Bonjour à tous encore un nouveau sujet pour me venir en aide.
Comme note sur le CT j'ai un défaut de frein à main pas assez efficace et manqué du bouton release.
Du coup je me suis penché un peu dessus et ça m'avait l'air assez compliqué.
Mais j'avais acheté le manuel d'utilisation qui était livré ens ortie d'usine et le fonctionnement de tous elements sont bien décrits (c'est là que j'ai découvert le bouton des warning).
Quand j'actionne la pédale le cable se tire bien mais on peut remonter la pédale à la main. J'imagine que les cables peuvent être grippe
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J'ai vu sur CJ Pont qu'il y aavit tout un lot de cable 2 pour les freins arrières et 1 pour l'avant est ce exacte ? pensez vous que c'est faisable ou bien que je dois passer par un garage pour le faire ? sachant que je n'ai pas de pont juste des chandelles grace à Adrien78 ap:lo
De plus effectivement je n'ai pas trouvé la languette pour le dévérouiller, comment fonctionne t'elle où doit être relié le cable ?
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http://www.cjponyparts.com/parking-brake-cable-rear-left-1970-1973/p/PBCR12/ (http://www.cjponyparts.com/parking-brake-cable-rear-left-1970-1973/p/PBCR12/)
http://www.cjponyparts.com/parking-brake-cable-rear-rt-1970-1973/p/PBCR11/ (http://www.cjponyparts.com/parking-brake-cable-rear-rt-1970-1973/p/PBCR11/)
http://www.cjponyparts.com/parking-brake-cable-front-45-5-8-1969-1970/p/PBCF3/ (http://www.cjponyparts.com/parking-brake-cable-front-45-5-8-1969-1970/p/PBCF3/)
http://www.cjponyparts.com/parking-brake-lever-return-spring-1969-1970/p/HW1168/ (http://www.cjponyparts.com/parking-brake-lever-return-spring-1969-1970/p/HW1168/)
http://www.cjponyparts.com/parking-brake-handle-billet-1969-1970/p/PBH6/ (http://www.cjponyparts.com/parking-brake-handle-billet-1969-1970/p/PBH6/)
Et c'est tout ou il faut aussi que je rachète le mécanisme ? :
http://www.cjponyparts.com/parking-brake-assembly-70/p/PBA4/ (http://www.cjponyparts.com/parking-brake-assembly-70/p/PBA4/)
Jed,
C'est assez facile a faire soi-meme. Deja, tu peux demonter tes cables, les nettoyer et bien les graisser. L'ensemble est compose de 3 cables:
- celui qui va de la pedale vers le dessous de la caisse
- celui qui va vers le tambour arriere droit (cote passage)
- et celui qui va vers le tambour arriere gauche (cote conrducteur).
Pour la pedale qui ne remonte pas, es-tu sur que le ressort est bien a sa place?
G
Merci pour le resort je vais verifier mais effectivement il n'est peut être plus là...
Sur CJ pony il parle du Parking Brake Cable Front c'est le cable de la pédale vers le dessous de la caisse ?
Ta photo est très bonne et je vois que je pars de loin. donc le système avec la tirette il n'y a pas de cable mais un bras métallique ??
Oui, le front, c'est le premier. les deux autres s'y accrochent ensuite sous la caisse.
Pour le mecanisme en cabine, regardes-bien en bas a droite sur la photo et tu verras la goupille rouge ou vient se connecter le front cable. Ensuite, il passe sous la caisse au travers de la "torque box".
Pour tes achats de pieces, si je peux me permettre, le site de CJ est hyper bien fait, mais ils vendent parfois de la camelotte, et sont pas hyper bons en service apres vente. Le top du top, ces temps-ci, c'est NPD! bien1
G
Excellent merci !
J ai commandé la pédalé de frein car effectivement il manUe le ressort mais aussi la tirette de relâchement qui doit être cassée je vais repartir sur une base saine.
