Salut all,

Je rencontre un soucis concernant la partie MasterVac et Maître Cylindre du Kit CSRP commandé
Réf: SWAP.1.4/PBU/AT
http://www.discbrakeswap.com/Mustang%20Disc%20.html
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Je m'explique: Le montage est impossible, il n'y a pas assez d'espace entre le pare feu et la tourelle d'amortisseur pour le MV et MC.
J'ai essayé dans tous les sens, de monter les pièces une par une, de monter le "bloc" complet, mais impossible !!!

Il manque à peu prêt 1cm Minimum d'espace pour pouvoir installé le tout.

Sur les photos le MC est fixé au MV et l'on peux voir que c'est en buté sur la tourelle d'amortisseur; Et coté MV et bien les vis du haut et du bas de droite ne s'enfonce pas suffisamment sur le support fixé au pare feu, car le tout est en travers !
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Peu importe le sens ou j'installe le tout (par en haut ou par le coté ...) ça ne s'emboite pas correctement.
En faite soit c'est le MV qui est trop long soit c'est le MC. Je ne voit pas d'autre solutions ?! 

J'ai même réessayé aujourd'hui et non ca ne veux vraiment pas rentrer 

J'ai demandé à Jimmy Conway qui à la "même" Mumu que moi (coupé 289 ci 67 boite auto) de mesurer la distance du pare feu à la tourelle voir si c'était pas ma caisse qui était déformé
à tout hasard  mais non mesure quasi identique  .

J'ai ensuite regardé pour commencer à mettre la nouvelle pédale de freins fournie avec le kit au support dans l'habitacle et la surprise ça ne va pas du tout non plus.

L'axe ne tombe pas du tout en face du pushrod . Il est beaucoup plus bas sur la nouvelle pédale.
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Pour info et curiosité, j'ai mis les deux maitre cylindre, l'ancien et le nouveau, cote à cote pour voir leur dimensions, l'ancien est plus ou moins 1cm plus court.
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Mais bon la pour le coup de mettre un nouveau maitre cylindre plus court résoudra éventuellement le problème coté compartiment moteur, mais plus celui au niveau de la pédale.

Le maitre cylindre, le mastervac, le support, et la pédale étaient dans le même carton il me semble; CSRP se serait peut etre trompé en prenant le mauvais carton donc réf ?!
ou c'est moi qui m'y prend mal ou quelques chose que j'ai oublié ou pas fait ?! 

A savoir que tout le reste est monté et OK (Etrier, disques, tuyauterie, valve ... )
La pour le coup je suis vraiment bloqué et ne peux plus avancé sur le montage.

J'ai envoyé pratiquement ce meme texte à JD pour qu'il voit avec CSRP une solution...
Et je post ici à tout hasard si quelqu'un pouvait m'éclairer sur le problème, (et pour toi mon Scal, comme ca la y'a toutes les photos car par message c'est plus chaud)

Merci d'avance pour votre aides 

Voici les seul documents que j'avais avec le kit:

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Instructions en anglais 

J'ai trouvé une vidéo qui répond à beaucoup de mes questions  ! A partir de 8:05.
Mais par contre je n'arrive pas a comprendre la modif et ce qu'il explique sur le support.
Mon anglais est limité 

Jai compris pour les trous des boulons, mais pas ce qu'il découpe, et cest ce qui m'intéresse le plus.



Help me please, cette aprèm j'essaye de me repencher là dessus sur la mumu.

J'ai vue une 67 hier soir , ça passait largement avec la tourelle.

Bah punaise pour un kit qui est prévu pour ya vachement de modifications a faire.
Je viens de regarder la video et ya quand meme beaucoup de blabla pour pas grand chose.

La pédale vient donc se fixer sur un nouveau trou en haut du support de pédale avec un gros boulon.
Tu l'as ce boulon ?

Je vais regarder a nouveau mais il ne modifie pas le pare feu pour remonter un peu le tout ?

Ah oui c'est cool, la pédale est prévu pour mais il faut meuler un coin pour que ça ne touche pas.

A 15 min il s'aperçoit que ça nepasse pas avec la tourelle
et a 17 min 18 il explique comment faire pour diminuer d'un demi pouce.
Je regarde la suite plus tard

A 22 Min

Il coupe la plaque d'adaptation entre mastervac et par feu pour diminuer l'espace de 1.2 cm
Il la coupe en 2 et il resoude le tout.
Fait 2 trous plus grand pour passer les boulons et surtout la clé coté moteur.

bravo le kit prévu

Le kit est donc bien trop long.
Couper la plaque d'adaptation pour diminuer son espacement
Faire deux gros trous pour passer les boulons et clé coté moteur, histoire de la fixer au parefeu
Diminution de la tige de poussée coté habitacle 1/2 pouce aussi
Modif de la fixation de la pédale sur le support de pédale
Bah ya du taf   

Tu vas pas me croire mais en voyant les photos, c'est ce que je me disais, supprimer le premier support qui fait doublon.

