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Freins à tambour

Démarré par Curtiss59, 02 avril 2011 à 18:25:57

0 Membres et 1 Invité sur ce sujet

Curtiss59

Voilà, j'ai passé mon aprés midi à démonter , nettoyer et regler mes machoires de freins, par contre j'ai une petit suintement au niveau d'un cylindre de roue à l'avant droit..je vais en commander un chez rockauto mais lequel prendre !! ??? qui peut m'aiguiller ?

JLS

juste quand tu dis à droite c'est bien coté passager ;)
http://www.rockauto.com/catalog/moreinfo.php?pk=1366469
3,57€
compare avec le tiens
Vive la Normandie LIBRE

Curtiss59

merci JLS, ça ressemble étrangement  ap:lo , tant que je t'ai , la sonde de température, tu crois qu'il faut que je la démonte pour trouver les bonnes dimensions sur rockauto  ???  rnr

JLS

Vive la Normandie LIBRE

Curtiss59

merci JLS, si on t'avait pas il faudrait t'inventer !! rck  rnr   rnr

Curtiss59

Pièces reçues ce matin  :)  rnr , ne reste plus qu'a les remonter , et passage cette après midi au CT et elle est passée haut la main malgré la fuite au niveau du cylindre de roue (juste un déséquilibre, certainnement du au cylindre de roue)  rnr

Snow Globe

Je viens de voir ce lien . Je suis médusé

Comment c'est possible des prix pareils?

Comment la commande à t'elle pu parvenir aussi vite ? *


Citer
Citation de: Curtiss59 le 06 avril 2011 à 17:58:52
Pièces reçues ce matin  :)  rnr , ne reste plus qu'a les remonter , et passage cette après midi au CT et elle est passée haut la main malgré la fuite au niveau du cylindre de roue (juste un déséquilibre, certainnement du au cylindre de roue)  rnr
Bha sur la mienne malgrés des freins tout neuf (4 tambours même pas assistés) , elle tire toujours toujours d'un côté ou de l'autre , surtout à froid. Y a rien à faire !

Curtiss59

D'aprés ce que j'ai déjà lu, c normal qu'elle tire a droite ou a gauche  ;) avec l'habitude on ne doit même plus sans soucier !! ;D
pour ce qui est de rockauto, je n'ai jamais eu de soucis de pieces ou de livraison et hyper rapide.

boris 62

Moi aussi j'ai ce genre de soucis au moment du freinage sur mon coupé de 66.
Et même à froid ça siffle et après quelques freinages plus rien.
Membre des Sons of NanarCh'ti

@sonsofnanarchti

JLS

Je dois être le seul à avoir une voiture qui freine droit  ;D
Pour rockauto oui c'est rapide et si il ni a pas la pièce ils te préviennent pas comme certains autres  ;D
Vive la Normandie LIBRE

Curtiss59

faut croire que g du bol  g0d , pour l'instant tjs eu mes pieces. rnr , qd j'aurais changé mon cylindre de roue j'espere que je freinerais un peu plus droit, je te dirais JLS  rck

Thierry

Citation de: JLS le 07 avril 2011 à 18:57:34
Je dois être le seul à avoir une voiture qui freine droit  ;D

Tu es peut etre le seul avec des freins avant a disques? ;D
Mon autre passion:
Photographie

Snow Globe

Citation de: Thierry le 07 avril 2011 à 19:46:43
Citation de: JLS le 07 avril 2011 à 18:57:34
Je dois être le seul à avoir une voiture qui freine droit  ;D

Tu es peut etre le seul avec des freins avant a disques? ;D
Des freins à disques à l'avant ,oh le tricheur! le sapajou ! LOL

Et ouais , nous on freine à l'ancienne , 4 freins à tambour même pas assisté ,pour arreter l'engin ; on fait pas semblant :


CiterD'aprés ce que j'ai déjà lu, c normal qu'elle tire a droite ou a gauche   avec l'habitude on ne doit même plus sans soucier !!
Tout à fait Curtiss59 , on ne s'en soucie plus , le seul truc c'est qu'il faut toujours tenir le volant à deux mains quand on freine ! LOL

Et aussi , un moment d'angoisse pour ceux qui comme moi ,ont encore une carte grise normale . Quoique maintenant j'ai pigé le truc !  Je met un pied sur l'accelérateur et l'autre sur la pédale de frein, et tire tout droit  ap:lojusqu'au controleur (5 kms) . Arrivé là-bas ,les freins sont chauds bouillants ; et on arrive ainsi à être juste en deça du maximum authorisé par essieu (20 % maxi je crois) ..

Curtiss59

je dirais un peu plus de 20% , car quand le contrôleur a testé les freins avant la premiere fois j'en etais à 50% mais il a été super  :) il a tester les freins avant 4 fois pour que ma mumu passe sans soucis avec un peu plus de 25% rnr

Snow Globe

Idem , ici aussi .

Je me débrouille de toujours passer avec le même , il se débrouille pour retester jusqu'à ce que ça passe . Menfin avec mon astuce , les 2 dernières fois ça a marché du tonnerre . Il a cru que j'avais refait les freins  LOL

Chez moi , j'ai la chance d'en avoir un qui n'est pas trop con, et qui me fait toujours passer en dernier et qui m'arrange ..

Par exemple  ; pour le klaxon il faut comme si il marchait  ap:lo , ou mieux il ferme l'oeil sur une grosse hernie que présente la durite de frein arrière . Ce qui est extrèmement dangereux : "à changer vite , si ça pète vous n'avez plus de frein du tout!"

D'un autre côté il sait que je suis raisonnable avec la stang (depuis 20 ans qu'il me l'a contrôle) , et que je n'ai pas envie de la casser .. Aussi pour la dite durite je lui ai répondu aussi sec " oh punaise, je vais rentrer à 2 à l'heure , et je vous garanti que je n'y toucherai pas tant que j'aurais changé la dite durite" ..

Et encore d'un autre côté , je trouve que c'est pas plus mal de passer un contrôle tous les 2 ans sur une antique , car ça permet de s'appercevoir de futurs gros pépins avant qu'il ne soit tropo tard (comme pour ma durite)

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