Super jolie !

Magnifique !


Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

merci pour le compliment
il manque plus que le cache noir du vase ldr

    Ça c'est super cool 

 Ça me tente bien cette modif pas trop galère à démonter

il y a pas plus simple , il faut juste tiré dessus 

Tu as utilisé quoi comme peinture ?

Citation de: manu-gt le 25 Août 2017 à 22:50:41
il y a pas plus simple , il faut juste tiré dessus 

Et pour les caches du bas il faut démonter le tuyau aucun risque?

Hola ! Hola ! les gars, je n'ai pas voulu déclarer la guerre aux Ecoboost, je vois que certains prennent bien mal mon intervention qui n'avait rien de provocateur ou d'agressif .

J'ai juste posé la question, si vous avez bien lu :

Pourquoi donc certains ont choisi une Ecoboost, sachant qu'avec l'équipement qu'ils y ont consacré, elle leur coute le prix d'une GT de base,

Comme je vois que quelques Ecoboosteur prennent la mouche, je vais cesser la ma question, excusez moi de vous demander pardon...

Je n'ai pas honte de dire que mon choix d'une Mustang GT était guidé par le souhait d'avoir :
1) Une voiture qui me plaisait
2) Un moteur V 8 avec de bon freins
3) Une puissance conséquente
4) Et un prix somme toute raisonnable par rapport à la concurrence en puissance et V8 (Mercedes, Audi, Bmw, Jaguar et j'en passe) moi aussi j'avais un budget, mais pas celui d'ajouter maintenant des milliers d'€ pour transformer ma voiture, car en plus, elle me convient très bien telle qu'elle est.

Le sujet est donc clos pour ma part !

Citation de: Américain le 25 Août 2017 à 23:48:10
Hola ! Hola ! les gars, je n'ai pas voulu déclarer la guerre aux Ecoboost, je vois que certains prennent bien mal mon intervention qui n'avait rien de provocateur ou d'agressif .

J'ai juste posé la question, si vous avez bien lu :

Pourquoi donc certains ont choisi une Ecoboost, sachant qu'avec l'équipement qu'ils y ont consacré, elle leur coute le prix d'une GT de base,

Comme je vois que quelques Ecoboosteur prennent la mouche, je vais cesser la ma question, excusez moi de vous demander pardon...

Je n'ai pas honte de dire que mon choix d'une Mustang GT était guidé par le souhait d'avoir :
1) Une voiture qui me plaisait
2) Un moteur V 8 avec de bon freins
3) Une puissance conséquente
4) Et un prix somme toute raisonnable par rapport à la concurrence en puissance et V8 (Mercedes, Audi, Bmw, Jaguar et j'en passe) moi aussi j'avais un budget, mais pas celui d'ajouter maintenant des milliers d'€ pour transformer ma voiture, car en plus, elle me convient très bien telle qu'elle est.

Le sujet est donc clos pour ma part !

Trops tard mon Michou [emoji88][emoji88][emoji88][emoji88][emoji88]

Citation de: simbaseb le 25 Août 2017 à 23:20:27

Citation de: manu-gt le 25 Août 2017 à 22:50:41
il y a pas plus simple , il faut juste tiré dessus 

Et pour les caches du bas il faut démonter le tuyau aucun risque?

non ,aucun risque
il faut levé le petit clip blanc et tiré dessus

Citation de: Charly159 le 25 Août 2017 à 22:57:56
Tu as utilisé quoi comme peinture ?

mon carrossier a fait faire le jaune d'origine en solvant et non a l'eau
il a peint et vernit en jaune  puis caché le maximum pour peintre les lettres et les liserés en noir ensuite il a poncé le tous pour le revernit a nouveau 

Citation de: Américain le 25 Août 2017 à 23:48:10
Hola ! Hola ! les gars, je n'ai pas voulu déclarer la guerre aux Ecoboost, je vois que certains prennent bien mal mon intervention qui n'avait rien de provocateur ou d'agressif .

J'ai juste posé la question, si vous avez bien lu :

Pourquoi donc certains ont choisi une Ecoboost, sachant qu'avec l'équipement qu'ils y ont consacré, elle leur coute le prix d'une GT de base,

Comme je vois que quelques Ecoboosteur prennent la mouche, je vais cesser la ma question, excusez moi de vous demander pardon...

