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Problème de freins

Démarré par jeremyan, 09 mai 2021 à 10:18:50

0 Membres et 1 Invité sur ce sujet

jeremyan

Bonjour messieurs,
J'ai un problème de freins sur ma fastback de 68. Quand je roule et que je touche la pédale de frein la voiture freine très fort. Le freinage est légèrement maintenu après le relâchement de la pedale. J'ai l'impression qu'elle revient pas à sa place. J'entends un bruit d'air au niveau de la pédale.j'ai acheté la voiture il y a 2 mois et le Mastervac à été changé il y a 2 ans. Apparemment le problème est présent depuis un moment (peu être même depuis le changement du mastervac)
Merci d'avance pour vos conseils

olive82

tu entends un ' pchit ' à l'intérieur quand tu freines ?

Ta pédale est dure ?

Tu as vérifies le tuyau qui part du mastervac à l'admission ?

Tu en as parlé au vendeur, si c'est un Pro ?

Tu peux nous faire des photos du compartiment moteur coté volant ?

Tu as des tambours ou des disques ?

jeremyan

Oui j'entends un pchit à l'intérieur quand je freine.

Je dirai que la dureté de la pedale est normale.

J'ai encore rien démonté car je voulais un avis avant mais le tuyau me paraît en bon état.

Le vendeur n'est pas un pro et il m'avait averti que c'était son point faible.

Elle a des freins à disque à l'avant et tambour à l'arrière.

olive82

Tu as contrôlé le niveau des cuves dans le maitre cylindre ?

Pas de fuites par terre au niveau des roues ?

jeremyan

Le pchit a l'intérieur est normal?

Pas de fuite au sol et niveau correct.

La voiture freine fort et facilement. Le problème c'est quand je relâche la pédale la voiture freine toujours un peu et la pedale revient pas exactement à sa place. Et si je mets mon pied sous la pédale pour la tirer je sens que la voiture se défreine. C'est le rappel qui se fait mal

olive82

Du coup si tu roules trop comme ça tu dois avoir les disques bouillants , non ?

jeremyan

Je roule pas trop du coup mais c'est ce que j'imagine...

Crgtmk9

Il va falloir que tu contrôle le réglage de la tige de poussée entre le mastervac et le maitre cylindre.
Il ne doit pas y avoir de jeux, ce qui fait que le maitre cylindre est avancé en permanence.
J'en parle dans un post.

olive82

Oui tu as raison , ça doit être l'axe qui est mal réglé

Crgtmk9

Citation de: olive82 le 09 mai 2021 à 22:46:58Oui tu as raison , ça doit être l'axe qui est mal réglé

Ca ne reste qu'une hypothèse.

jeremyan

Merci pour vos retours. Je suis tombé sur un post qui parle du réglage de la tige de poussée. Si vous pensez que ça peut venir de la je vais suivre vos conseils.
Merci et bonne soirée

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