J'envisage de revoir mes freins à l'arrière car je pense avoir le piston droit grippé.

Je me suis dit tant qu'à ouvrir autant en profiter pour changer les garnitures, mais est ce nécessaire de changer les tambours en même temps ?

Le kit MU http://www.mustangsunlimited.com/itemdy00.asp?T1=BK67R8+01&catkey=65-73$srccode=MUEMVWEB a quand même un certain coup, si on ne prend que le reste cela divise le prix par deux (environ USD 70).

http://www.mustangsunlimited.com/itemdy00.asp?T1=EW9021+01&catkey=65-73$srccode=MUEMVWEB
http://www.mustangsunlimited.com/itemdy00.asp?T1=EW9022+01&catkey=65-73$srccode=MUEMVWEB
http://www.mustangsunlimited.com/itemdy00.asp?T1=H7102+01&catkey=65-73$srccode=MUEMVWEB
http://www.mustangsunlimited.com/itemdy00.asp?T1=PAB151+01&catkey=65-73$srccode=MUEMVWEB

Par contre comment sait' on que l'on a des 10" x 1-3/4" Drum BrakeS ?

Il faudrait démonter tes tambours pour savoir dans quel état ils sont. Il arrive qu'ils aient besoin d'être rectifiés mais c'est rare qu'ils soient HS, tu peux les faire contrôler par un mécano.

Sinon tu as deux types de tambours, les 10" x 1-3/4" et les 10 x 2". D'après MU les seconds sont principalement installés sur les modèles avec un big block mais tu peux les mesurer au niveau de la bande de freinage dans le tambour.
2 pouces = 50,8 mm
1,75 pouce = 44,45 mm
Voilà les 10 x 2:
http://www.mustangsunlimited.com/itemdy00.asp?T1=PAB152+01

C'est bon à savoir 




il y a ici à moindre coup ........enfin je pense
http://www.rockauto.com/catalog/moreinfo.php?pk=1623936

Merci pour vos réponses. 

Donc si je comprends bien le 10'' est le diamètre du tambour et le 2'' ou 1-3/4'' correspond à la bande de freinage interne (Du fond du tambour à son bord extérieur ou cela correspond à la largeur de la garniture ?).

Pour ce qui est des garnitures, vaut il mieux prendre les collées ou les rivetées ? 

Citation(Du fond du tambour à son bord extérieur ou cela correspond à la largeur de la garniture ?).

Je sais pas trop mais si tu mesures tu verras quelle est la côte la plus proche de celles que j'ai données.

CitationPour ce qui est des garnitures, vaut il mieux prendre les collées ou les rivetées ?

Je dirais les rivetées mais quand les garnitures sont trop usées les rivets doivent bouffer de la matiere sur les tambours, non?

J'ai des collés no souci .....