bis

bis

Aille! Le plouf et la clé cassée c'est pas bon signe.

Je viens de trouver cette photo avec l'emplacement de toutes les valves, ca t'aidera peut etre. J'ai vu deux trous sur la premiere photo mais je reconnais pas l'emplacement. C'est pas la que va cette valve?

Dans le pire des cas s'il y a eu casse, il y a ce kit de réfection qui est censé améliorer le comportement de la boite:
http://www.summitracing.com/parts/HUP-HP5202/?image=large

La clé je l'ai cassé en serrant les bandes d'embrayage pas le valve body lui il est sorti tout seul
Voila voila voila

T'es pas plus avancé avec ma derniere photo?

le plus sage peu etre stephane serait de mettre la boite sur l etablie et
faire une grosse revision avec un peu d outillage specifique aussi
si tu n a que des cle plates pour tout faire ça craind !!!

non mais le probleme est que je ne vois vraiement pas .
merci pour ton aide

Ça craint d'accord mais je ne suis pas meccano juste un petit passionné........


Je vais sûrement dire une bêtise mais le ressort et la petite pièce  es qu'il serais possible que ça viennent au niveau du filtre et en fait il serais resté collé et a force de tout bouger il serais tombé (photo) car j ai mi la petite pièce au fond et le ressort par déçu et ça a l'aire d'être ça 
Merci Thierry

bis

je me suis trompé de photo cheffff

le ressort est à droite sur la photo je sais pas évident à voir

Aaah! peut etre.
Tu lui verrais une fonction? Est ce que le filtre serait amorti avec ce ressort? Le trou ou tu as mis la valve est ouvert et la pression d'huile permettrait de le faire déplacer?

pour la fonction je ne vois pas trop mais la valve colle bien et le resort aussi et il y a une traçe sur le filtre un petit rond j'en déduit que de toute façon il y avait quelque chose à cet endroit (trés vieux le filtre )

ressort (désolé)

J'ai mis un moment a trouver l'info mais ca y est et c'est bien le bon endroit.

Un gars avait un probleme de changement de vitesse aprés un changement de filtre et il a résolu le probleme en remettant la valve et son ressort qui était tombé au sol. Voila un probleme de résolu et tu as trouvé la solution tout seul.

Non pas tout seul car grâce à tes photos j ai vu qu'il venait d' ailleurs j'ai donc était "obligé " de chercher
Enfin bref je vous remercie te j'espère poser d'autre questions mais pas le boite auto

j'au du me tromper de forum

Une dernière chose pour le réglage de bandes d embrayage  il y a quelque chose qui m'étonne
Vu que d'un coté il y a un ressort si tu sert   très fort (13,56Mn) ça tire automatiquement sur la partie avec Le ressort
Mais si tu sers très fort le ressort se tend  voir la bande se bloque  métal contre métal
C'est la que je ne comprends pas car  la bande est en une seule pièce donc si tu sers d'un coté l'autre « glisse » jusqu'à buté sur le métal.
Mais bon je  suis pas mécanicien, ce que j'essais de dire c'est peut-être une bêtise

Non tu t'es pas trompé de forum et grace a ta photo j'ai compris d'ou vient ton probleme. Tu as un levier de boite manuelle alors que ta boite est automatique. Pas étonnant qu'elle ne fonctionne pas.

Sérieusement, je vois pas ce que tu veux dire avec le ressort. Sur la premiere photo que j'ai postée, on voit trés bien comment ca fonctionne.

La revoila:


Tu as un levier fixe d'un coté et un levier qui se regle en le serrant de l'autre. La bande est en une seule piece donc comme tu dis elle va glisser jusqu'a ce qu'elle entre en contact avec le levier fixe.
Une fois qu'elle est en butée contre ce levier, c'est la que le serrage se fait et plus tu serres, plus la bande sera tendue. La seule limite de serrage que tu aurais c'est la limite de résistance de la bande mais avant que tu la casse tu vas atteindre la limite de serrage de 13,56Mn.
Si tu peux pas atteindre cette valeur de serrage c'est que les deux bords de la bande se touchent mais je vois pas comment une bande peut s'étirer pour en arriver la. Si c'est le cas c'est qu'elle est cassée et dans ce cas elle serait a remplacer.
En dehors de ca je vois pas quel serait le probleme.

Voila deux autres images pour t'aider a comprendre le systeme:

Bande seule
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Mécanisme:
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