Bonjour,
J'ai changé la DA d'origine pour un kit borgenson, j'ai conservé la pompe d'origine.
A l'arret, moteur tournant ou non, j'ai encore un petit jeu...
J'ai l'impression qu'il se situe juste après le volant (il me semble voir bouger la bague en haut de la colonne)
Ca vous parle ?
Merci à vous
il existe des bague en téflon , tu devrais peut-être changer la tienne, mais faut savoir que tu auras toujours un petit jeu si tu compares ta mustang à une voiture de maintenant , c'était quand même de approximatif à l'époque
Du coup j'ai démonté le volant, pour regarder de plus près, on voit clairement la ou y'a du jeu :
IMG_4577.jpeg
Capture d'écran 2020-06-14 à 14.13.05.png
et plus précisément ici :
Capture d'écran 2020-06-14 à 14.13.25.png
J'ai fait une vidéo, mais je n'arrive pas à l'insérer ...
Ca vous parle ?
Seconde question, comment démonter la pièce qui cache cette bague défectueuse ?
Ca ce change ?
Bonne fin de weekend
Pour mettre une vidéo il te faut passer par Youtube
As-tu un réglage pour l'inclinaison de ta colonne ?
Voici les vidéos :
https://youtu.be/yr2Y7MKAc-A
https://youtu.be/BntO0BQI_bk
Le montage comporte bien l'option pour inclinaison de la colonne
En effet , sur tes vidéo , on voit bien le jeu du croisillon , il faudrait trouver une vue éclatée de ta colonne de de 68, moi j'ai une 66 et le système est bien plus simple
Je sais pas si tu vas trouver ton bonheur mais j'ai des vidéos pour toi
https://www.youtube.com/results?search_query=how+to+disassemble+column+mustang+68
Bonsoir,
Colonne déposée, jeu identifié au niveau du "U-joint" / Universal joint ?
J'ai vu une vidéo concernant la méthode pour démonter le "steering tilt" : https://www.youtube.com/watch?v=hdgqn1L2beU
voici quelques photos :
IMG_4644.jpeg
IMG_4645.jpeg
IMG_4646.jpeg
Savez-vous comment réparer / remplacer le U joint ?
Déjà il faut que tu démontes ta colonne comme dans la vidéo et je pense que tu peux trouver les pièces de réparation sur leur site