Reçu vendredi mais je n'ai pas eu le temps de pencher dessus, we chargé amortisseurs avant et biellette de direction, les petites qui vont à la roue car les grandes je n'ai pas réussi à les enlever...
Citation de: JED911 le 17 Janvier 2016 à 18:51:57
Reçu vendredi mais je n'ai pas eu le temps de pencher dessus, we chargé amortisseurs avant et biellette de direction, les petites qui vont à la roue car les grandes je n'ai pas réussi à les enlever...
Pour sortir les grandes, il suffit de taper un peu dessus, t'as essayé? :P LOL
Citation de: adrien78 le 17 Janvier 2016 à 21:28:28
Citation de: JED911 le 17 Janvier 2016 à 18:51:57
Reçu vendredi mais je n'ai pas eu le temps de pencher dessus, we chargé amortisseurs avant et biellette de direction, les petites qui vont à la roue car les grandes je n'ai pas réussi à les enlever...
Pour sortir les grandes, il suffit de taper un peu dessus, t'as essayé? [emoji14] LOL
Ouai j'ai essayé mais bon le Coéquipier était aussi un peu fatigué [emoji42]
Une annonce interessante: http://1969stang.com/forum/index.php?/topic/54478-fs-e-brake-cable-set-new-100/#entry173983 (http://1969stang.com/forum/index.php?/topic/54478-fs-e-brake-cable-set-new-100/#entry173983)
J'ai fini aujourd'hui les biellettes de direction et les amortisseurs arrières, j'attaque le frein à main demain.
j'ai réussi à démontrer la pédale, la goupille a été sujet a pas mal de nom d'oiseau, sbhy faut dire que la place est exigue... Bref j'ai graissé les câbles mais j'ai beaucoup de mal à remonter la nouvelle pédale, notamment la goupille et accrocher le câble dans son logement. J'ai d'abord mis le câble et j'ai voulu le mette avant de fixer la pédale... Et j'ai capitulé, peut être faut il fixer la pédale avant et passer le câble après ? Qu'en pensez vous ?
tu dois avoir un réglage de tension quelque part pour avoir la même tension sur les deux roues moi je démonterai les 2tambours pour voir ce qui ce passe mais tu l a peut être déjà fait
Tu mets la pédale en place (après le kick panel). Ensuite, tu y fixes le cable, sans aucune tension. Puis tu relies le cable avant aux sections arrières et la tension se fait au moyen de la tige filetée (sui passe dans le ressort) et les 2 contre-écrous, une fois que tout est en place.
OK je tenterai cela va marchera sûrement mieux
Pédale remontée et câble démonté non dans mal merci Trial91. Le câble principal est endommagé, je suis bon pour en acheter un autre. De plus mes câbles arrières passaient d'une drôle de façon ce sera l'occasion de refaire le cheminement.
Afin d'éviter les délais un peu long aux US (j'ai une commande en stand by chez CJ depuis 4 semaines) j'ai passé comamnde chez ARS j'ai trouvé le cable pour 42 €, je pense que cela vaut le coût, 85 chez Monsieur Mustang...
En plus j'irai le chercher sur place ça me pemettra de voir de belles mumu ! rnr
Il manque les ´guides' qui sont en dessous et font le chemin au cable arrière ou puis je les trouver ?
Je ne sais pas ce que tu appelles "guide" mais peut être que ce sera une de ces pièces?
http://www.cjponyparts.com/scott-drake-parking-brake-cable-equalizer-1967-1970/p/HW1233/ (http://www.cjponyparts.com/scott-drake-parking-brake-cable-equalizer-1967-1970/p/HW1233/)
http://www.cjponyparts.com/e-brake-cable-idler-1967-1970/p/PBCI/ (http://www.cjponyparts.com/e-brake-cable-idler-1967-1970/p/PBCI/)
http://www.cjponyparts.com/scott-drake-parking-brake-cable-connector-1967-1973/p/HW1234/ (http://www.cjponyparts.com/scott-drake-parking-brake-cable-connector-1967-1973/p/HW1234/)
Oui c'est celle-ci
http://www.cjponyparts.com/e-brake-cable-idler-1967-1970/p/PBCI/ (http://www.cjponyparts.com/e-brake-cable-idler-1967-1970/p/PBCI/)
En fait comment fonctionne cette pièce ? Un bout est attaché dans le châssis via un trou, et comment vient de loger le câble de l'autre côté ???
