Hello la team,
Bon comme on est pas loin de faire le choix d'une assistance de freinage (d'ailleurs merci Scal pour le mail !), je me demandais avant si le choix de mettre des plaquettes plus performantes + disques neufs pourrait faciliter le freinage SANS mettre d'assistance ?
Sachant que les plaquettes actuelles ne sont pas très usées mais aucune idée de la qualité, pareil les disques...
Vous en pensez quoi ? Je pense que ça ne peut pas "aider"(faciliter) le freinage mais je suis pas expert ?
Merci ;)
Pierre
moi j'ai testé les green stuff et les hawk hps +
les green ça freinent beaucoup plus qu'a l'origine et les hawk freinent beaucoup plus que les green ;D
donc hawk ;)
https://www.summitracing.com/int/parts/hwk-hb471n-510/overview/year/1966/make/ford/model/mustang (https://www.summitracing.com/int/parts/hwk-hb471n-510/overview/year/1966/make/ford/model/mustang)
ne pas faire attention a la photo ;)
Tu aurais des disques à conseiller avec ça? Car j'ai monté une assistance, mais ça freine tjrs pas fort :'( ;D
moi j'ai mis ça mais les moyeux sont séparés des disques
https://www.summitracing.com/int/parts/psr-8153psr/ (https://www.summitracing.com/int/parts/psr-8153psr/)
https://www.summitracing.com/int/parts/psr-8153psl (https://www.summitracing.com/int/parts/psr-8153psl)
Ah merci Mustanger top je vais regarder !!
Plaquette EBC après tu as 3 types (couleurs) mais je me souvient plus trop a quoi cela corresponds ...
Citation de: mustanger le 22 Juin 2017 à 19:18:58
moi j'ai testé les green stiff et les hawm hps +
les green ça freine beaucoup plus qu'a l'origine et les hawk freine beaucoup plus que les green ;D
donc hawk ;)
https://www.summitracing.com/int/parts/hwk-hb471n-510/overview/year/1966/make/ford/model/mustang (https://www.summitracing.com/int/parts/hwk-hb471n-510/overview/year/1966/make/ford/model/mustang)
ne pas faire attention a la photo ;)
En lisant le début du post j'ai direct pensé à toi, quand tu m'avais parlé de ces plaquettes la (hank) sur un post :) bien1
Donc je répondrais la même chose que mustanger :)
J'ai des green stuff et j'en suis pas trop déçu pour le moment, par contre j'ai l'impression qu'a froid elle morde clairement pas autant qu'a chaud ::)
Je sais qu'il y'a des différence de "mordant" suivant l'utilisation entre les green, les yellow stuff etc ...
https://www.automotostop.com/?page=catalogue&rub=231433 (https://www.automotostop.com/?page=catalogue&rub=231433)
Un lot etriers et disques rainurés wilwood couplé a des plaquettes polymatrix E pour moi. 800 - 900 dollars en Dynalite
Perso pas de rainures sur les disques pour eviter la poussiere de frein mais ça mord bien.
Merci Olive, Scream et Pascal !
On va regarder ça de plus prés ! Et on va se décider sur ce choix ou alors le choix d'une assistance bien1
Je pense m'orienter la dessus pour améliorer le freinage :
http://www.wilwood.com/BrakeKits/BrakeKitsProdFront.aspx?itemno=140-13476&year=1966&make=Ford&model=Mustang&option=Disc%20Brake%20V-8%20Spindle%20Only (http://www.wilwood.com/BrakeKits/BrakeKitsProdFront.aspx?itemno=140-13476&year=1966&make=Ford&model=Mustang&option=Disc%20Brake%20V-8%20Spindle%20Only)
J'ai demandé un devis à JD, car les fdp des sites US piquent les yeux, et si on y ajoute les douanes...
Pour la direction assistée je test la Borgeson jeudi !