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Technique => Technique Mustang 1965-1973 => Freins, suspension et direction - Gén 1 => Discussion démarrée par: losyar le 20 juillet 2014 à 17:52:39

Titre: nombre de lames et amortisseur
Posté par: losyar le 20 juillet 2014 à 17:52:39
voila j'hésite sur le choix de mettre des 4 ou 5 lames et en amortisseurs des KYB à gaz ou des Koni classic, pour une utilisation de mon fastback sur route car je ne fait pas de piste,mais je veux que cela tienne la route dans les virages sans pour être un tape cul.
Titre: Re : nombre de lames et amortisseur
Posté par: jls38 le 20 juillet 2014 à 17:55:00
Il vaudrait mieux traiter l'avant et l'arrière en même temps :) Je vais laisser les spécialistes répondre et suivre cet échange avec un grand intérêt personnel 8)
Titre: Re : Re : nombre de lames et amortisseur
Posté par: losyar le 20 juillet 2014 à 18:11:24
Citation de: jls38 le 20 juillet 2014 à 17:55:00
Il vaudrait mieux traiter l'avant et l'arrière en même temps :) Je vais laisser les spécialistes répondre et suivre cet échange avec un grand intérêt personnel 8)
Je compte bien changer l'avant en même temps mais j'ai des doutes sur l'arrière.
Titre: Re : nombre de lames et amortisseur
Posté par: muratex le 20 juillet 2014 à 18:27:19
Avec 5 lames tu aura l'arrière plus haut je pense...... mais attention aux choix et la qualité car en effet parfois c tape Q
perso j'ai fait refaire les miennes par un Fabricant Pro qui ma fait un super boulot sur mesure si ça peut t'aidè...
http://www.ressorts-lames-chassin.com/ressorts-baillet-en-france (http://www.ressorts-lames-chassin.com/ressorts-baillet-en-france)
Titre: Re : nombre de lames et amortisseur
Posté par: jls38 le 20 juillet 2014 à 18:50:55
L'arrière plus haut vient probablement des ressorts neufs et plus durs. Les ressorts cinq lames sont simplement plus durs et la voiture s'enfonce moins.

La technique pour ajuster la hauteur de la caisse à l'arrière consiste à choisir des lames avec attache au-dessus (comme d'origine), au milieu ou en-dessous des lames.
Titre: Re : Re : nombre de lames et amortisseur
Posté par: muratex le 20 juillet 2014 à 19:07:21
Citation de: jls38 le 20 juillet 2014 à 18:50:55
L'arrière plus haut vient probablement des ressorts neufs et plus durs. Les ressorts cinq lames sont simplement plus durs et la voiture s'enfonce moins.

La technique pour ajuster la hauteur de la caisse à l'arrière consiste à choisir des lames avec attache au-dessus (comme d'origine), au milieu ou en-dessous des lames.

tout dépend aussi de la fabrication pour les lames le choix et très large et parfois difficile c pour cela que j'ai opté pour une solution de ré-fabrication ...
quelque tof des miennes...à toi de voir maintenant  ;)
Titre: Re : nombre de lames et amortisseur
Posté par: THE ZUKE le 20 juillet 2014 à 20:22:18
Avec 5 lames ta voiture sera raide mais pas inconfortable sur des routes normales.

Maintenant si tu utilises des petites routes avec un revêtement irrégulier, on peut dire que tu auras un arrière tape cul surtout si tu l'équipes d'amortisseurs de type SPORT (j'ai monté des BILSTEIN) et d'une barre stabilisatrice AR.

La voiture vire pratiquement a plat alors qu'auparavant dans les rond-point je finissais sur le siège passager (en exagérant un peu).

L'autre avantage est que lors de forte accélération, l'arrière ne s'écrase pas même avec 4 personnes à l'intérieur.

