Bonjour à tous,
Les sujet a surement déja été évoqué, mais j'ai une question concernant le freinage à disque avant sur les mustang 66
1) quelle est la différence entre le système pour boite méca et boite auto ? (avec booster)
2) je vois parfois passer des infos sur des systèmes de freinage de ford granada sur les mustang, est ce que les modifs sont lourdes à faire ou pas pour adapter sur une mustang qui est équipée en tambour au départ (V8 302ci) ?
Si quelqu'un a des infos svp. Merci rnr
Merci.
Citation de: mustang66 le 03 Novembre 2013 à 17:11:24
Bonjour à tous,
Les sujet a surement déja été évoqué, mais j'ai une question concernant le freinage à disque avant sur les mustang 66
1) quelle est la différence entre le système pour boite méca et boite auto ? (avec booster)
boite méca la cale du booster n'est pas la même afin de laisser passer le bras de levier de l'embrayage.
Merci pour la réponse !! ;D
Citation de: mustang66 le 03 Novembre 2013 à 17:11:24
2) je vois parfois passer des infos sur des systèmes de freinage de ford granada sur les mustang, est ce que les modifs sont lourdes à faire ou pas pour adapter sur une mustang qui est équipée en tambour au départ (V8 302ci) ?
Si quelqu'un a des infos svp. Merci rnr
Tu le sais peut etre mais au cas ou, quand ils parlent de freins Granada ca n'a rien a voir avec les Granada européennes et il y a peu de chance que tu en trouve dans une casse ou chez un marchand de pieces pres de chez toi.
C'est de cette voiture que les freins proviennent:
http://en.wikipedia.org/wiki/Ford_Granada_(North_America) (http://en.wikipedia.org/wiki/Ford_Granada_(North_America))
Sinon tu as toutes sortes de kits mais si tu as des jantes de base et d'origine en 14 pouces, j'ai bien peur qu'il n'y ait rien de compatible.
Bonjour Thierry,
effectivement je pensais au granada européenne ;D
Sinon, pour les jantes, je suis en 15 pouces donc pas de souci pour monter je pense. Par contre il y a vraiment tous les prix dans ces kits, ça va du simple au double. D'expérience, quel modèle ou marque est un bon rapport qualité prix ?
Merci.
Je n'ai jamais testé aucun kit mais je dirais que les premiers prix suffiront pour largement améliorer le freinage d'origine. apres si tu veux un freinage de compétition, il y a des kit 4 disques haut de gamme mais c'est bien plus cher et il te faudra des jantes plus grandes.
Apres il y a les kits de freins a disques assistés et ceux qui sont non assistés. Les premiers utilisent la dépression du moteur pour réduire la force a exercer pour freiner. Perso, sur ma 69 j'avais des disques non assistés et ca me suffisait largement comme freinage. Du moins c'était bien mieux que le freinage a disque des VW Cox que j'avais avant. ;D
J'ai vu certains posts qui parlaient de disque de qualité chinoise et qui vibraient au freinage...
Je vais voir ce que me propose JD pour ça.
Pour mes jantes, elles sont en 15 pouces, à vérifier mais je dois pouvoir faire passer pas mal de kit avec cette taille.
Par contre effectivement je ne cherche pas un freinage de compétition, mais quand je prends l'autoroute, je suis pas franchement rassuré par le freinage si j'en avais besoin surtout que la vitesse de pointe par rapport au freinage est démesurée!! ;D ;D.