bonjour à tous,
Quand vous actionnez les freins les deux garnitures bougent en même temps ou l'une et l'autre après ?
merci
Le cylindre de freins pousse des deux cotés en même temps donc ça écarte les deux garnitures en même temps
ah donc je dois avoir un cylindre grippé de chaque coté.
Moi j'ai pas trop cherché j'ai mis des cylindres de roues neufs comme ça pas de doutes
regarde aussi les surfaces d'appui des machoires, moi c'était bien creusé, j'ai remis de la matière et meulé tout ça pour faire une surface lisse.
Après, si au bout de leur course, les 2 machoires sont bien en contact, et qu'elles reviennent en place correctement, c'est pas un souci.
La question n'est pas claire. Si la question est: tambour enlevé est-ce que les deux garnitures bougent en synchro alors la réponse est "non". Parce que le système n'est pas symetrique, et parce que t'as jamais la même rouille des deux côtés. Mais ce qui compte c'est que les deux garnitures finissent par bouger. Seulement pour ca souvent il faut que l'une des deux soit arrêtée par le tambour.
je change cylindres de roues, garnitures et ressorts.
Car c'est crade et rouillé
et les cylindres de roues sont pas en bons état au niveau fonctionnement.
et une garniture est cassée
un tambour est naze.
j'en ai trouvé 2 en bon état sur lbc
pour info on peut passer de 1 3/4 " ,à 2" et même à 2.25" de large (shelby) pour les garnitures
il faut juste changer les tambours.
Citation de: Mustanger le 21 Novembre 2023 à 21:06:44pour info on peut passer de 1 3/4 " ,à 2" et même à 2.25" de large (shelby) pour les garnitures
il faut juste changer les tambours.
Il me semble que j'avais essayé de mettre des garnitures plus large, mais au niveau du cylindre de roue tu n'es plus centré