Maintenant que le train avant est fait, les suspensions aussi, reste a rigidifier le tout
Au menu, des subframe afin de relier l'arriere a l'avant pour eviter les torsions
et apres plusieurs echanges et sans investir 2000 dollars, on va essayer de supprimer
le tanguage avec une barre Panhard.
Produit apparement confidentiel disponible seulement dans 1 mois mais l'attente c'est le meilleur ;D
la commande est donc passée, cela me laisse le temps de sortir la meuleuse et le poste a souder.
En cherchant je suis tombé sur ce truc impressionnant comme ca vire a plat.
Maier Racing Mustang: More grip than a GT3? - /BIG MUSCLE (http://www.youtube.com/watch?v=42GTMDhLG2Y#ws)
Tu installes cette barre du fait d'une conception des chassis de premiére génération trop fragile?
Citation de: jimmy conway le 12 Novembre 2014 à 15:23:25
Tu installes cette barre du fait d'une conception des chassis de premiére génération trop fragile?
Non je vais installé les jonctions entre les longerons avant et arriere pour ca
cette barre elle limite la derive laterale du train arriere.
L'agrement de conduite est nettement meilleur, nous verrons
Ca pourrait m'intéresser mais je ne vois pas bien comment c'est placé une fois monté ???
Citation de: jimmy conway le 12 Novembre 2014 à 15:51:48
Ca pourrait m'intéresser mais je ne vois pas bien comment c'est placé une fois monté ???
Le tuto fabricant
http://www.maierracing.com/pnms2202ainst.html (http://www.maierracing.com/pnms2202ainst.html)
ça n'a pas l'air simple à installer :-\
Citation de: jimmy conway le 12 Novembre 2014 à 16:22:30
ça n'a pas l'air simple à installer :-\
Rien n'est simple pour arriver a quelque chose sbhy
Certes... ;)
Ah oui, cela ne s'installe pas entre le fromage et le dessert ::) Tu nous dira si cela tient ses promesses et si le confort n'est pas trop sacrifié ?
dis moi si ça passe avec la barre anti-roulis arrière
Cela semble pas mal comme system
Citation de: mustanger le 13 Novembre 2014 à 22:32:42
dis moi si ça passe avec la barre anti-roulis arrière
oui je l ai aussi et a priori oui mais maier me soule un peu sur les delais de dispo qui change ttes les heures
pourquoi tu ne la commandes pas chez mustang + ?
Citation de: mustanger le 14 Novembre 2014 à 11:01:40
pourquoi tu ne la commandes pas chez mustang + ?
pas dispo pas de délais
c'est cadeau
http://www.mustangpassion.com/topic/38975-panhard-rod-ou-barre-panhard-6770/ (http://www.mustangpassion.com/topic/38975-panhard-rod-ou-barre-panhard-6770/)
dépêche toi je vais la prendre ;D
nickel je prends.
merci super
Citation de: mustanger le 14 Novembre 2014 à 21:10:59
c'est cadeau
http://www.mustangpassion.com/topic/38975-panhard-rod-ou-barre-panhard-6770/ (http://www.mustangpassion.com/topic/38975-panhard-rod-ou-barre-panhard-6770/)
dépêche toi je vais la prendre ;D
merci mustanger , l affaire est reglee grace a toi
Mercredi le boulot du week end prochain sera la
ba si je passe voir mon oncle a saint alban leysse, tu me payeras une binouze ;D
tiens nous au jus rnr
Citation de: mustanger le 15 Novembre 2014 à 17:04:20
ba si je passe voir mon oncle a saint alban leysse, tu me payeras une binouze ;D
tiens nous au jus rnr
avec grand plaisir
apres levage de l auto en prevision de la barre panhard.
Mustanger tu as raison les ancrages de la panhard vont tomber sur les ancrages de la barre stab.