Si tu regardes l'arrière de la mienne, j'ai 5 lames avec les points de fixation comme à l'origine et un jeu de cale de moins 1 pouce, elle reste quand même un peu haute (mais j'aime cet effet avec l'avant plus bas que l'arrière).
Titre: Re : Re : nombre de lames et amortisseur
Posté par: losyar le 20 juillet 2014 à 21:07:24
Citation de: THE ZUKE le 20 juillet 2014 à 20:22:18
Avec 5 lames ta voiture sera raide mais pas inconfortable sur des routes normales.

Maintenant si tu utilises des petites routes avec un revêtement irrégulier, on peut dire que tu auras un arrière tape cul surtout si tu l'équipes d'amortisseurs de type SPORT (j'ai monté des BILSTEIN) et d'une barre stabilisatrice AR.

La voiture vire pratiquement a plat alors qu'auparavant dans les rond-point je finissais sur le siège passager (en exagérant un peu).

L'autre avantage est que lors de forte accélération, l'arrière ne s'écrase pas même avec 4 personnes à l'intérieur.

Si tu regardes l'arrière de la mienne, j'ai 5 lames avec les points de fixation comme à l'origine et un jeu de cale de moins 1 pouce, elle reste quand même un peu haute (mais j'aime cet effet avec l'avant plus bas que l'arrière).
merci pour toutes c'est info, et a choisir les KYB à gaz dans mon cas cela sera suffisant?
Titre: Re : Re : Re : nombre de lames et amortisseur
Posté par: losyar le 20 juillet 2014 à 21:07:48
Citation de: muratex le 20 juillet 2014 à 19:07:21
Citation de: jls38 le 20 juillet 2014 à 18:50:55
L'arrière plus haut vient probablement des ressorts neufs et plus durs. Les ressorts cinq lames sont simplement plus durs et la voiture s'enfonce moins.

La technique pour ajuster la hauteur de la caisse à l'arrière consiste à choisir des lames avec attache au-dessus (comme d'origine), au milieu ou en-dessous des lames.

tout dépend aussi de la fabrication pour les lames le choix et très large et parfois difficile c pour cela que j'ai opté pour une solution de ré-fabrication ...
quelque tof des miennes...à toi de voir maintenant  ;)
Merci pour l'info.
Titre: Re : Re : nombre de lames et amortisseur
Posté par: losyar le 20 juillet 2014 à 21:08:46
Citation de: muratex le 20 juillet 2014 à 18:27:19
Avec 5 lames tu aura l'arrière plus haut je pense...... mais attention aux choix et la qualité car en effet parfois c tape Q
perso j'ai fait refaire les miennes par un Fabricant Pro qui ma fait un super boulot sur mesure si ça peut t'aidè...
http://www.ressorts-lames-chassin.com/ressorts-baillet-en-france (http://www.ressorts-lames-chassin.com/ressorts-baillet-en-france)
Merci pour le tuyau.
Titre: Re : Re : Re : nombre de lames et amortisseur
Posté par: THE ZUKE le 20 juillet 2014 à 23:49:19
Citation de: losyar le 20 juillet 2014 à 21:07:24
Citation de: THE ZUKE le 20 juillet 2014 à 20:22:18
Avec 5 lames ta voiture sera raide mais pas inconfortable sur des routes normales.

Maintenant si tu utilises des petites routes avec un revêtement irrégulier, on peut dire que tu auras un arrière tape cul surtout si tu l'équipes d'amortisseurs de type SPORT (j'ai monté des BILSTEIN) et d'une barre stabilisatrice AR.

La voiture vire pratiquement a plat alors qu'auparavant dans les rond-point je finissais sur le siège passager (en exagérant un peu).

L'autre avantage est que lors de forte accélération, l'arrière ne s'écrase pas même avec 4 personnes à l'intérieur.

Si tu regardes l'arrière de la mienne, j'ai 5 lames avec les points de fixation comme à l'origine et un jeu de cale de moins 1 pouce, elle reste quand même un peu haute (mais j'aime cet effet avec l'avant plus bas que l'arrière).
merci pour toutes c'est info, et a choisir les KYB à gaz dans mon cas cela sera suffisant?

L'effet tape cul sera accentué en fonction de la hauteur de tes pneus donc lié aux jantes que tu as, moins les pneus seront hauts et plus l'effet tape-cul sera ressenti.

