J'ai la réponse mais pas la solution ...
La sortie du bas n'a pas du tout la meme orientation ... J'hésite à laisser tel quel en surveillant régulièrement la durite ou en trouvant un séparateur pour éloigner le cable.
Sinon c'est décapeur thermique et pince pour tordre ... Mais si ça pète j'aurai l'air con avec 2 pompes HS ...

Houla! Si tu as besoin d'aide, je ne voudrais pas être celui qui aurait l'air con avec toi.

Après il reste la solution de retirer le mécanisme de pompe de la nouvelle cloche et le remettre dans l'ancienne ... Plusieurs options qu'on verra demain devant la voiture ;-)

Verdict : j'ai "tordu" moi-même très soigneusement à la pince multiprise le fameux conduit métallique. Mais pas à fond, sinon le métal allait commencer à se "déchirer". Désormais, la durite frotte à peine le filtre à huile, donc à surveiller de très près.

J'ai refaiit le niveau proprement avec l'aide de Thierry, et un petit test dans la résidence ! Après le premier démarrage difficile (pas tourné pendant un bon mois), elle démarre au quart de tour, comme je l'ai toujours connue !

Qu'est-ce que ça fait du bien de rouler sans le moindre bruit ! C'est parti pour un bon moment j'espère !!
Le test du siège bébé à l'arrière est bon, une petite balade de 5km samedi pour partager ce moment avec la petite puce !

Et en plus de çà, la rencontre de Thierry ! Une matinée au top !!

Oui, j'ai passé une super matinée avec toi et ta Mustang. Ta Mustang n'est peut être pas rutilante mais elle est vraiment top au niveau de son look et de son état de carrosserie et mécanique, j'adore. Félicitations à toi pour cette superbe hardtop californienne.

Profite bien de ta balade samedi prochain.