La barre stab neuve va donc tomber. et a mon avis la ligne d echappement aussi sbhy
Quinenveu ? ( de la barre stab )
il doit bien exister d'autre barre stab reliée autre part.
je recherche...
oui il y a tcp aarm1-12 chez cj mais ca pique
bingo !
http://www.mustangandfords.com/how-to/chassis-suspension/mump-0812-how-to-install-sway-bars/ (http://www.mustangandfords.com/how-to/chassis-suspension/mump-0812-how-to-install-sway-bars/)
bingo ;D
http://www.cjponyparts.com/total-control-products-sway-bar-rear-adjustable-3-4-kit-1965-1973/p/TCPARRM112/ (http://www.cjponyparts.com/total-control-products-sway-bar-rear-adjustable-3-4-kit-1965-1973/p/TCPARRM112/)
a mouise j'avais pas vu plus haut :P
tain... va falloir tailler dans l echappement , je vais les ramener sur les cotes sans qu ils sortent
Ca y est la disqueuse est de sortie, les coudes d'echappemennt au dessus du pont vont tomber.
ensuite positionnement de la barre panhard, meme le poste a souder va etre de sortie ;D
cool rnr
tu veux pas monter souder mes subframes ;D
Citation de: mustanger le 18 Novembre 2014 à 09:02:00
cool rnr
tu veux pas monter souder mes subframes ;D
Bah c 'est un poil loin, mais comme le poste a souder est chaud je vais fabriquer les miens avec du carre de 60 mm acier.
a y est la barre panhard est arrivee ce matin.
Le produit maier c est du costaud de chez costaud. Ce week donc je vais donc tomber
le bout d echappement qui sert a rien ;D
Tu pourras poster des photos une fois tout monté? Je suis curieux de vois ce que ça donne smk2
Citation de: jimmy conway le 20 Novembre 2014 à 13:36:25
Tu pourras poster des photos une fois tout monté? Je suis curieux de vois ce que ça donne smk2
oui jimmy, les subframes sont en cours de fabrication mais les differents angle c est un peu chiant.
apres allez hop sous mumu sans se prendre la disqueuse sur le coin de la tr......e grill:
apres 2 rdv annule cet aprem j ai donc sortie la caisse a hout
pot d echappement coupė , et demontage des U de pont
Et ben c etair chalumeau et degrippant de sortie. Je vous explique meme pas la sceance muscu.
Enfin voila jambage de barre pose a droite.
C'est toi qui les as annulé les 2 rendez-vous, pas vrai? ;)
Citation de: jimmy conway le 20 Novembre 2014 à 18:41:03
C'est toi qui les as annulé les 2 rendez-vous, pas vrai? ;)
j aurai pu LOL mais ca m arrangeai bien finalement
ca y est la barre est soudee et reglee , petit essai cet aprem
n hesitee meme pas c est la meilleure modif que j ai faite.
l auto est transfiguree. on ne fait plus de tranversale dans le siege et l auto vire a plat , les courbes s enchainent a vitesse elevee sans crainte que l avant crisse avec l impression qu il va filer tout droit.
une tuerie
pef les echappements
Chapeau bas ap:lo ap:lo
Ouais, bravo :v: En voilà une que je n'envisagerai même pas de suivre en ballade bien1
Et le confort ? Route plate ? Route dégradée ?
la route etait pas tip top et pas vue de changement juste une tenue de cap bien meilleure
Ah-ha :) Et le petit sautillement facétieux du train arrière lorsqu'une seule des roues passe sur une bosse ou dans un trou est-il toujours présent ?
non tu couple le pont a lz caisse par un Z donc plus ces sautillement facecieux comme tu dis
Ça devient nettement plus tentant du coup :) Je vais garder ça en mémoire pour plus tard, car il y a d'autres urgences pour l'instant ::)
oui c est bluffant sincerement , j ai change de voiture aujourd hui
C'est ce que j'ai ressenti avec l'assistance au freinage.
Est-ce que cela n'en fait pas une voiture trop moderne ?
Citation de: jls38 le 22 Novembre 2014 à 22:55:53
C'est ce que j'ai ressenti avec l'assistance au freinage.
Est-ce que cela n'en fait pas une voiture trop moderne ?
non ca gomme ce qui nous agace, mais le plaisir est encore plus present, il reste le bruit, lodeur de combustion qui nous fait croire que c est une auto musclée. La caisse a savon du depart devient une auto qui prend mieux les appuis grace au pont qui n est plus flottant.
l instabilite du pont n arien de securisant , et du coup tu n as plus peur d arriver trop vite dans un virage avec le train avant qui commence a crisser du a l effet de bascule de la voiture.
