

Je viens de voir qu'en fait on parlait de la même chose ( DazeCars )