Salut

Je viens de passer les 100 000 kms ce WE avec ma GT CS 2007.
J ai garde un souvenir du passage... 





Passons ces enfantillages et revenons au serieux.
J envisage de faire une revision et j aimerais vos avis. Je pense faire :

vidange moteur, boite et pont
remplacement filtre essence, habitacle et huile
changement des bougies.

J aimerais savoir si il y aurait d autre truc a prevoir selon vous ou selon Ford bien sur....

Merci

tu peut rajouter
- le liquide de refroidissement
- le liquide de frein
- la courroie

histoire d'être tranquille

Merci pour tes conseils pedrophilippe

Du coup, j ai d autre question :

quel est la capacite du pont sur ma mumu? ou comment savoir si je suis en 7.5 ou 8.8 ?
quel liquide de frein utilise, dot 3 4 ou 5?
quel est la reference des bougies que vous me conseillez?

Je rappel que j ai une GT CS de 2007

Merci

Salut
le pont c'est 2 litres y compris l'additif
tu as obligatoirement un pont 8.8
le liquide de frein d'origine c'est du dot 3 mais tu peux mettre du dot 4 ou 5.1(pas du 5)
pour les bougies il te faut regarder la couleur des capuchons de bobine d'allumage (noir ou brun)pour savoir ce que tu as comme bougies sur ce moteur

De quel additif parles tu afm1972?

Merci pour les autres infos. Je vais regarder pour mes bougies (capuchon)

Concernant l huile, il y a une promo mais j ai un doute sur le type d huile
Pouvez vous me dire laquelle choisir?

http://www.silverperformance.fr/motul-voiture-huile-specific-sae-5w20-100-syntetic-948b-948-ford-filtre-offert-produit-dentretien-106352-p-138983.html

http://www.silverperformance.fr/motul-voiture-huile-specific-sae-5w20-100-syntetic-925b-ford-filtre-offert-produit-dentretien-p-96400.html

Merci

bin tu veux vidanger le pont.........alors il faut mettre en plus de l'huile un additif  ou alors ton huile en contient déjà mais la faut être sur
tu as prévu de mettre quoi comme huile dans ton pont

J ai pas vraiment d idee mais je sais qu il faut une 75W140 d apres ce que j ai pu lire sur un post sur l entretien

Je pensais donc une des deux suivantes

http://www.silverperformance.fr/motul-gear-competition-huile-boite-ponts-racing-75w140-litre-port-offert-105779-p-2501.html

http://www.silverperformance.fr/castrol-syntrax-limited-slip-remplace-safxj-75w140-huile-boite-vitesses-ponts-75w140-litre-p-3911.html

les 2 ont un additif 
après c'est toi qui choisi.....Motul ou Castrol c'est du kif kif

Citation de: afm1972 le 24 Mai 2017 à 19:51:39
Salut
le pont c'est 2 litres y compris l'additif
tu as obligatoirement un pont 8.8
le liquide de frein d'origine c'est du dot 3 mais tu peux mettre du dot 4 ou 5.1(pas du 5)
pour les bougies il te faut regarder la couleur des capuchons de bobine d'allumage (noir ou brun)pour savoir ce que tu as comme bougies sur ce moteur

Sur le fichier que j ai trouve sur le site concernant l entretien de nos mumu, il est ecrit que le pont en 8.8" fait 3.55 l. Es tu donc sur de tes 2 litres annonce au dessus?

Pour les additifs, je ne vois pas comment tu vois cela mais je te fais confiance 
Mais par curiosite j aimerais quand meme savoir 

Et pour les huiles moteur, tu as une idee?

Quelqu un pourrait me dire ce qu est l histoire des différentiel à glissement limité

ESt ce qu avec 500ml de liquide de frein j ai suffisamment de produit pour faire l echange complet?

je vais t'expliquer quelque chose.........tu es en trains de tout mélanger ....le 3,55 que tu as lu,c'est pas des litres mais le rapport de pont
chez Ford tu as du 3.31,3.55,3.73,4.10 ect
maintenant si tu ne me crois pas ,tu fais comme tu veux.    je force personne à me croire
sache tout de même que je fais des révisions,échange standart et préparation de pont et que oui je sais de quoi je parle.
pour l'additif,je travail avec Castrol alors je connais

Citation de: Barto42 le 25 Mai 2017 à 11:26:00

Citation de: afm1972 le 24 Mai 2017 à 19:51:39
Salut
le pont c'est 2 litres y compris l'additif
tu as obligatoirement un pont 8.8
le liquide de frein d'origine c'est du dot 3 mais tu peux mettre du dot 4 ou 5.1(pas du 5)
pour les bougies il te faut regarder la couleur des capuchons de bobine d'allumage (noir ou brun)pour savoir ce que tu as comme bougies sur ce moteur

Sur le fichier que j ai trouve sur le site concernant l entretien de nos mumu, il est ecrit que le pont en 8.8" fait 3.55 l. Es tu donc sur de tes 2 litres annonce au dessus?