Concernant les KYB à gaz, je ne pourrais te donner un avis car je n'en ai jamais montés.

Ce qui est certain c'est qu'en montant 5 lames au lieu des 4 à l'origine, la hauteur arrière du véhicule sera de plus 1 pouce.

Bon courage car le choix définitif te reviendra en espérant que nos avis t'auront aidé.  ;)
Titre: Re : Re : Re : Re : nombre de lames et amortisseur
Posté par: losyar le 21 juillet 2014 à 08:25:36
Citation de: THE ZUKE le 20 juillet 2014 à 23:49:19
Citation de: losyar le 20 juillet 2014 à 21:07:24
Citation de: THE ZUKE le 20 juillet 2014 à 20:22:18
Avec 5 lames ta voiture sera raide mais pas inconfortable sur des routes normales.

Maintenant si tu utilises des petites routes avec un revêtement irrégulier, on peut dire que tu auras un arrière tape cul surtout si tu l'équipes d'amortisseurs de type SPORT (j'ai monté des BILSTEIN) et d'une barre stabilisatrice AR.

La voiture vire pratiquement a plat alors qu'auparavant dans les rond-point je finissais sur le siège passager (en exagérant un peu).

L'autre avantage est que lors de forte accélération, l'arrière ne s'écrase pas même avec 4 personnes à l'intérieur.

Si tu regardes l'arrière de la mienne, j'ai 5 lames avec les points de fixation comme à l'origine et un jeu de cale de moins 1 pouce, elle reste quand même un peu haute (mais j'aime cet effet avec l'avant plus bas que l'arrière).
merci pour toutes c'est info, et a choisir les KYB à gaz dans mon cas cela sera suffisant?

L'effet tape cul sera accentué en fonction de la hauteur de tes pneus donc lié aux jantes que tu as, moins les pneus seront hauts et plus l'effet tape-cul sera ressenti.

Concernant les KYB à gaz, je ne pourrais te donner un avis car je n'en ai jamais montés.

Ce qui est certain c'est qu'en montant 5 lames au lieu des 4 à l'origine, la hauteur arrière du véhicule sera de plus 1 pouce.

Bon courage car le choix définitif te reviendra en espérant que nos avis t'auront aidé.  ;)
Merci beaucoup pour toutes ces infos je vous tiendrais au courant de mon choix.
Titre: Re : nombre de lames et amortisseur
Posté par: THE ZUKE le 22 juillet 2014 à 18:17:29
 bien1
Titre: Re : nombre de lames et amortisseur
Posté par: SHOVEL le 22 juillet 2014 à 20:51:59
Sur la mienne, j ai des paquets a 5 lames "Grab a track" avec des KYB et a l avant des ressorts -1" un poils plus dure que l origine avec des KYB.
Pour l avant ca aurait largement supporte -2".
A l arriere j ai pris hauteur normale et ca releve un peu la voiture. Environ 1" de trop en hauteur.
Pour l arriere, tres raide, mais ca tient sur la route au moins. Sur mauvaises routes, pas hyper confortable.
Pour l avant, nickel, mais 1" de trop aussi en hauteur.
Ca serait a refaire, je prendrai peut etre 4 lames et demie pour l arriere et -2" a l avant.
Les KYB ne sont pas mal mais ne vallent pas des KONI, mais ce n est pas le meme prix non plus.

