bonjour a tous decidemment me revoilà pour encore vous demander vos avis , suite a l achat de ma mumus et avoir roule quelque km je detecte une petite fuite de ldr a la pompe a eau , donc j ai demonte ( helice nickel) je remplace le joint , j en profite pour changer calorstat et purge de tout le systeme en balancant une citerne de flotte par tous les trous, je remplace le liquide  je precise aussi que le radiateur est neuf ainsi que son bouchon. je fait 700 km tranquillou et en ouvrant le radiateur je trouve des morceaux de metal rouillé que je peche a l aimant gros comme du riz voir un que j ai peché comme un ongle,  sinon elle tourne nickel plus de fuite , aucun bruit bref a quoi encore dois je m attendre merci a vous......

j ai oublié de preciser que l ancien radiateur ( origine) etait obstrue par de la rouille  et avait fait son temps d ou son remplacement, et je me rassure en me disant que les bout que je trouve doivent provenir de cet ancien radiateur et malgré le rincage a l eau ces fameux bout ne s etaient pas decollé .

pas trop d'inquiétude pour moi, le principal c'est que ça n'est rien bouché surtout.
Si ton liquide reste d'une belle couleur c'est parfait.
Ca devait surement venir du vieux radia.

non rien de boucher , tout circule normalement ( en regardant par le bouchon moteur demarré) , le calostat fait le boulot pas de surchauffe , la couleur du liquide ne bouge pas comme son niveau d ailleur ,  je me demande si je devrais pas mettre un filtre a ldr histoire que ceux que j arrive pas a attraper évitent de retourner dans le circuit