Hello,
J'ai mon câble de frein a mains qui déconne, j'en ai acheté un autre.
Le câble actuel est un peu déformé coudé
En fait le câble sort du guide, la roue de la tringle.
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J'ai vu en par en dessous faut repasser dans un tube du châssis.
Mais côté tringle ? Faut un démonter ?
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Ou ya un moyen d'enlever le câble sans l'enlever ?
Ton systeme de frein à main, noir sur la photo :
il faut le sortir, taper avec un pointeau et marteau la pièce entournée en bleu pour que le tube coulisse en entier
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ensuite tu remets le tube/poignée en ayant remis la boule en bleu dans l'endroit prévu pour, tu réenfiles et tu replace le tout ;)
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/!\ Attention lors du démontage de bien vérifier et à la limite prend des photos de l'anti-retour de tube /!\
avec des photos de chaque étape (que j'aurais du faire , mea culpa) ça sera aussi simple pour tous les autres qui voudraient le changer ;)
En premier faut défaire en dessous nan 🤔
Oui il te faut démonter le cable en dessous , près de ta boite coté passager , ensuite tu démontes les 2 vis sous le tableau de bord, puis les 2 autres coté moteur sur le tablier, ainsi tu sors tout le bloc freins à mains.
Le plus chiant c'est de sortir la goupille au dessus de la roulette
Bon j'ai réussi a tout démonter, non sans mal...
Mais je ne comprends pas comment on retire les deux vis du fond ???
Je ne trouve pas les boulons côté moteur ...
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Je les ai trouvés derrière le répartiteur de freins, pa du tout accessible ...
Bon je vais voir ça demain
Citation de: Guillaume Bernard le 13 Avril 2020 à 17:13:05Je les ai trouvés derrière le répartiteur de freins, pa du tout accessible ...
Bon je vais voir ça demain
par en dessous avec une main cassée en 2 ça passe crème ;) :p
oui elle est un peu chiante la patte qui tient les 2 boulons mais pas le choix ... courage !
Et oui , il faut encore passer dessous bien1 bien1 bien1 mais on y arrive sans soucis , faudra aussi enlever la patte qui retient la gaine du cable , faudra aussi écarter ses 2 oreilles pour sortir la gaine
Ah ben t'as répondu ma question avant 😁
Je l'ai déjà retiré sinon.
Je les aient eu !
Les deux boulons et le truc a écarter
La galere,mais c'est fait.
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hourra ! un pas de plus vers le freinage ;)
bien1 bien1 bien1 maintenant tu as plus qu'à changer ton cable et à tout remonter
Euh, je vais moins vite que ça 😅
Déjà je bosse smk
Je viens de sortir le bazar ...
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Du coup faut que je sorte la goupille
Je viens de tester vite a taper dessus comme un sourd ... Ça bouge pas beaucoup ...
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Et sinon j'ai pas pigé, ya quoi a noter avec le démontage 🤔
C'est bon pour la goupille bien1
Maintenant c'est le nouveau câble qui rentre pas sbhy
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Faut que je le meule 🤔
Si besoin mais en force ça rentre
C'est tendre comme boulette
Le truc a voir c'est le ressort avec le clapet qui retient les crans du tube
Ben il est bien gros le nouveau et pas si tendre que ça.
Il a pas bougé le truc des crans.
Bon la suite demain
avant de le rentrer, tu l'as bien fait passé dans le trou avant de réemboiter le tube ?
ou plutôt demain si tu arrive à insérer la boule ;)
Oui je vais la meuler demain.
J'ai essayé de l'écraser avec ma pince, ça bouge pas...
Et en attendant demain, petit coup de barbouille
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Tu as mis le cable dans le bon sens ?
C'est important bien1
Je n'ai pas encore remonté, c'est a dire dans le bon sens?
Comment on peut se tromper de sens ???
oui car certains sont avec 1 boule de chaque côté (regarde son post un peu plus haut de l'ensemble démonté)
toi il est serti au bout donc pas de pb de sens ;)
ah oui exact, non le miens hormis la boule qui est pointue est identique a l'ancien.
bon bah y a plus qu'à;)
Un petit coup de meule et ça rentre.
smk
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Je vais essayer de remonter ça dans l'après midi.
Je commence le remontage, entre les gosses et le taf ... C'est pas rapide
Par contre après quelques tests, j'ai remeulé un peu la boule pour pas qu'elle soit bloqué mais qu'elle puisse tourner dans la tige
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Le petit poinçon qui va bien 😏
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Bon j'ai tout remonté ou presque il me reste a resserrer les "oreilles" de la patte.
Je vous raconte pas la galere sous la bagnole pour remettre ça et le câble ...
Une vraie m****
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J'ai fait un test ça a l'air de fonctionner, par contre c'est très " dur" je trouve.
Qd je tire c'est dur et qd je relâche ça se "rembobine" pas facilement comment avant.
Tout a l'air bien remonté sinon
ça dépend de comment tu as serré le boulon qui fait la tension ;)
Euh ...
