Salut à tous!
Je trouve mon coupé un peu bas de l'arrière, j'ai relevé 62.5cms sous les ailes avant et arrière et les pneus sont en 205/60/15. La voiture me donne quand même l'impression de pencher. Je ne trouve pas l'info pour déterminer si c'est normal ou pas sbhy
Merci à vous
Salut Fab, tu as une photo ? demande à Jprider qui a l'air de galérer avec ça lui aussi ... mais dans l'autre sens par contre ...
Je relance mon projet de relever l'arrière de ma voiture car c'est pas top! Est-il possible de trouver une hauteur d'origine sous l'aile arrière ?
Mes amortisseur sont récents à l'arrière mais pas les lames, il faut peut-être changer les lames pour des plus grosses?
La j'avoue je suis paumé et je trouve pas d'infos ;)
Les amortisseurs non rien a voir avec la hauteur de caisse , ce sont uniquement les lames ressorts qui son fatiguées surement d'origine , pourquoi en mettre des plus raides ? j'ai remplacées les miennes par les identiques et la caisse est plus hautes que les pneus de 4 a cm (la monte des pneus est la monte d'origine ou autre) car cela aussi a une grosse influence
A+
Ok, Sa paraît difficile de savoir de combien je vais remonter a priori mais je vais partir sur de l'origine alors! Il faut partir sur quelle marque de lames ?
J'ai trouvé sa de mon coté:
https://www.cjponyparts.com/global-west-rear-leaf-springs-pair-1964-1966/p/LS4/
Il y a d'autres pièces à prévoir de changer en même temps?
;)
J'avais mis des 5 lames sur mon coupé, je les ai changé car l'arrière était un peu haut et surtout c'est raide...
J'ai finalement mis des 4 lames légèrement renforcées :
http://www.silverperformance.fr/ford-mustang-19641973-lame-suspension-arriere-standard-lames-legerement-renforce-evite-effet-affaissement-arriere-leaf-spring-scott-drake-c5zz5560-vendu-lunite-p-133558.html
Maintenant si tu veux des 5 lames, j'en ai à vendre ;D ;D ;D
Pascal
En effet difficile de savoir de combien tu va remonter l'arrière, ça dépend essentiellement de l'état de tes lames.
Perso j'ai mis du Scott Drake, ce n'est pas du haut de gamme mais la différence de prix est très conséquente avec le haut de gamme. De plus si tu achètes aux USA, tu vas payer très cher de frais de port. C'est lourd des lames...
Après il faut voir combien de km tu comptes faire, certains utilisent leur Mustang tous les jours, dans ce cas ça vaut le coup de mettre une gamme supérieure. Idem si tu as un véhicule un peu vitaminé ;D ;D ;D
Pascal
Ah oui c'est pas le même tarif! bien1 je roule pas beaucoup, ballade le week-end par beau temps et en configuration d'origine.
Il ne faut rien prévoir d'autre avec les lames du coup ?
Faut juste regarder si tes cylindres bloc sont en bon état
Si il faut que tu changes toutes les vis.
Coté avant de la lame
http://www.silverperformance.fr/ford-mustang-19641967-kit-vis-oeil-lame-leaf-spring-eye-bolts-scott-drake-c5zz5781a-p-143718.html
Les U
http://www.silverperformance.fr/diametre-pont-environ-ford-mustang-19641966-cylindres-boulon-cavalier-axle-bolt-scott-drake-c5zz5705k-p-133557.html
Et les jumelles
http://www.silverperformance.fr/ford-mustang-19641965-manille-lame-gris-shackle-kit-gray-standard-916-inch-rods-scott-drake-c5zz5776k-p-144140.html
ou si elles sont en bon état
http://www.silverperformance.fr/ford-mustang-19661973-set-silent-bloc-pour-manille-leaf-spring-shakle-bushing-inch-scott-drake-c6zz5781br-p-143717.html
Tu fais attention, suivant l'année il y a quelques nuances.
Pascal
Au top! merci pour le coup de main les gars bien1
Citation de: fab6313 le 28 Septembre 2018 à 11:55:09Salut à tous!
