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Que pensez-vous de l'état de ces freins ?

Démarré par cestlacata, 23 mars 2014 à 20:21:01

0 Membres et 1 Invité sur ce sujet

cestlacata

bonjour,

J'ai installé un nouveau maître cylindre parce que l'ancien était HS.
Mais bon... Le freinage est toujours aussi mou !
J'en donc démonter les roues avant/arrière de ma Mustang 67 pour vérifier l'état des plaquettes.

Je pense qu'à l'avant ils sont encore corrects, mais j'ai un doute sur l'arrière : c'est normal que les mâchoires soient lisses (ça n'accroche pas vraiment) ?

Merci pour vos conseils avisés =)

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Dearborn67

La plaquette extérieur, sur la photo du milieu est morte les autres sont un peu mieux.

Mais avant de remettre des plaquettes il faut que tu contrôle le bon fonctionnement des étriers.
"AMBITION IS A DREAM WITH V8 ENGINE" - Elvis Presley

                                                   


I listen to;  http://www.wpcv.com/

Thierry

Oui, l'usure de la plaquette sur la photo du milieu ne me semble pas normale. ???
Mon autre passion:
Photographie

cestlacata

Okay pour la plaquette avant à l'usure anormal.

Par contre que pensez-vous des mâchoires arrières totalement lisses ?

Dearborn67

Citation de: cestlacata le 24 mars 2014 à 17:17:04
Okay pour la plaquette avant à l'usure anormal.

Par contre que pensez-vous des mâchoires arrières totalement lisses ?

Lisse c'est normale, tes plaquettes aussi sont lisses  ;)
"AMBITION IS A DREAM WITH V8 ENGINE" - Elvis Presley

                                                   


I listen to;  http://www.wpcv.com/

silver-surfer

Ben tout doit être lisse, le plus lisse possible  ;)
Après c'est le taux d'usure qui fait qu'elles sont encore ok ou hs. Perso je les vois fatiguées, mais les pros t'en diront plus...
J'ai réussi à bien régler le capot maintenant, ça démarre bien :)

mustang66

Perso à ce niveau d'usure, je les ai changé sur la mienne et maintenant si j'appuies, je bloque les roues. (je parle des mâchoires).

Ta pédale ne part pas au fond par contre ?  As tu fait une purge en règle ? l'air se comprime plus facilement que le liquide de frein !!  ;)
Ordonnance du médecin:
Mustang matin-midi et soir pendant 50 ans !
j'ai celle du matin et du midi, reste celle du soir !!

cestlacata

Citation de: mustang66 le 25 mars 2014 à 20:40:44
Ta pédale ne part pas au fond par contre ?  As tu fait une purge en règle ? l'air se comprime plus facilement que le liquide de frein !!  ;)

Normalement je me suis bien appliqué pour la purge : ARD ARG AVD AVG
Et non je ne peux pas appuyer a fond sur la pédale

Je dois passer une commande sur NPD, je vais en profiter pour acheter de nouvelles plaquettes !

Mustanger

le soucis c'est que tes étriers ne sont pas des étriers de mustang 67  :-\

pour trouver les plaquettes ça va pas être facile

cestlacata

Citation de: mustanger le 25 mars 2014 à 22:39:46
le soucis c'est que tes étriers ne sont pas des étriers de mustang 67  :-\

Ah mince j'ai pas vraiment vérifié !
Mais t'es sûr ??

Mustanger


cestlacata

Après une petite recherche, ça ressemble vraiment aux freins de 1968 ...
Y'a toujours des surprises sur ces voitures :-)
Vous avez déjà vu ça ?


Mustanger

tu sais en 50 ans elles sont beaucoup modifiées

c'était peut être une en tambour qui a été convertie en disque et la personne a mis ce qu'elle avait sous la main

prends ça c'est vraiment mieux que l'origine

http://www.automotostop.com/index.php?page=catalogue&rub=105179

ref :     DP21158

KICK

Pour l'arrière, les machoires sont loin d'être usées (si elles sont toutes pareilles) et le cylindre est propre.
Je viens de changer les machoires et les cylindres  (avant) sur la mienne : la garniture des machoires ne faisait plus qu'1mm au mini , donc HS, et les cylindres fuyaient. c'est aussi ça qu'il faut vérifier en soulevant les 2 caoutchouc d'extrémité. mais à priori je vois pas de fuite. Donc ok. Le freinage se fait surtout par l'avant donc regarde plutot l'avant avec les spécialistes, je ne vois qu'une ombre due au flash sur la plaquette ext de la photo du milieu. La purge c'est un boulot délicat sans pont. Moi, je rigole pas avec ça et je l'ai faite faire par mon mécano car mon freinage (d'origine 4 tambours non assistés que je changerai dès que possible) est nettement sous dimensionné sur la mienne et souvent en générale sur les mamies, par rapport aux standards de sécurité actuels et surtout à la façon de conduire aujourd'hui. Tu sauras si les freins avant ont été modifiés avec le Marty-report si tu l'as.
Tu ne possèdes pas ta Mustang, mais c'est elle qui te possède!

Thierry

Citation de: cestlacata le 25 mars 2014 à 23:04:17
Citation de: mustanger le 25 mars 2014 à 22:39:46
le soucis c'est que tes étriers ne sont pas des étriers de mustang 67  :-\

Ah mince j'ai pas vraiment vérifié !
Mais t'es sûr ??
Si tu peux relever des codes et inscriptions sur les etriers, on pourra peut etre te dire d'ou ils viennent.
Mon autre passion:
Photographie

cestlacata

Merci pour vos réponses.
Je prendrai des photos ce week-end pour être sûr de ne pas me tromper sur les références a commander !
Je vais sans doute changer les cylindres (y en a un qui suintait un peu...)

cestlacata

Bon

A l'avant ça semble être des étriers de Mustang 1968, "légérement" rouillées :)

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Et à l'arrière ça doit être des 10" x 1"3/4.
J'ai mesuré l'intérieur du tambour et la largeur des mâchoires : 25.5cm x 4.5cm

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Au final, ça n'a pas l'air si usé que ça...

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