On l'appercoit sur ce schéma, sa forme en crochet permet au câble de coulisser dessus:
(https://www.mustangv8.com/fr/freins-suspension-et-direction/frein-a-main-35588/?action=dlattach;attach=261475;image)
On le voit mieux sur le bas de cette photo:
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Regarde à nouveau le post #5 sur ce fil (page précédente). Tu y (re)trouveras une photo où l'on voit également cette pièce.
G
Merci !
Câble de frein à main arrive, j'irai donc le chercher que lundi prochain (je parcours la France cette semaine, le sud oust cette fois-ci), je pensais qu'ARS était ouvert le samedi mais finalement non.
Cable monte mais il me manque le petit crochet pour tendre le cable
Petit crochet reçu, merci Adrien, je ferai cela ce week-end.
Pour info pour me donner du baume au coeur je me suis fait une liste des travaux que j'ai fait sur la mumu histoire de me dire que c'est déjà pas mal :
Vitre triangulaire
Amortisseurs
Biellettes de direction
Joint carter
Nettoyage radiateur + liquide de refroidissement
Durite basse et haute
Faisceau électrique tableau de bord feux arrières et avants, alternateur, bobine
Peinture anti rouille plancher avant
Remplacement des phares avant
Frein à main levier et câble avant
Attache batterie
Fixation colonne de direction et joint
Fixation capot moteur
Compteur et jauge
Contacteur pédale de frein
Reste à faire et soumis au CT
Rétroviseur intérieur (CT)
Fixation câble frein à main (CT)
Fixation dossier siège (CT)
Direction assistée fuite (CT)
Klaxon (CT)
Ceinture (CT)
Réservoir essence (CT)
Barillets de serrure porte
Parallélisme
Traitement anti rouille plancher arrière
Traitement châssis
Certainement le radiateur qui n'est pas le modèle d'origine
Carrosserie : portes, aile arrière
Peinture
Joints étanchéités porte et carrosserie
Chromes porte
Ciel de toit
Bon la liste à faire est aussi longue que celle qui est faite mais t'as déjà beaucoup bossé !
Courage bien1 rck
Bravo, Jed ap:lo
Allez, une dernière ligne droite ! ap:lo
Merci pour vos encouragements !
concernant toute la partie corrosserie bien sûr je ferai sous traiter... surement au garage de Massy.
Il paraît qu'ils sont très bien chez Gambetta! bien1
G
Attache mise en place bien1
Par contre une bonne et une mauvaise nouvelle, la bonne le frein à main focntionne bien au niveau mécanisme, la roue arrière côté conducteur se bloque bien, la mauvaise la roue arrière côté passage est quasi libre.
JE suis bon pour démonter le cable et essayer de le graisser. Question comment il se démonte ? il faut démonter la roue arrière pouis les tambours ?
J ai réussi à démonter le cable du frein à main arrière et finalement bonne nouvelle il fonctionne très bien' coulisse sans effort.
Du coup j ai resserré la tension du frein à main, y a du mieux mais elle tourne toujours contrairement à l autre. Donc je pense qu il y a un soucis dans le mécanisme mais que dois je faire ??
Plusieurs photos
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[Fichier joint supprimé par l'administrateur]
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si ça peut t'aider voila les miens
Forcément ça paraît plus neuf que les miens...
Frein à main opérationnelle après un bon nettoyage ! Un point de moins à faire.