Pour les additifs, je ne vois pas comment tu vois cela mais je te fais confiance 
Mais par curiosite j aimerais quand meme savoir 

Et pour les huiles moteur, tu as une idee?

Quelqu un pourrait me dire ce qu est l histoire des différentiel à glissement limité

ESt ce qu avec 500ml de liquide de frein j ai suffisamment de produit pour faire l echange complet?

afm1972 a raison tu a lu le rapport de pont soit 3.55
pour le pont il te faut de l'huile 75w140 avec la mention "slip limited"
un petit conseil prend 3l on sais jamais si tu en renverse
pour le liquide de frein il te faut 1,5l pour bien remplacer le vieux
pour les bougies ça dépend l'année de ta mumu , il y a le modele 2005/07 et 2008/10
huile moteur il faut de la 5w20

@ afm1972, loin de moi l idee de t offenser ou de te contredire car si je viens la c est que je ne sais pas.
Mais d apres le post de Thierry (qui faisait reference pour moi jusqu a la) il est clairement ecrit que la capacite est de 3,55l . Il y a certainement une erreur qui traine quelque part du coup

https://www.mustangv8.com/fr/entretien-courant-gen-5/entretien/

Citation de: Thierry le 29 Avril 2009 à 20:17:50
Alors voici une partie des infos que t'as demandé:
Je suppose que ton compteur est en miles et pour toutes les autres conversions tu peux les faire depuis ce site:
http://curezone.com/conversions.asp

Tous les 250 Miles ou une fois par semaine (le premier cas qui se présente)

Vérifier le niveau d'huile
Vérifier le niveau de liquide de refroidissement
Vérifier le niveau de lave glace
Vérifier le niveau de liquide de frein
Vérifier l'état et la pression des pneus


Tous les 3 000 Miles ou 3 Mois (le premier cas qui se présente)
idem ci-dessus plus:
Vérifier le niveau de direction assistée
Vérifier le niveau de boite automatique
Vérifier l'huile et le filtre a huile
Vérifier le jeu de la pédale d'embrayage


Tous les 6 000 Miles ou 6 Mois (le premier cas qui se présente)
idem ci-dessus plus:
Vérifier l'etat et la charge de la batterie
Inspecter et remplace les balais d'essuie glace
Rotation des pneus
Vérifier le fonctionement des ceintures de sécurité


Tous les 15 000 Miles ou 12 Mois (le premier cas qui se présente)
idem ci-dessus plus:
Inspecter et remplacer les durites du compartiment moteur
Inspecter le systeme de refroidissement
Inspecter les composants de direction et de suspension
Inspecter les freins
Vérifier le niveau d'huile de boite manuelle


Tous les 30 000 Miles ou 24 Mois (le premier cas qui se présente)
idem ci-dessus plus:
Vérifier les courroies du moteur
Inspecter les composants du systeme d'allumage
Remplacer le filtre a air
Vérifier la valve PCV
Replacer le filtre a carburant
Inspecter le systeme d'échappement
Vidanger la boite automatique et remplacer son filtre
Vidanger le systeme de refroidissement
Vidanger le liquide frein


Tous les 60 000 Miles ou 48 Mois (le premier cas qui se présente)
idem ci-dessus plus:
Replacer les bougies
Vidanger l'huile de boite manuelle



Carburant recommandé
Toutes sauf Cobra - sans plomb 87+ octane
Cobra - sans plomb 91+ octane
Note: l'indice d'octane est mesuré differement en Amérique du Nord et en Europe et je ne connais pas les valeurs européenes

Liquide de refroidissement
Mixture 50/50 d' antigel ethylene glycol et eau. Motorcraft Premium Gold. Réf: VC-7-A

Liquide de frein
Liquide frein frein Dot 3 ou Dot 4

Huile moteur
Huile 5W20 synthetic ( la 5W30 étant préconisée pour le V6 )
Réf Ford: WSS M2C929-A
Réf Ford Europe: WSS M2C 913A/913B

Filtre à huile Motorcraft réf FL-820-S
Filtre air FA-1773
Filtre carburant FG-1083

Capacité huile moteur
3.8L V6- 5qts  = 4,73 L
4.6L V8 (-1996)- 5qts = 4,73 L
4.6L V8 (1997+)- 6qts = 5,68 L
5.0L V8- 5qts = 4,73 L

Capacité carburant
15,4 gallons = 58.3 L

Capacité liquide de refroidissement
V6 11,8qts = 11 L
V8 14,1qts = 13,25

Boite automatique
AODE- 12.5qts = 11,83 L
4R70W- V6- 13.9qts; V8- 12.8qts = 13,15 L ; 11,35 L

