Bonjour,
voilà mon problème :
après quelques km, j'ai un horrible grincement coté droit à la moindre bosse.
on peut même l'entendre à l'arrêt en gigotant la voiture (video)
https://youtube.com/shorts/gL_gP3DPurg
tout le train avant avait été refait il y a quelques années, et la voiture n'a pas beaucoup roulé depuis.
J'ai déjà :
arrosé de WD40 tous les silent bloc que je voyais
graissé les axes de triangle supérieur
mais rien n'y fait.
un support de ressort pourrait faire ce bruit ?
Merci d'avance
Je ne sais pas pour les autres mais moi ça m'affiche "vidéo privée"... C'est du coquin ? LOL
là ça devrait marcher :https://www.youtube.com/shorts/mUw92IozoLg (https://www.youtube.com/shorts/mUw92IozoLg)
https://www.youtube.com/shorts/mUw92IozoLg
c'est sûr que c'est coquin de grincer comme ça : ça gâche tout le plaisir de conduire cette voiture !
LOL LOL LOL
là oui c'est du coquin !! mais il fait quoi dans la voiture ? LOL LOL LOL
sinon pour le bruit réel ... faut voir les silentsbloc, ceux des ressorts ... mais bizarre oui :D
ben rien dans la voiture : pas de jeux parasites
juste ce grincement super énervant
Le plus souvent ça vient des spring perch mais tu dois pouvoir voir d'ou ça vient en mettant la main dessus au moment ou tu fait bouger la mustang .
Tu peux aussi avoir le haut du ressort à l'endroit de la semelle si elle est usée ou cassée ça peut aussi faire ce bruit
https://www.silverperformance.fr/suspension-semelle-ressort-c-6915_7633_6921_7113.html
Pour info quand tu mets du wd40 sur les silentblocs ça permet au sable de se coller et ça use la pièce prématurément smk
merci, je vais regarder tout ça
ce qui m'étonne le plus, c'est que n'a le fait pas du tout à froid : il faut bien faire 15km environ pour que ça commence à chanter
j'ai eu ça
support haut de ressort HS
graissage triangle supérieur
WD40 a l'intérieur de l'axe du triangle supérieur
Moi je passais ça dans les interstices silentbloc spring perches, en attendant de changer.
Graisse-Blanche-au-Lihtium-WD-40-Specialist-400-ml_1000x1000_detoure.jpg
OK avec vous
Y a un truc auquel on pense pas , le silent bloc de la barre anti-roulis , celui de l'avant pas ou il y a la vis de liaison
Faudrait être 2 un qui "pompe" et un dessous qui écoute et met la main pour sentir , pê tout simplement l'amortisseur mort ... la semelle sup oui pourquoi pas
Les spring perches avec un si faible débattement , cela serait étonnant, n'oubliez pas le silent bloc du triangle inf
merci à tous pour vos conseils.
à la main, j'ai bien l'impression que ça vient de la partie supérieure de l'articulation
je vais démonter tout ça et j'espère y voir plus clair
ça sert à rien de tout démonter si tu n'as pas trouvé d'ou ça vient ......il faut d'abord trouver et ensuite tu démontes là ou les pièces , si tu démontes avant tu risques de rien trouver smk smk
Springperches a tous les coups..
Oui moi pareil, grince comme un vieux sommier a chaque ralentisseur, je vais surement passer sur des roulement de chez Opentracker
https://opentrackerracing.com/shop/roller-spring-perches/
Moi pareil je passerais chez opentracker quand j'aurais qques $ , la boite m'a un peu assèché LOL
Total Control en fait aussi je crois.
Alors moi pareil, bruit de charrette sur les ralentisseurs sbhy sbhy
On avait regardé avec olive difficile de voir d'ou ça vient.
La barre stab était trop serrée dans les silents block qui sont neufs et ça couine pctnt . Spring perche ok, graissage complet des bras et triangles qui sont neufs, changement amortisseurs avants et coupelles caoutchouc malgré ça ça couine toujours mais moins ??? et a l'arrière ça couine aussi sbhy sbhy sbhy
C'est normal , les mamies ça couinent LOL LOL LOL
Ou ça goutte LOL Ou les 2 lol
Rhôôô ;D
Bonjour,
après avoir changé successivement spring perch, semelle et triangle supérieur complet, plus aucun grincement.
maintenant, c'est l'autre coté qui commence à se faire entendre : mais au moins, je sais ce qu'il reste à faire !!!
Ben souvent il faut faire les 2 cotés smk smk