Je trouve mon coupé un peu bas de l'arrière, j'ai relevé 62.5cms sous les ailes avant et arrière et les pneus sont en 205/60/15. La voiture me donne quand même l'impression de pencher. Je ne trouve pas l'info pour déterminer si c'est normal ou pas sbhy
Merci à vous
Salut Fab,
Quand tu as mesuré ta hauteur, tu as prix à ce niveau ? (les flèches sur la photo)
Je demande ça car ça m'intéresse de connaitre la hauteur que tu as à l'avant puisque je trouve que la mienne est un peu basse. Donc j'envisage éventuellement de changer mes ressorts.
IMG_20180922_120942~2.jpg
Salut!
Oui c'est bien ça bien1
Moi je trouve qu'elle est trop basse de l'arrière, j'ai refait le train avant complet et j'attaque les lames l'hiver prochain ;)
Je pense que pour avoir une bonne côte, il faut prendre le centre de la roue et le bas de l'aile. il me semble que j'ai 36/38cm
Sur la mienne j'ai le réglage BTB* avec l'option TRCTQTD** et c'est festif ;D ;D ;D ;D
*beaucoup trop bas
** tu racles chaque trottoir quand tu descends
Merci pour vos réponses, je vais mesurer ça ce week-end.
Citation de: Adeleandre le 13 Juin 2019 à 12:43:05Sur la mienne j'ai le réglage BTB* avec l'option TRCTQTD** et c'est festif ;D ;D ;D ;D
*beaucoup trop bas
** tu racles chaque trottoir quand tu descends
;D ;D C'est voulu ? ou tu comptes y faire quelque chose ?
Je l'ai achetée comme ça, j'ai demandé au mécano qui s'en occupe pour savoir si on pouvait la régler plus haute mais non et sinon il faut remplacer toute la suspension donc ça va rester comme ça, en même temps ca lui donne aussi une belle coupe alors ...
Si tu l'aime comme ça c'est le principal :)
Bon moi j'ai mesuré, j'ai 63,5cm à l'arrière gauche, 65 à l'arrière droit 🤔 et 61 à l'avant, donc bon, je vais pas y toucher je crois.
Surtout que mon problème principal était que après changement des rotules de direction, l'union de celles de gauche touchait le corps de la control valve (enfin les colliers avec les vis) mais j'ai fais un test en montant la voiture au cric à 63,5cm et ça change quasi rien donc je vais laisser l'avant comme ça (et ouvrir un autre sujet pour mon soucis). C'est plus l'arrière qui m'embête maintenant que je sais qu'il y a une différence entre le côté droit et gauche même si c'est pas grave en soit.
Pour votre info et j ecouterai vos retours avec interet sur mon coupe 66 289:
35 a l arriere avec des 5 lames neuves, et des 215/65 amortos neufs Kby
Frote pas tient mieux le pavé et passe les dos d ane nickel.
34 a l avant amoto neufs et ressort d origine fatigues grandement et pneu 207/70.
Cela frote quand trop vite sur dos d ane et virage avec direction en bute.
A mon avis le deuxieme coel du pneu est hyper important.
Et pour un bon look faut 65 70
Je dois change mes ressort avant et je recherche lesquels chez silverperf
Pour que vous voyez la hauteur de l avant a 34 bas de l aile centre pneu
Slts
Citation de: Adeleandre le 13 Juin 2019 à 19:37:40Je l'ai achetée comme ça, j'ai demandé au mécano qui s'en occupe pour savoir si on pouvait la régler plus haute mais non et sinon il faut remplacer toute la suspension donc ça va rester comme ça, en même temps ca lui donne aussi une belle coupe alors ...
il faut voir ce qui racle, en general c'est la levre interieur de l'aile, il faut passer un coup de roller fender ( ou couper) et tu n'aura plus de frottement.
Si c'est a l'interieur de la roue faut voir pour mettre des cales pour avoir plus de place.
mais normalement 205 ca passe, je me suis bien renseigné pour mon setup de jante et normallement sur une 64-66 on peut aller jusqu'a 235 devant et 265 derriere, avec 4.5 de backspace, il faut juste reduire la levre interieure de l'aile.
enfin j'espere que c'est vrais, parce que mon setup est en 235 av et 255 arr, avec un rabaissement de 2 pouces... je vous dirais ce que ca donne...