Boite manuelle
T5- 5.6qts = 4,73 L
T45- 6.6qts = 6.24 L

Pont
7.5"- 3.25pts = 3,07 L
8.8"- 3.75pts = 3,55 L



Allumage:

Ecartement électrode de bougie:
.052"

Forces de serrage
Goujons de roue- 85-105 ft./lbs
Bougies- 7-14 ft./lbs
Bouchon de vidange moteur- 8-12ft./lbs; '98 V8- 15-19 ft./lbs
Boulons de serrage du carter de boite automatique- 10-12 ft./lbs
Bouchon de vidange de boite manuelle- 12-22 ft./lbs
Bouchon de vidange de pont- 12-22 ft./lbs

Huile DA norme Mercon

Huile BVA après 96 Mercon V

Huile  BVM Mercon

Huile pont 75W140  (EP si glissement limite )

Donc excuse moi si j ai doute mais je ne voulais pas me retrouver sous la bagnole avec 1l de moins a mettre dans le pont.
J en acheterai plus comme ca je serais tranquille.
Merci tout de meme pour l info.

@pedrophilippe, merci pour tes infos egalement
Ma mumu est de janvier 2007 pour les bougies

Voila le document  cité plus haut à été modifié par Thierry suite a une erreur de quantité
comme ça tout le monde est d'accord 

https://www.mustangv8.com/fr/entretien-courant-gen-5/entretien/

Oh yeah 

Merci a Thierry et toi alors 

pour le changement de tes bougies fait trééssss attention a ne pas en cassée une sa arrive souvent sur nos mumu il existe un outil spécial pour ça je crois qu'il yen as en vente sur partavenue

Oui j ai appris cela grace au forum. J ai achete les bougies mais je pense que je vais les faire monter par quelqu un qui a l outillage...
Merci quand meme pour l info

J ai commande mes pieces chez Rockauto, je les attends pour le 15 juin normalement

Citation de: flyman76 le 01 Juin 2017 à 15:24:21
pour le changement de tes bougies fait trééssss attention a ne pas en cassée une sa arrive souvent sur nos mumu il existe un outil spécial pour ça je crois qu'il yen as en vente sur partavenue

Je suis en plein dedans avec les  bougies qui cassent puisque la semain dernière, sur les 8 j en ai une qui est, pour le moment, encore dans la culasse 


https://www.mustangv8.com/fr/moteur-gen-5/casse-bougie-au-moment-du-remplacement/

C est tout ce stress que je veux m eviter. J espere que tu t en sortiras bien avec ces saletes de bougies.

Salut

Je relance un peu le sujet pour vous racontez comment cela c est passe.

J ai pu faire les changements des filtres habitacle et essence assez facilement (il y avait une fosse dans le garage ou j etais)
La vidange d huile moteur a ete tres facile aussi ainsi que le changment du filtre a huile.

La courroie d accessoires n a pas ete d une grande difficulte a partir du moment ou j avais bien reperer le cheminement dans les poulies et que j avais ote le tube d alimentation d air.

Par contre, comme je le redoutais il y a eu un HIC avec la vidande du pont. Tout d abord, je ne possedais pas de cle carre pour le bouchon de remplissage mais j ai pu m en bricoler un a partir d une cle allen assez grosse.
Ensuite, j avais suivi le document concernant la quantite d huile du pont, a savoir 1,7 l en theorie donc j avais achete 2 litres.
Alors je ne sais pas si c est parce que j ai un pont de rapport 3,31 mais lors du remplissage il me manquait de l huile.
J ai donc pense que le pont contenait 3,55l donc j ai achete 2 litre de plus.

Et bien NON mon pont contient 2,25 litres d huile avant debordement. Je me suis donc retrouve ce coup ci avec 1 l en trop.
Une mesaventure dont je me serais bien passe car la voiture sur la fosse ne me permettait pas de rouler et qu il a fallu que j empreinte une voiture et me tape un A/R de plus de 40 kms pour trouver l huile en question.

Enfin, il me reste les bougies a changer et le changement du liquide de frein a faire. A suivre donc

Pour le pont j'ai eu un doute comme toi, après vidange j'ai réinjecté les 2L achetés (péniblement d'ailleurs, j'ai due être plus proche de 1.9L avec la grosse giclé perdue quand le tuyau s'est déboité). Et pourtant j'ai pu réutiliser les 2 bidons de 1L achetés pour y remettre l'intégralité de l'huile vidangée, sans me retrouver avec un surplus.

Ce qui fait donc une 3e valeur de contenance rencontrée: 1.8l (officiel), 2.25l et maintenant 2l rencontrés en réel.

Vidange moteur facile, vidange BA ok (mais stressant pour la 1e fois), le filtre à air a eu le droit à un coup de souflette, les bougies et le filtre à essence ca sera pour l'année prochaine donc sans opinion.