bonjour,
je suis novice dans l'entretien de ma vieille mustang 65.et je sais pas me servir du forum pour trouver la réponse à ma question qui a été surement poser avant moi.
qu'est huile de frein dois je utilisé?dot 3 ou 4?j'ai aussi du mal à tourner ma clé de contact depuis 2 ,3 jrs que faut-il faire pour améliorer ça?
merci de m'informer ::)
je joint une photo de ma voiture.
Dot 3 ou 4 comme tu veux
Le barillet de clef a changer !!
Tout est dit ;D
Tu en trouveras chez "SILVER PERFORMANCE" à commander, c'est le seul qui n'est pas en stock sbhy en attendant tu peux essayer un coup de WD40.
http://www.silverperformance.fr/electricite-allumage-contacteur-cle-c-6915_7021_7034.html (http://www.silverperformance.fr/electricite-allumage-contacteur-cle-c-6915_7021_7034.html)
merci pour ta reponse et je vais trouvé ça ou le barillet? ???
je vais essayé le wd 40 surtout que j'en ai mis récemment dans mes serrures pour affronter l'hiver. ex1t
salut,
tu peux même mettre du DOT 5.1 ça ne pose pas de problème.
Citation de: scal le 04 Novembre 2016 à 21:16:17
Dot 3 ou 4 comme tu veux
Le barillet de clef a changer !!
Le gars qui pousse pas à la consommation lol La clé peine à tourner, vous inquiétez pas ma p'tite dame, on va changer la porte ça ira mieux LOL Pascal, je t'embauche demain comme commercial ;D
Citation de: jimmy conway le 24 Novembre 2016 à 15:29:43
Citation de: scal le 04 Novembre 2016 à 21:16:17
Dot 3 ou 4 comme tu veux
Le barillet de clef a changer !!
Le gars qui pousse pas à la consommation lol La clé peine à tourner, vous inquiétez pas ma p'tite dame, on va changer la porte ça ira mieux LOL Pascal, je t'embauche demain comme commercial ;D
C'est surtout que apres avoir essayer de degrippé 102 fois le miens j'ai du changer
Gaffe quand même car les repros sont vraiment merdiques... C'est peut-être d'ailleurs de la que vient le souci?
Oui enfin passer d'un post sur le freinage au barillet cest pas non plus la porte a coté ;D
Et Guillaume arrete de faire le vieux réac ;D ;D ;D
LOL LOL
Ben c'est vrai en plus! Le mien (Scott Brake ::) ) me gonfle régulièrement...
Sinon, chez Apple, ils en sont au DOT 10.1.1...
mchech01
Citation de: guillaume69 le 24 Novembre 2016 à 17:33:37
Ben c'est vrai en plus! Le mien (Scott Brake ::) ) me gonfle régulièrement...
Mais c'est sur que tu as raison
C'est Thor qui dit Crotte Drake non
Et c'est mérité... :-X
Citation de: scal le 24 Novembre 2016 à 17:35:53
Citation de: guillaume69 le 24 Novembre 2016 à 17:33:37
Ben c'est vrai en plus! Le mien (Scott Brake ::) ) me gonfle régulièrement...
Mais c'est sur que tu as raison
C'est Thor qui dit Crotte Drake non
Un exemple de plus... Mais peut être qu'en faisant un mix comme dans ce sujet et qu'en versant du DOT dans les serrures çà puisse fonctionner normalement. ;)
Citation de: thor_eyerdhal le 24 Novembre 2016 à 23:16:56
Citation de: scal le 24 Novembre 2016 à 17:35:53
Citation de: guillaume69 le 24 Novembre 2016 à 17:33:37
Ben c'est vrai en plus! Le mien (Scott Brake ::) ) me gonfle régulièrement...
Mais c'est sur que tu as raison
C'est Thor qui dit Crotte Drake non
Un exemple de plus... Mais peut être qu'en faisant un mix comme dans ce sujet et qu'en versant du DOT dans les serrures çà puisse fonctionner normalement. ;)
Attention! Une "dot" (goutte en français) de WD40, OK mais du liquide de frein DOT machin c'est bon pour bouffer la peinture dans l'habitacle. non1
Alors que tu peux nettoyer ta peinture au WD40..
;D
merci les gars pour tout ces conseils.le dot c'est pour mes freins lol et le wd c'est pour mon neiman bien1
ap:lo ap:lo
Bonsoir
Si je peux me permettre : dot 3 ou 4 c'est bon mais attention si tu ne sais pas ce qu'il y a dedans
comme huile le mieux serait de tout purger, j'ai une 65 à tambours et en rallye old, si tu tires dedans
les tambours chauffent et l'huile bouillonne, et, c'est dans une descente en virage
que j'ai eu la blague, et avec de la dot 4.
Rlaf3300
As-tu pu déterminer si ce bouillonnement provenait de la DOT 4 ou d'un mélange entre 3 et 4?
Bonjour.
Il est certain que les tambours chauffent plus fort que les disques, et ça n'a rien à voir avec la dot 3 ou 4.
Ce que je voulais te faire comprendre, c'est que si tu n'est pas sûr de l'huile qui se trouve dans ton maître cylindre, mieux vaut tout purger, et remplacer par de la nouvelle dot 4. Dans ma restauration
j'ai changé les canalisations, les flexibles, les 4 cylindres récepteurs et les freins .
Tu sais, avec une automatique de 65 à 72 tu freines bien plus que sur une boîte normale, rétrograder
les vitesses de 3ème en 1ère, vaux mieux avoir un bon compte- tours.
Rlaf3300.
Dot 3 - 4 - ou 5.1 sont miscibles, seul l'indice de temperature change principalement
Citation de: scal le 01 Décembre 2016 à 11:44:00
Dot 3 - 4 - ou 5.1 sont miscibles, seul l'indice de temperature change principalement
je confirme, le seul a ne pas utiliser est le DOT 5
Citation de: Rob le 01 Décembre 2016 à 15:10:08
Citation de: scal le 01 Décembre 2016 à 11:44:00
Dot 3 - 4 - ou 5.1 sont miscibles, seul l'indice de temperature change principalement
je confirme, le seul a ne pas utiliser est le DOT 5
Oui nos mumu n'aiment pas le silicone
Tu aurais pu le dire avant Pascal, je viens d'en passer 3 cartouches autour du parebrise >:D