Ce week end je vais donc m attaquer a changer mes tambours arriere hs
vers des disque mais.....
Une question m inquiete, il faut sortir les arbres de roue
L avez vous deja fait, comment, il y a un outil de carrossier que je n ai pas
Est ce donc faisable sans ?
Je posterais 2 ou 3 photos apres avec les soucis rencontres et l amelioration obtenue ou pas .
Oui il faut sortir les arbres pour y mettre des goujons plus longs. Je pense pas qu'il y ait des outils speciaux a avoir sauf peut etre si tu dois en profiter pour changer les roulements d'arbre.
Tu as peut être vu des tutos US mais je t'en met un au cas ou:
http://www.mustangandfords.com/how-to/wheels-tires/mump-0311-rear-disc-brakes-install/photo-gallery/ (http://www.mustangandfords.com/how-to/wheels-tires/mump-0311-rear-disc-brakes-install/photo-gallery/)
Citation de: Thierry le 06 Novembre 2014 à 16:34:52
Oui il faut sortir les arbres pour y mettre des goujons plus longs. Je pense pas qu'il y ait des outils speciaux a avoir sauf peut etre si tu dois en profiter pour changer les roulements d'arbre.
Tu as peut être vu des tutos US mais je t'en met un au cas ou:
http://www.mustangandfords.com/how-to/wheels-tires/mump-0311-rear-disc-brakes-install/photo-gallery/ (http://www.mustangandfords.com/how-to/wheels-tires/mump-0311-rear-disc-brakes-install/photo-gallery/)
Merci thierry, oui j'ai vu les tutos us mais sur les videos ils utilisent une barre fixé a l'arbre avec
un poid venant tapé vers l'exterieur afin de sortir l'arbre. Je sortirais le marteau cela fera l'affaire ;D
C'est pas uniquement pour les goujons il y a une plaque backspace pour les etriers a inserer aussi
je crois.
Pour les roulements je verrais une fois demontés, mais pas de bruit de roulement suspect jusqu a
aujourd'hui mais j'aurai du en profiter c'est vrai
Apres midi. omme annoncee, bricolage
demontage de roue, des tambours,
[attach=1]
[attach=2]
devisser la roue crantee en bas pour donner du mou
supprimer tous les ressorts, sans oublier le 2 ressorts clipsés ( 1/4 de tour avec une pince )
[attach=3]
4 boulons pour liberer l arbre apres avoir demonte durite et cable de frein a main
[attach=4]
souker ferme sur un des arbres de roue, l autre est sorti direct
et remontage de la cale pour compenser le corp de tambour
[attach=5]
et montage des supports d etrier, resserer le tout avec la platine qui retient le roulement d arbre
mes roulements sont nickel bonne surprise
[attach=6]
[attach=7]
mise en place du rotor, bien prevoir l epaisseur du rotor pour les goujons
pas utile pour moi avec les jantes kragar
[attach=8]
mise ne place de l étrier a regler plus tard
[attach=9]
et voilou
[attach=10]
2 heures de taf pour les 2 roues
reste durite flexibles a remonter, cable de frein a main a mettre
et purge totale
puis test, la suite au prochain episode
Ah ben dis donc !!
Je m'attendais à un chantier nettement plus compliqué !!
Bravo, et merci pour ce retour !
Et même les tambours sont propres !! :o :o ap:lo ap:lo
Citation de: Fmaxii le 08 Novembre 2014 à 18:14:49
Ah ben dis donc !!
Je m'attendais à un chantier nettement plus compliqué !!
Bravo, et merci pour ce retour !
Et même les tambours sont propres !! :o :o ap:lo ap:lo
oui je flippais un peu pour les arbre mais c est vraiment tranquille meme moi j y suis arrivé
l astuce a la con mais pour le premier, 2 coins pour fendre le bois, un de chaque cote et pef il est venu
sans effort apres
Merci pour ces explications. ap:lo
Par contre quand tu auras fini, n'oublie pas de cliquer sur le bouton "Sujet résolu" et pour ceux qui trouveront ce sujet utile, n'oubliez pas de le noter en haut de la page. C'est valable pour tous les sujets techniques. ;D rnr
Est ce que tu as change les goujons?
Citation de: SHOVEL le 08 Novembre 2014 à 19:00:43
Est ce que tu as change les goujons?
non ca allait nickel avec mes jantes mais dans l idee il faut.
