Bonjour,
Suite à la refection de ma direction j'ai fais l'entretient de ma controle valve qui fuyait, comment doit on serrer l'écrou au bout de la tige?? ( non integral power steering system control valve centering spring adjustment)
Merci
smk2
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=CIIour-n5o0 (http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=CIIour-n5o0)
Pas mal du tout cette vidéo, je me disais bien qu'il me manquait quelque chose sur la mienne. C'est un genre de vis de purge ?
;) C'est un graisseur
Donc l'huile de DA n'est pas censé sortir par là ?
Non ;D si ca sort par la il y a un gros problème de remontage
quand tu arrives en appuis sur le ressort + 1/4 tour.
Citation de: JLS le 21 Octobre 2018 à 14:57:28
Non ;D si ca sort par la il y a un gros problème de remontage
Alors je crois que j'ai un problème ;D il y a une goutte ou deux qui sorte lorsque je braque les roues à la main donc j'ai peur que moteur tournant il y en ai plus.
Citation de: Mustanger le 21 Octobre 2018 à 15:11:29
quand tu arrives en appuis sur le ressort + 1/4 tour.
Désolé Mustanger, j'ai pas tout compris, de quel ressort parles tu ?
Celle la
C'est ce que le trouve derrière le cache maintenu par des vis à têtes plates (ou cruciformes) si mes souvenirs sont bons ?
Et en réglant le serrage, vous pensez que ma fuites peut être stoppée ?
Si c'est un graisseur, tu ne dois pas avoir l'huile de DA qui sort par là
Je suis bon pour commander un kit de réfection alors ?
Pas bête, pendant les longues soirées d'hiver ... ;) ;D