Je n'ai pas honte de dire que mon choix d'une Mustang GT était guidé par le souhait d'avoir :
1) Une voiture qui me plaisait
2) Un moteur V 8 avec de bon freins
3) Une puissance conséquente
4) Et un prix somme toute raisonnable par rapport à la concurrence en puissance et V8 (Mercedes, Audi, Bmw, Jaguar et j'en passe) moi aussi j'avais un budget, mais pas celui d'ajouter maintenant des milliers d'€ pour transformer ma voiture, car en plus, elle me convient très bien telle qu'elle est.

Le sujet est donc clos pour ma part !

Mon cher Américain, je pense que la réponse à ta question initiale a été clairement exposée...

Le noeud de la guerre comme il en est de même depuis des siècle est toujours le même: l'argent...

Si tout le monde avait un budget suffisant pour s'offrir le rêve américain, c'est à dire clairement un bon vieux V8 des familles, il n'y aurait pas de débat...

Maintenant outre le rêve, il y a la passion de gosse d'acheter une Mustang (mon cas depuis que j'ai 10 ans), mais dans la conjoncture actuelle ça demande pas mal de sacrifices pour la majorité des passionnés.

Alors la question philosophique est la même pour tous: "Je ronge mon frein jusqu'à la fin de mes jours en étant aigri et jaloux parce que je n'ai pas les moyens de m'offrir la V8, ou je m'offre mon rêve mais dans une motorisation fiscalement adaptée à l'Europe qui me permettra d'avoir la banane au quotidien sans sacrifier tous les autres plaisirs familiaux, vacances etc...?"

Bein chacun pèse le pour et le contre et fait en fonction de ses possibilités financières... Si j'avais pu je roulerais en V8 sans hésitation, mais vu les brides fiscales qu'on subit en France, en Belgique (champions du monde), etc... un choix se pose: Mustang (même si pas V8), ou pas Mustang?

J'ai clairement choisi la solution la moins piquante pour pouvoir quand même rouler au quotidien avec mon rêve automobile.

Maintenant je comprends ton interrogation concernant le budget consacré à nos modifs (je ne suis pas le dernier là dedans  ) par rapport au différentiel du prix d'achat V8 vs Ecoboost méchamment modifiée. On en revient à la question initiale... On modifie à son goût le rêve qu'on a pu s'offrir parce que pas V8 et taxes démentes qui vont avec, ou en se saigne aux 4 veines pour finalement ne plus pouvoir se permettre aucun plaisir?

Chaque cas est différent et louable à mon point de vue, aucune jalousie ni aigreur en tout ça en ce qui me concerne (et pour pas mal de gars autour de moi),

Chacun voit midi à sa porte comme toujours ...

Mais en tout cas je ne me sens pas attaqué ni vexé par ta question, je n'ai qu'un espoir à espérer pour clore ce débat qui n'a pas lieu d'être entre passionnés que nous sommes: putain faut qu'on gagne tous à cette saloperie d'Euromillions qu'on puisse s'offre des Shelby et les modifier à fond!!!!

Tonton Ben.

Après ce long monologue je me rends compte que je n'ai pas félicité Manu Gt pour ce superbe travail du compartiment moteur! 

Par contre il va falloir t'occuper de ce vase d'expansion immonde qui gâche tout le magnifique boulot réalisé autour...

  beau travail manu-GT

Le vase en noir 

petit retour après avoir passé le traitement WAXOYL

pour faire bien j'ai protégé au préalable les parties en plastique

pré nettoyé la voiture a la microfibre (elle était propre)

ensuite lavage avec le produit fourni , et une éponge , simple on pulvérise , on passe l'éponge pour étaler le produit

rinçage a l'eau

séchage , un peu aidé avec chiffon (dans mon cas)

ensuite j'ai humidifié l'éponge et percé comme d'écris , et étaler la solution *

en dernier on essuie la couche blanche avec un micro fibre et le tour est joué

première impression , la voiture est lisse , brillante

 
tu as fait sa hyper bien je voit 
le résultat te convient?

a première vue oui , c'est surtout dans le temps que j'attends le résultat , 3 ans j'y crois pas mais une petite année ce sera suffisant 

Citation de: Sacha57 le 26 Août 2017 à 17:24:56
a première vue oui , c'est surtout dans le temps que j'attends le résultat , 3 ans j'y crois pas mais une petite année ce sera suffisant 

moi non plus je pense pas
après le rendu est très satisfaisant pour le tarif ou on la toucher moi j en est gardé un d avance pour l année prochaine 

Ça brille quand même bien