Suite à un bruit de ''quelque choses de pas serré dans le train avant'' au roulage, j'ai trouvé ça
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Précisions : je suis en direction assisté, j'ai fait 120 bornes aujourd'hui pour autant il me semble nécessaire de réparer.
Déjà je m'interroge...
- le support de relais peut-il rompre ?
- ou est-ce que c'est un montage pourri avec un support trop long ?
- ou ...
Ensuite faites moi plaisir en me disant que ça ce change en un rien de temps, juste 3 écrous à enlever... smk
Merci !
Normalement c'est comme ça, ça s'appelle l'idler arm , 3 écrous une rotule , faut nettoyer regarder le jeu graisser et changer si usé, le silent bloc en caoutchouc doit pouvoir se changer d'après le manuel , je ne sais pas pourquoi il dépasse tant sur tes photos.
(https://www.trechph.ovh/images/mustang/IMG_4211.jpg)
(https://www.trechph.ovh/images/mustang/IMG_4212.jpg)
(https://www.trechph.ovh/images/mustang/IMG_4214.jpg)
il y a des modeles avec DA et sans DA
Merci
@filou96 tu me rassures...
Je craignais un montage à la presse. Du coup je pense à un idler arm trop long.
idler arm.png
S'il était rompu sur la partie cylindrique alors que l'emmanchement est libre, j'aurais sûrement déjà perdu la partie filetée en route.
Je vais commencer la cure de dégrippant.
Citation de: toine10 le 15 Août 2021 à 10:38:05il y a des modeles avec DA et sans DA
Vu. bien1
Le silent bloc n'a effectivement pas la même longueur selon avec/sans DA.
Vais tout mesurer.
On a l'impression que ce n'est pas le bon modèle sur ta mustang , normalement il ne doit pas ressortir autant , c'est comme ça sur ma 66 avec DA
@olive82 ça c'est de l'éclaté !
J'ai pris des mesures sans démontage :
idler arm.png
Rassurant : le support de relais est ok, le bushing manual de 60mm remplit son emplacement.
A revoir : selon les specs silverperformance, j'ai un bushing pour direction non assistée. J'aurais donc l'Idler Arm qui va avec ? La hauteur en bout de bras est de 36 mm, vos Idler Arm pour DA me semblent nettement plus épais.
Bon, je peux encore rouler un peu en attendant de refaire.