Bon, j'attaque les hostilités ce week-end avec le démontage des lames. J'ai passé du wd-40 tous les jours depuis debut de semaine. J'ai lu le how de mustanger.
Il a des points particuliers a faire attention?
J'ai vu qu'il ne fallait rebloquer les ecrous qu'une fois la voiture sur ces roues, c'est bien sa ?
Merci a tous :v:
Oui c'est mieux ça forcera moins sur les cylindres blocs
Salut,
J'ai fini par faire mes lames en Août, j'ai pris des 4 lames légèrement renforcées, j'ai gagné en hauteur sauf que maintenant j'ai 70cm à gauche et un peu plus de 67cm à droite... J'y comprends rien. J'ai beau regarder dans tous les sens, rien. Je vais voir si ça continu pas de se tasser dans le temps.
Maintenant je m'attaque aux ressorts avant car suite à mon changement de pneus ça frotte légèrement par moment. Notamment en virage serré, à basse vitesse avec un peu de freins, les ressorts se tassent et hop ça frotte. Donc pour éviter la catastrophe je préfère changer. Ça m'évitera de frotter ma ligne d'échappement sur certains dodanes aussi. Et peut être que ça aidera sur l'arrière qui sait !
Si t'as des questions pour tes lames Fab n'hésites pas... Quoi que peut être vu ce que ça donne sur la mienne, pas sûr d'être de bon conseil 😅
@Robin18350Tu as serré tes lames voiture en l'air ou voiture posées sur ses 4 roues ?
Je finis le remontage aujourd'hui, on va voir le résultat ;D
Pour des écrous de 50 ans sa c'est pas mal déroulé.
Je finirais le blocage une fois la voiture au sol.
Bon verdict satisfaisant
Hauteur 67,5 cms sous les ailes donc +5 cms. C'est vraiment plus beau et plus agréable a l'intérieur.
8mm de différence D/G.
Pour les essais routiers on va attendre.
Aller on passe a la suite mais avant merci et p'tite binouse rnr
Citation de: olive82 le 27 Mars 2020 à 23:26:54@Robin18350
Tu as serré tes lames voiture en l'air ou voiture posées sur ses 4 roues ?
La voiture posée sur ses roues.
Fab, en roulant ça devrait se tasser un peu, tiens nous au courant de l'évolution. Tu avais pris quelles lames déjà ?
Citation de: fab6313 le 28 Mars 2020 à 11:39:01Bon verdict satisfaisant
Hauteur 67,5 cms sous les ailes donc +5 cms. C'est vraiment plus beau et plus agréable a l'intérieur.
8mm de différence D/G.
Pour les essais routiers on va attendre.
Aller on passe a la suite mais avant merci et p'tite binouse rnr
+1 les miennes changées il y a quelques mois c'est beaucoup plus agréable à conduire !
Citation de: Robin18350 le 28 Mars 2020 à 12:23:32Citation de: olive82 le 27 Mars 2020 à 23:26:54@Robin18350
Tu as serré tes lames voiture en l'air ou voiture posées sur ses 4 roues ?
La voiture posée sur ses roues.
Fab, en roulant ça devrait se tasser un peu, tiens nous au courant de l'évolution. Tu avais pris quelles lames déjà ?
Des 4 lames standards scott drake sur silverperformance.
Je vous tiens au jus pour le test routier dés que je serais déconfinné...
bien1 bien1
Bonjour, je viens de changer mes lames sur mon coupé 66 ce samedi par des scott drake 4 lames légèrement renforcées, la hauteur sous l aile est maintenant de 70 cm, j attend aussi de pouvoir tester ca sur la route.
@mustangdreamerTu as serré tes lames voiture au sol ou en l'air ?
Au sol, si tu les serres en l air, tu mets une precontrainte sur le silent bloc de chassis et il finira par se cisailler
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Sur la mienne pour laquelle toute la suspension a été refaite, lames, amortisseurs, ressorts, j'ai 700 mm sous l'aile arrière et 670 mm sous l'aile avant
La tenue de route est incomparable avec les lames neuves
bien1 bien1 bien1
Citation de: mustangdreamer le 05 Avril 2020 à 11:44:20La tenue de route est incomparable avec les lames neuves
+1rnk
Sur la mienne, 65cm mais les lames sont anciennes et y a pas le plein