Titre: Re : Re : nombre de lames et amortisseur
Posté par: losyar le 23 juillet 2014 à 21:46:40
Citation de: SHOVEL le 22 juillet 2014 à 20:51:59
Sur la mienne, j ai des paquets a 5 lames "Grab a track" avec des KYB et a l avant des ressorts -1" un poils plus dure que l origine avec des KYB.
Pour l avant ca aurait largement supporte -2".
A l arriere j ai pris hauteur normale et ca releve un peu la voiture. Environ 1" de trop en hauteur.
Pour l arriere, tres raide, mais ca tient sur la route au moins. Sur mauvaises routes, pas hyper confortable.
Pour l avant, nickel, mais 1" de trop aussi en hauteur.
Ca serait a refaire, je prendrai peut etre 4 lames et demie pour l arriere et -2" a l avant.
Les KYB ne sont pas mal mais ne vallent pas des KONI, mais ce n est pas le meme prix non plus.
Merci pour ta réponse,
tes amortisseur kyb sont ils à gaz, si oui quel est la différence avec des kyb gr2 et des koni au niveau ressenti  , sinon as tu des bars stabilisatrices. Donc avec ton expérience tu me conseil de prendre de 4 lames 1/2?
Titre: Re : nombre de lames et amortisseur
Posté par: SHOVEL le 24 juillet 2014 à 06:18:08
Je ne te conseille pas, je te donne juste mon avis...
Je ne voudrai pas te faire faire une betise en te conseillant quelque chose qui ne te plaira peut etre pas.

Entre les KONI et les KYB, il a une question de qualite, c est sur, mais aussi de prix...
Je ne plus si ceux que j ai sont a gaz, desole, mais j en suis tres content.

Titre: Re : Re : nombre de lames et amortisseur
Posté par: losyar le 24 juillet 2014 à 08:39:07
Citation de: SHOVEL le 24 juillet 2014 à 06:18:08
Je ne te conseille pas, je te donne juste mon avis...
Je ne voudrai pas te faire faire une betise en te conseillant quelque chose qui ne te plaira peut etre pas.

Entre les KONI et les KYB, il a une question de qualite, c est sur, mais aussi de prix...
Je ne plus si ceux que j ai sont a gaz, desole, mais j en suis tres content.
Ok merci pour toutes ces infos. Je vous tiendrais au courants sur le choix et le ressenti
Titre: Re : nombre de lames et amortisseur
Posté par: THE ZUKE le 24 juillet 2014 à 10:30:11
Tout comme Shovel, nous ne sommes pas là pour te donner des conseils mais juste pour te faire partager nos propres expériences.

Concernant 41/2 ou 5 lames, je peux te dire qu'une connaissance en a montées 41/2, aujourd'hui il regrette ce choix car il trouve que lors de fortes accélérations, la voiture s'écrase encore sur l'arrière.

Avec 5 lames je ne rencontre pas le problème et le fait d'avoir une barre stab à l'arrière permet de toujours avoir les 2 roues qui touchent le sol (surtout en courbe car pour rappel nous avons des propulsions à pont rigide).

Pour les amortisseurs AV, j'ai monté des RON MORRIS PERF (réglable en dureté ainsi qu'en hauteur de caisse de 0 à moins 2 pouces), un peu chers mais j'en suis vraiment satisfait.
Titre: Re : Re : nombre de lames et amortisseur
Posté par: losyar le 24 juillet 2014 à 10:42:34
Citation de: THE ZUKE le 24 juillet 2014 à 10:30:11
Tout comme Shovel, nous ne sommes pas là pour te donner des conseils mais juste pour te faire partager nos propres expériences.

Concernant 41/2 ou 5 lames, je peux te dire qu'une connaissance en a montées 41/2, aujourd'hui il regrette ce choix car il trouve que lors de fortes accélérations, la voiture s'écrase encore sur l'arrière.

Avec 5 lames je ne rencontre pas le problème et le fait d'avoir une barre stab à l'arrière permet de toujours avoir les 2 roues qui touchent le sol (surtout en courbe car pour rappel nous avons des propulsions à pont rigide).

Pour les amortisseurs AV, j'ai monté des RON MORRIS PERF (réglable en dureté ainsi qu'en hauteur de caisse de 0 à moins 2 pouces), un peu chers mais j'en suis vraiment satisfait.
Pas de souci j'ai bien compris, merci pour le partage de votre expérience.
Je pense opter pour des KONI classic avec bar stab à l'avant et à l'arrière et des 4lames 1/2. pour les bar stab quel diamètre avez vous pris pour l'avant et l'arrière?
Titre: Re : Re : Re : nombre de lames et amortisseur
Posté par: THE ZUKE le 24 juillet 2014 à 11:09:21
Citation de: losyar le 24 juillet 2014 à 10:42:34
Citation de: THE ZUKE le 24 juillet 2014 à 10:30:11
Tout comme Shovel, nous ne sommes pas là pour te donner des conseils mais juste pour te faire partager nos propres expériences.

