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Rotule triangle suspension fendue : grave ou pas ?

Démarré par cestlacata, 08 mai 2017 à 21:55:38

0 Membres et 1 Invité sur ce sujet

cestlacata

Bonjour à tous,

je suis en train de refaire les freins de ma Mustang, parce que j'ai peur d'écraser une petite mamie qui viendrait à traverser sans crier gare !
Et en changeant les étriers à l'avant, j'ai vu que la rotule du triangle de suspension était fendue.
Par contre j'ai l'impression qu'il faut changer tout le triangle...

C'est grave ?
Ca se ressent comment niveau conduite ?

Quelques photos pour que ça soit plus clair :
[attach=1]

[attach=2]

Merci =)

MUSTANG 56

Je ne vois rien sur les photos  ??? a moins que tu ne parles du soufflet !!
Plus efficace que le viagra: demi-molle garantie !!!

cestlacata

Oui désolé, je me suis mal exprimé !
Je parle évidemment du soufflet qui est fendu.

Merci

SERGIO 52

  ;) Bonjour , il faut le changer au plus vite car la poussière le sable sur la route va rentrer à l'intérieure et fera avec la graisse comme de la pâte à roder et user très vite le pivot .

scal

Oui il faut changer et la rotule se vend seule
Après comme c'est la saison de roulage rien ne t'empeche de commander une rotule
d'en interchanger juste le soufflet et de la changer a la mauvaise saison

thor_eyerdhal

Le souci c'est qu'en repro, les soufflets  se fendent assez facilement comparativement aux originaux de l'époque, c'est un peu la loterie..

Autre possibilité, tourner la fissure vers l'AR et regraisser tous les 1000 km, en ôtant le trop plein qui dégueule par la fissure. Tant que c'est plein de graisse , ça prévient l'entrée des saletés.

cestlacata

Citation de: scal le 09 mai 2017 à 14:46:48
Oui il faut changer et la rotule se vend seule
Après comme c'est la saison de roulage rien ne t'empeche de commander une rotule
d'en interchanger juste le soufflet et de la changer a la mauvaise saison

Je n'arrive pas à trouver la bonne rotule, pour l'instant je trouve ça "Upper Ball Joint 3-Bolt"
[attach=1]

J'ai quand même l'impression qu'il faut changer l'intégralité du triangle, surtout que la rotule est rivetée :(

adrien78


cestlacata

Merci pour votre aide !
Moi c'est une 3 trous : http://www.cjponyparts.com/upper-ball-joint-3-bolt-1965-1973/p/UBJ3/

Mais ce qui m'embrouille c'est le "upper" ?!

MUSTANG 56

C'est la rotule supérieure. Il me semble qu'elles sont identiques , mais à vérifier  rck
Plus efficace que le viagra: demi-molle garantie !!!

adrien78


adrien78

Citation de: MUSTANG 56 le 09 mai 2017 à 15:37:26
C'est la rotule supérieure. Il me semble qu'elles sont identiques , mais à vérifier  rck

bonne question, j'en suis pas persuadé en regardant différentes photos

cestlacata

Citation de: adrien78 le 09 mai 2017 à 15:38:55
http://www.mustangsunlimited.com/Mustang/Suspension/Ball-Joints/Lower-Ball-Joint-1967-Mustang-Cougar.axd

Hum non ça ne colle pas trop, à moins que je fasse trous dans le triangle =)

[attach=2]


Moi ça ressemble à ça :

[attach=3]

cestlacata

Après de nombreuses recherches, je viens de m'apercevoir que le bras installé sur ma Mustang 67 correspond à celui d'une 68 !
Et l'étrier présent est un simple piston, donc 68 aussi.

Bon pourquoi pas ?! C'est marrant y'a toujours des surprises sur ces voitures :)
Pff c'est compliqué pour un débutant comme moi...

cestlacata

C'est vraiment pas cher un bras inférieur sur rockauto !
http://www.rockauto.com/fr/catalog/ford,1968,mustang,4.7l+289cid+v8,1132322,suspension,control+arm,10401
En gros y'en a pour 30$ : à ce prix là je prends les 2 :)

On est bien d'accord que je peux démonter le bras inférieur sans toucher au ressort/amortisseur ?
Je voudrais pas me prendre un ressort en pleine face ;)

Merci


thor_eyerdhal

Tu vois bien que le ressort est fixé sur le bras supérieur...

cestlacata

Citation de: thor_eyerdhal le 10 mai 2017 à 00:18:48
Tu vois bien que le ressort est fixé sur le bras supérieur...

Oui mais j'aime bien être rassuré :)
Je suis un padawan de la mécanique !

Merci.

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