Bonjour à tous,

Je poste là mon premier message , j'ai cherché et encore cherché lu et relu différents post pour éviter de trop vous ennuyer avec des questions inutiles et là je peaufine.

Je vais faire mon premier entretien ( huile , filtre à huile, bougies, filtre à air ) sur une mustang V6 3,7 2014 elle a 32 000 km.  Je suspecte le mec qui me l'a vendu d'avoir mis n'importe quoi comme huile dedans et d'avoir juste fais attention qu'elle soit synthétique vu qu'il ne me donnait pas d'indication claire de ce qu'il avait mis dedans. Par précaution après 10000 km je vais donc faire un entretien.

Je me pose un certain nombre de questions avant de commander les produits et je voulais votre aide :

-Niveau huile je vais commander la SAE 5w20 de Royal purple: la racing oil répond aux specifications ford du manuel comme la motor oil?

-Niveau Filtre à huile : je sais pas trop le ford racing , motorcraft, le K & N ou le Royal purple ?

- Niveau bougies: j'hésite entre les motorcraft SP520 , les NGK LTR6 Iridium IX et Bosch BOSCH 6728 avez vous utilisé ça sur un V6 3, 7 et que me préconisez-vous ?

- Filtre à air : je dois prendre le motorcraft ? vous avez d'autres suggestion je voulais installer un kit d'admission d'air en même temps mais vu le prix je sais pas si ça vaut vraiment le coup dans un premier temps ?

- Dois-je changer le filtre à Pollen et le filtre à essence ou encore d'autres éléments ? pour cet entretien de 30000 ?

Enfin, 2 dernières questions:

1)  La boite de vitesse à bas régime tape , le gars qui l'a importé me dit que c'est normal mais je trouve qu'elle manque de souplesse en 1 et 2 ème.  Est-ce un soucis connu ces "tapements" à bas régime au niveau de la boite ou vous être obligé de mettre plus de gaz pour pas que ça fasse ce bruit ? vous pensez que je dois faire l'appoint de l'huile de boite ou faire une vidange avec une huile de qualité supérieure ou est-ce un défaut qui ne se corrige pas ? 

2) niveau outillage à part une clé dynamométrique je ne pense à rien d'autre vous avez une idée ou une suggestion que ce soit pour le choix de la clé dynamométrique ou d'êtres outils ou matériaux ?

PS: J'ai une fosse :-)


Merci à tous !!!

C'est un post que je vais sans doute alimenter régulièrement à mon avis vu les contact que j'ai eu avec les garagistes et le vendeur au préalable.  Je me suis donc résolu à faire les entretiens de base tout seul je n'ai clairement pas confiance et ils me semblent un peu "peu au courant " !!

David - Belgique

Comment ça "la boite de vitesse tape" ?

Citation de: jprider le 16 Septembre 2017 à 17:42:52
Comment ça "la boite de vitesse tape" ?

Oui quand tu mets la première et que tu ne monte pas au-dessus de 2000, 2500 tours on entend un léger tapement , ça claque même si c'est léger et c'est le cas en première et parfois en 2 eme à bas régime et la seule manière de faire partir ce léger bruit c'est de monter en régime .. dans les embouteillage c'est plus ennuyeux ..

Bonjour et bienvenue!
Tu dois avoir un soucis avec ton embrayage

Envoyé de mon SM-A510F en utilisant Tapatalk

 

Ou la gestion de ta boîte à été reprogrammé pour être plus agressive 🤔

merci pour les suggestions .. ça m'inquiètes un peu..

ce serait une modif mécanique ou électronique dans ce cas ?

Citation de: silver le 16 Septembre 2017 à 21:39:15
Ou la gestion de ta boîte à été reprogrammé pour être plus agressive 🤔

C'est une boite manuelle. Ça se reprogramme ? 

Effectivement si boîte Meca ca ne se reprogramme pas
Après par contre si boîte Meca ca peux venir d un embrayage et/ou volant moteur un poil optimise ...

c'est quoi un réglage mécanique alors dans ce cas j'imagine ...  vous avez déjà entendu parler de légers tapements comme ça ? sinon pour le reste les vitesses passent super et y a ms d'être soucis c'est vraiment pour la première et la deuxième et uniquement à très bas régime

J'ai contacté un garage spécialisé pour faire un check-up on verra et je vous tiens au courant ..

sinon pour le reste personne n'a de suggestion à faire pour mon entretien et les produits achetés ou des conseils à me donner  

Merci à tous