Tu as l'art de présenter les choses, mon ami :)
On va dire pour cette année : cheminées percées, flou de la direction et fuites de boîte. Barres Panhard pour l'année prochaine s'il me reste encore des sous à ce moment-là...
oui tu as raison, j ai fiabilise aussi tout ca avant, fuite de da, boitier de direction, frein et j en passe
pas les cheminies pour moi, mais en suite tu en veux toujours plus donc tu ameliores l auto
Veux-tu avoir au final un "restmod" ? Ou bien as-tu pour projet de rester quand même sur une ancienne, ou du moins très fortement dans l'esprit ancienne ?
si rster en ancienne, c est avoir une DA d origine qui fuillote en permenance, qui est flou, des freins qui
sont compliqués a gerer etc alors c est pas pour moi tu as raison.
Je suis pour une ancienne fiabilisee et securisee.
Je suis à peu près comme toi :)
Simpa ce kit, c est a reflechir.
pareil !
amélioration sans que ça se voit, c'est le top !
bon beh ce matin je me suis attaque a la nouvelle ligne d echappement
une ligne maison en gardant juste les silencieux mais sortie lateral obligė
obligé du a la barre panhard ?
tu peux faire sortir en dessous avant le pont (voir doc)
Citation de: mustanger le 23 Novembre 2014 à 15:47:52
tu peux faire sortir en dessous avant le pont (voir doc)
oui c est ce que j ai fait actuellement mais j aime pas trop, j ai mis 2 coudes vers le sol.
Cela nd fait pas propre et fini je trouve.
c est en cours
Bravo, super boulot. Tu en as eu pour combien la pièce ?
Citation de: mustang66 le 23 Novembre 2014 à 21:52:13
Bravo, super boulot. Tu en as eu pour combien la pièce ?
merci et en fait c est mustanger qui a trouvé une annonce
a 350 euros mais ca vaut 375 dollars au us plus 190 dollars de port
les echappements sont poses mais en attente de la patte de fixation arriere.
Cool c est week end , je vais donc pouvoir finir ces fixation d echappement.
Puis je testerai quand meme mon ventilo electrique, c est pas long a monter 4 boulons et
3 fils, si ca va pas je le benne. >:D
ventilo electrique posè on va tester si c est concluant mais ca a l air pas mal apres un essai sport et a l arret
Citation de: scal le 28 Novembre 2014 à 18:06:58
Cool c est week end , je vais donc pouvoir finir ces fixation d echappement.
Puis je testerai quand meme mon ventilo electrique, c est pas long a monter 4 boulons et
3 fils, si ca va pas je le benne. >:D
Les 4 boulons non, par contre les 3 fils evl2
t'as changé ton radiateur par un alu, c'est quoi ?
c'est ça ton ventilo ?
http://www.cjponyparts.com/flex-a-lite-electric-fan-kit-black-magic-s-blade-15-inch-3000-cfm-universal/p/FAN23/ (http://www.cjponyparts.com/flex-a-lite-electric-fan-kit-black-magic-s-blade-15-inch-3000-cfm-universal/p/FAN23/)
pour le radiateur faut que je retrouve ya deja un moment que je l ai monte mais le ventilo oui c est ca
par rapport a l helice ya une aspiration devant le radiateur dingue
le radiateut c est ca
http://m.ebay.com/itm/251516362563?nav=SEARCH (http://m.ebay.com/itm/251516362563?nav=SEARCH)
Et ce kit, vous en pensez quoi ?
Barre stab (http://www.silverperformance.fr/ford-mustang-19671970-kit-barre-stabilisatrice-arriere-1905-pouce-inch-rear-sway-bar-kit-scott-drake-c7zz5486-p-141481.html)
Ce magasin est a coté de chez moi et le boss est super cool. Par contre, quel différence entre ton kit Scal et celui ci ( a part les soudures a faire)?
La fonction est elle la même ?
c est unebarre stab pas panhard, j ai les 2
une barre panhard limite le deplacement de pont en lateral
une barre stab les mouvement de caisse en bascule.
Merci, je serai moins con ce soir !!!!! bien1
Citation de: deucheman18 le 24 Avril 2015 à 23:10:09
Merci, je serai moins con ce soir !!!!! bien1
tu as de la chance, moi toujours LOL