Bonjour à tous. J'aurais voulu savoir si cela changeait quelque chose si je branchant la pcv côté conducteur ? J ai pipe et carburant edelbrock pas de spacer boîte auto frein assisté
Merci d avance

Re. Personne n à une petite idée. En fait j ai fait régler mon carbu et allumage. Elle tournait bien mais haut après le mécano m a dit qu il fallait une pcv valve et m à montre le côté conducteur sur internet je ne vois que côté passager. J ai mis côté conducteur et quand j accéléré je relâche je raccelere et je relâche elle cale. J ai augmenté un peu le ralenti. Puis j ai remis comme c était après réglage garage et là le moteur tourne beaucoup plus haut malgré ralenti au minimum. Bizarre

Droite ou gauche ça, change pas grand chose.
Tu as un défaut d'etanchéité sur ton branchement.

D'usine c'est PCV coté passagé et aspiration du cache culbu conducteur sur la gamelle de filtre a air
Si il tourne haut ya une prise d'air

Il tourne haut quand j enlevé la pcv en fait. Avec pcv il s etouffe quand j accéléré et je relâche plusieurs fois de suite. Sinon en dehors de çà il semble tourner correctement. Donc droite ou gauche pas de problème ça revient au même ?

Oui ca revient au même, son but est d'évacuer les vapeurs du carter dans l'admission, que ca les aspire à droite ou à gauche c'est pareil...
Par contre du conté opposé il faut un reniflard normalement (afin de permettre à l'air d'entrer et faciliter l'aspiration coté PCV)

Ok merci pour les renseignements