Concernant 41/2 ou 5 lames, je peux te dire qu'une connaissance en a montées 41/2, aujourd'hui il regrette ce choix car il trouve que lors de fortes accélérations, la voiture s'écrase encore sur l'arrière.

Avec 5 lames je ne rencontre pas le problème et le fait d'avoir une barre stab à l'arrière permet de toujours avoir les 2 roues qui touchent le sol (surtout en courbe car pour rappel nous avons des propulsions à pont rigide).

Pour les amortisseurs AV, j'ai monté des RON MORRIS PERF (réglable en dureté ainsi qu'en hauteur de caisse de 0 à moins 2 pouces), un peu chers mais j'en suis vraiment satisfait.
Pas de souci j'ai bien compris, merci pour le partage de votre expérience.
Je pense opter pour des KONI classic avec bar stab à l'avant et à l'arrière et des 4lames 1/2. pour les bar stab quel diamètre avez vous pris pour l'avant et l'arrière?

Pour l'avant sur la MACH1 69, il y en a d'origine (que j'ai laissé) et pour l'AR il faut que je recherche le modèle que j'avais commandé chez Mustang Unlimited.
Titre: Re : nombre de lames et amortisseur
Posté par: SHOVEL le 24 juillet 2014 à 18:37:36
J avais oublie, barre stab a l avant et a l arriere.
Titre: Re : nombre de lames et amortisseur
Posté par: herve2.24v le 25 juillet 2014 à 10:32:02
Bonjour,
comme beaucoup ici, j'ai eu à faire ces remplacements.
Les ressorts avant étaient en bon état, j'ai remis des 4 lames à l'arrière et 4 Koni réglés au plus souple. Il n'y a pas de barre stab.
La voiture a effectivement un comportement beaucoup plus sain tout en conservant son côté "bateau à l'ancienne", ce qui ne m'empêche pas de prendre mon pied dans un col de montagne de temps à autre. Seul bémol mais il est de taille, elle est trop basse de l'arrière et s'écrase complètement dès qu'on la charge un peu.

Comme tout le monde ce n'est pas un conseil, juste un retour d'expérience.
Titre: Re : nombre de lames et amortisseur
Posté par: losyar le 02 février 2015 à 21:01:48
Bonjour à tous,
Me voilà de retour, j'ai donc remplacer mes lames pour mettre un jeu de 4 lames et des amortisseurs Koni, le résultat est sans appel ,un régale pas tape culte et elle accroche dans les virages. Un grand merci pour tous vos conseils.
Titre: Re : nombre de lames et amortisseur
Posté par: 94 PaceCar le 24 juin 2015 à 11:21:52
Et ta hauteur de caisse est comment?
Les Koni tu as pris des réglables?
Titre: Re : nombre de lames et amortisseur
Posté par: losyar le 24 juin 2015 à 12:29:40
La hauteur de la voiture est normale je ne regrette pas d'avoir mis comme l'origine. Sinon les Konis s'est des classic  on peut les régler mais s'est un  réglage pour compenser l'usure au file du temps, je ne regrette pas mon choix.
Titre: Re : nombre de lames et amortisseur
Posté par: 94 PaceCar le 24 juin 2015 à 13:34:05
D'accord merci !
Titre: Re : Re : nombre de lames et amortisseur
Posté par: scal le 24 juin 2015 à 16:47:10
Citation de: losyar le 02 février 2015 à 21:01:48
Bonjour à tous,
Me voilà de retour, j'ai donc remplacer mes lames pour mettre un jeu de 4 lames et des amortisseurs Koni, le résultat est sans appel ,un régale pas tape culte et elle accroche dans les virages. Un grand merci pour tous vos conseils.

As tu monté une barre stab à l'arriere ?