Citation de: Thierry le 08 Novembre 2014 à 18:33:23
Merci pour ces explications. ap:lo
Par contre quand tu auras fini, n'oublie pas de cliquer sur le bouton "Sujet résolu" et pour ceux qui trouveront ce sujet utile, n'oubliez pas de le noter en haut de la page. C'est valable pour tous les sujets techniques. ;D rnr
Question hors sujet thierry, est ce que le fait de noter un sujet le fait remonter dans la liste quand on recherche un sujet similaire ?
[off-topic]Non mais le ,ieux noté sera sur la page d'accueil et il y a un lien vers les 49 autres sujets les plus populaires.
Voila le lien, il faut juste attendre qu'il y ait 50 sujets notés:
https://www.mustangv8.com/fr/index.php?action=rating (https://www.mustangv8.com/fr/index.php?action=rating)[/off-topic]
je peux te piquer pour mettre un how to sur mon site ?
Citation de: mustanger le 09 Novembre 2014 à 00:13:18
je peux te piquer pour mettre un how to sur mon site ?
prend ce que tu souhaites !!
super merci
Scal tu as fait un vrai travail de pro ap:lo et en plus bête comme choux (d'après tes photos).
Maintenant j'attends tes commentaires comparatifs entre les tambours et les disques pendant ton essai routier.
oui bete comme choux mais le kit ils ont oublie les durites souples ou je me les suis fait piquer au transport alors faudra attendre un peu.
merci pour le travail de pro en tous cas
Tu ne peux pas faire avec de la durite "Goodridge"?
oui je pourrais mais elles repartent des us lundi
peux tu me donner la ref du kit
merci
sinon c'est dans la boite ;D
Citation de: mustanger le 09 Novembre 2014 à 13:33:23
sinon c'est dans la boite ;D
c est un honneur je regarderais ca
Citation de: scal le 09 Novembre 2014 à 15:18:45
Citation de: mustanger le 09 Novembre 2014 à 13:33:23
sinon c'est dans la boite ;D
c est un honneur je regarderais ca
j ai vu parfait et encore une fois bravo pour ton site
merci :-*
Citation de: scal le 09 Novembre 2014 à 15:36:43
Citation de: scal le 09 Novembre 2014 à 15:18:45
Citation de: mustanger le 09 Novembre 2014 à 13:33:23
sinon c'est dans la boite ;D
c est un honneur je regarderais ca
j ai vu parfait et encore une fois bravo pour ton site
De quel site parlez-vous ? Pourtant c'est dimanche, je suis reposé. ;D
Dans la signature de Mustanger, tu verras un lien "Mustang Normandie", il suffit de cliquer dessus. ;D
Citation de: Thierry le 09 Novembre 2014 à 17:50:32
Dans la signature de Mustanger, tu verras un lien "Mustang Normandie", il suffit de cliquer dessus. ;D
Ok merci, j'avais vu la signature, j'avais cliqué sur "mon post" mais je n'avais pas vu l'autre lien. gné:
Bravo ap:lo ap:lo ap:lo
merci
ca y est durites flexibles montees, circuit purgė.
reste a faire un essai sur la route mais la vu le temps
c est pas pour aujourd hui.
reste a lever la voiture pour rigidifier tout ca ;D
Au finale, les durites manquantes sont elles comprises dans le kit ou faut il les commander à part ?
Citation de: THE ZUKE le 16 Novembre 2014 à 12:33:46
Au finale, les durites manquantes sont elles comprises dans le kit ou faut il les commander à part ?
non elle sont comprises mais elle on ete oubliees ou volees
Citation de: scal le 16 Novembre 2014 à 12:57:40
Citation de: THE ZUKE le 16 Novembre 2014 à 12:33:46
Au finale, les durites manquantes sont elles comprises dans le kit ou faut il les commander à part ?
non elle sont comprises mais elle on ete oubliees ou volees
Ok merci. ;) maintenant nous attendons ton verdict après l'essai tant attendu.
un leger essai aujourd hui avec le beau temps
a premiere vue les masses de freinage sont nettement mieux reparties mais j avais des tambours hs.
Une reactivite au freinage nettement superieur et une fois le reglage de la proportioning valve la voiture ne pique pas du nez , ni ne s ecrase de l arriere.
bilan tres positif !!!!
cool rnr
tu as une assistance ?
Citation de: mustanger le 16 Novembre 2014 à 17:56:14
cool rnr
tu as une assistance ?
oui oui avec assistance et green stuff a l avant
Super. ;)
ap:lo bien1