Bonsoir a tous,
Voici deux jours que je travaille sur la Mustang d'un ami, une 302 de 68 boite auto et direction assisté.
Le soucis:
Fuite de liquide de DA au niveau du control valve.
Afin de pouvoir profiter de la voiture mon ami, a fait retiré la courroie de la pompe de DA pour ne pas endommager la pompe en attendant la control valve.
Tout d'un coup en roulant il a ressenti, comme des cannelures qui sautaient dans le volant. Depuis énorme jeu dans la direction.
Donc aujourd'hui j ai remonter une control valve neuve, après essais a vide (sans DA) même chose.
Démontage du boitier de direction, après ouverture de ce dernier rien à signaler. Tout a l'air en bon état.
Nous avons aussi commander le relais de direction car il du jeu, mais je suis pas sur que ce lui tout seul qui cause ce soucis.
Si vous avez des idées ou mieux encore des solutions, je suis preneur. Car je ne connais vraiment pas bien les mustangs et je dois avouer être un peut dans la panade !
Merci a ceux qui prendrons le temps de me répondre et aux autre de me lire !
si la control valve est neuve, il n y a que le boitier ou la jonction
il n y a des cannelures que sur la colonne de direction.
le jeu c est le boitier 80 % du temps
En fait j'aimerai comprendre qu'est qui provoque le jeu dans le boitier car je l'ai complément ouvert et je ne vois rien qui pourrais donner ce jeu.
suis sur mon tel
Le mien n'a pas cette forme c'est normal?
Par contre si jamais nous devons en commander un sur quel site vous me conseiller d'aller?
A mince oui c est une 68.
regarde chez rockauto
ou ici dispo en france
http://www.silverperformance.fr/ford-mustang-19681970-boitier-direction-flaming-river-quick-ratio-steering-box-161-scott-drake-c8zz3548p-p-141928.html (http://www.silverperformance.fr/ford-mustang-19681970-boitier-direction-flaming-river-quick-ratio-steering-box-161-scott-drake-c8zz3548p-p-141928.html)
j imagine que rotule et tout le toutim tu as regardé
Je te remercie pour les info demain, j'inspecterai le boitier en essayant de suivre ce document. (http://www.stangerssite.com/CanISteeringBox.html)
Et je vous tiendrai au courant des évolutions.
Alors aujourd'hui j'ai démonté la colonne de direction et sur une partie du rag joint, des cannelures ont disparus. Le rag joint est la pièce qui relie la colonne au boitier de direction.
je pense avoir trouver le coupable.
Ça correspond bien au symptôme décris le proprio.
si c est juste le rag a changer c est une bonne nouvelle
Encore un petit soucis de plus sur notre mustang!!
Lors du démontage du boitier de direction, une aiguille d'un des 2 roulent de l'arbre de sortie est manquante.
Quelqu'un aurais une référence de roulement a me donner ou un lien vers un kit de réfection? (si possible en Europe).
Merci encore!
Donc après démontage des roulements du boitier de direction voici les ref qui se trouvent sur les roulements d'origines:
Torrington DD34352
Kaydon Kn-182216
Ces 2 roulements se placent autour du sector shaft.
Si jamais ca peut servir