Citation de: jimmy conway le 10 Janvier 2017 à 09:56:44
Tu vas pas me croire mais en voyant les photos, c'est ce que je me disais, supprimer le premier support qui fait doublon.

c est une adapation de trou entre parefeu et mastervac
Trouve un mc plus cour et te prend pas la courge Damien

C est ce qu il dit dans la video
Soit booster plus fin, soit MC, soit reduire le support.

Alors voici un peu l'avancement de ce foutoir  !

Concernant la pédale de frein c'est good elle est monté 
il y a les trous prévu plus haut sur le support de pédale:
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Par contre pour mettre la grande vis qui traverse le tout je me suis fais chier comme un rat mort pour la mettre !
J'ai enlevé 2 vis du support de moteur des essuie glace pour pouvoir la passer.
J'avoue que d'être resté 2 heures couché sous le tableau de bord c'est pas bon pour le dos 
Et comme par hasard ca n'allait pas car effectivement un coté de la pédale touche le haut du support !!!
on voit la trace de frottement:
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J'ai donc meulé puis me suis encore fais flic pour la remonter mais maintenant c'est bon un soucis en moins:
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Ensuite concernant la partie MV et MC et bien j'en suis toujours au même point, c'est a dire impossible à monter.
Je vais donc coupé en deux le support et enlever 1.5cm d'épaisseur puis le ressouder.
Par chance j'ai un ami qui est soudeur de métier et qui va me le faire samedi  .
Je remonterai le tout pour voir si ca passe et si c'est bon je regarderai la hauteur de ma pédale et si cela ne va pas,
je raccourcirai également la tige de pédale du master vac de 1.5cm

C'est bien ca ?!

Voila donc affaire a suivre. Mais une chose est sur le kit CSRP est bien mais les mesures sont foireuse et c'est inadmissible de faire autant de modification 
J'en ai discuté avec JD qui me l'avais commandé, pour voir ce que disait le fournisseur et apparemment il en a vendu plus de 1000 et n'a jamais eu de retour, alors que je trouve sur des forums des personnes qui ont eu le même problème. Ou que soit disant m'a voiture aurait eu un choc comme sur celle de la vidéo pour que ca ne rentre pas.
Ca j'y crois pas trop car jimmy à la meme mesure que moi dans les 35.5cm du trous du par feu à la tourelle.
Bref, Il n'a pas l'air tres coopératif d'apres JD.
En gros c'est beaucoup de mail de photos , de mesures pour qu'au finale qu'il ne fasse rien... j'en suis persuadé 

En tout ca merci à JD d'essayer de trouver une solution avec le fournisseur.

Et comme toujours un gros merci à mon Pascal pour toute son aide, ses conseilles, sont temps passé avec moi de vive voix, au tel, pas sms, le forum etc ...
Je ne le dirai jamais assez mais Merci mon Scal  Ca va me couter chere tout ca 

Hihi grave.
Mais c est cool ça avance, moins vite mais tu vas y arriver.
Tu tiens le bon bout 

Problème donc résolu !!!

Modification du support de MV en le raccourcissant de 1.3cm:
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Et modification également du pushrod de 1 cm pour pas que la pédale ne soit trop haute du coup.

Voila les soucis sont terminé 

Merci

Super boulot Damien et j'envie la patience que tu as du avoir

Citation de: jimmy conway le 16 Janvier 2017 à 10:28:08
Super boulot Damien et j'envie la patience que tu as du avoir

Merci mon Bruno ! C'est sympas 
Je te filerais la mains si un jour tu fais le swap 

Super, et 1 post de plus dans mes favoris 

  

Bonjour,
je vois que le montage n'est pas simple, avec du matériel sois disant compatible.
J'envisage de monter un mastervac sur la mienne, car elle n'en possède pas, et je voulais savoir si je pourrai venir pour voir de près ce montage ,pour prévoir ma modification sans stress et trouver les bonnes pièces avant.
très cordialement.
Laurent.

Salut,
pas de soucis on se donnera rdv à l'occas si tu veux...
Par contre attention car si je ne me trompe pas, sur 66 pour l'installation d'un mastervac il faut changer la pédale...