Je ne vois pas de quel boulon tu parles la 🤔
Sinon faut un peu graisser les câbles et la tringle ::) ?
Un peu de graisse ça aide aussi, tu n'as pas trop enfoncé la goupille, elle doit pas toucher le tube
Non non, pas trop enfoncé.
Je vais graisser demain.
En fait qd je tire et que je debloque je suis obligé de pousser la manette alors que avant elle repartait plus ou moins toute seule.
Je sais pas si vous voyez ce que je veux dire
Citation de: Guillaume Bernard le 15 Avril 2020 à 21:16:53Euh ...
Je ne vois pas de quel boulon tu parles la 🤔
au bout de ta ligne, tu as la perche que tu insères dans une plaque de métal qui retient les 2 lignes qui vont au frein de parking aux roues arrières ?
bon hé bien pour la tension de ces 2 lignes, elles sont retenues par un crochet qui est en tension avec le réglage de l'écrou sur la perche qui retient le crochet
punaise , je l'ai écrit 4 fois dans tous les sens et c'est la meilleure version des 4 ... j'espère que je me fait comprendre mdr
Citation de: Guillaume Bernard le 15 Avril 2020 à 21:55:18En fait qd je tire et que je debloque je suis obligé de pousser la manette alors que avant elle repartait plus ou moins toute seule.
Je sais pas si vous voyez ce que je veux dire
ah bah ca c'est autre chose ;D
tu as une 67 comme moi donc normalement le pivot devrait être propre et c'est la tension de cet écrou qui te le fait revenir
mais un peu de graisse dans ton tube au niveau de l'habitacle ne devrait pas faire de mal non plus ;)
Oui je vois de quoi tu parles en tt ça Je crois ;D
Et oui ça ressemble bien a ce que tu dis.
Mais j'ai rien touché a ça juste remis la tige dans la plaque en métal.
quand tu tires sur la poignée, ça emmène le tout, donc la plaque tourne sur le pivot, ça tire les cables, et ça tend les ressorts (du coup c'est dur de tirer, mais ça indique que ça serre les étriers à l'arrière)
si c'est bien réglé, tu tournes la poignée (là je t'apprend rien mdr) et les ressorts "font" leur job et doivent te faire redescendre le tube jusqu'à sa position initiale
si bien réglé, pas de contrainte, et le cable dans le V de la poulie, ça doit descendre tout seul
vu que j'ai changé le câble a cause de ça, je pense que le pb est ailleurs ...
ils sont ou les ressorts dont tu parles ? ::)
Sur les mâchoires de frein dans les tambours...
bon je vais reagrder ça et faire une vérification des freins / tambours arrières ...
mais bon pas de suite je pense.
Lol oui t'as jusqu'au 11 mai mdr
Bon j'ai graissé et revérifié tout pour moi jsuis bon niveau montage.
Mais c'est pareil, va falloir que je vérifie les ressorts et autres trucs des tambours.
Changer les deux câbles arrières aussi ils sont pas en forme ...
C'est les deux même identique ? Si je commande ? ::)
Oui les 2 sont identiques
Guillaume, j'ai besoin d'un service stp......tu peux me prendre en photo les 2 vis qui maintiennent le levier de freins à main au niveau de la fixation sur le tableau de bord, juste au dessus de la poignée , je trouve plus les miennes ..... merci
Yes voilà
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C'est les deux grosses sur la dernière
C'est pas le même montage sur ma 66, mince, je vais demander à une autre personne..... merci bien1 bien1 bien1
c'est ça ?
Bonjour sur ma 66 c'est aussi comme cela smk2
Citation de: machbill le 17 Avril 2020 à 10:03:28c'est ça ?
Oui...... bien1 bien1 bien1 bien1
Super , en plus aujourd'hui je viens de retrouver mes 2 vis grace à stang64 , je les avais scotchées sur la patte du bloc d'aération coté gauche , en tous cas merci macbill pour ta photo bien1 bien1
En plus ça fait 3 mois que je les cherchais smk smk
hé bah a priori moi c'est le même montage que guigui en 67 et ca en fait 2 au même montage que machbill pour une 66 : on devrait pas être loin d'avoir trouvé ton montage :P
c'est cool un forum avec des gens comme ça, on fini par tous progresser à s'échanger (jespère qu'avec la distanciation sociale de ce ptin d'virus on va pas devenir cons comme la lune)
Non je pense pas, il n'y a pas de raisons bien1 bien1 bien1
Aujourd'hui freins arrière, ressorts et câbles de freins a main arrière
J'ai Acheté les cylindres et garnitures les cylindres sont bons, et garnitures aussi mais je me suis trompé dans la taille ...
Le Pb était les câbles, bien vieux.
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En effet la garniture est vraiment cuite, par contre tes câbles sont pas morts , ils ont juste besoin de graisse pour plus gripper.....
Moi aussi je dois refaire mes freins à l'arrière