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Technique => Technique Mustang 1965-1973 => Freins, suspension et direction - Gén 1 => Discussion démarrée par: cromagnon le 12 Juin 2018 à 18:29:29
Bonsoir tous et toutes
je suis à la recherche du couple de serrage de la platine support des suspensions lames sur la mumu 1966
la platine c'est la pièce numéroté 5798 -99 dans l'éclatée ci-dessous. Je me complique la vie ?
J'ai changé mes lames en début d'année , sans me préoccuper du couple de serrage. J'ai peut être eu tord.
Il existe un document sur le couple à apliquer en fonction des diamêtres des axes et boulons. Tu peux t'en inspirer .
fort c'est tout ;D
Citation de: Emmanuel JOFFRES le 12 Juin 2018 à 21:20:10
fort c'est tout ;D
Il faut juste s'arreter avant que sa casse. non1
pour péter ces boulons faut une sacré poigne quand même
tu serres les un après les autres a mon avis au moins 10kg
Citation de: Emmanuel JOFFRES le 12 Juin 2018 à 22:28:52
pour péter ces boulons faut une sacré poigne quand même
tu serres les un après les autres a mon avis au moins 10kg
Bonjour Emmanuel
si j'imagine que tu parles "mécano" et donc en mètre-kilo cela donne: 10 m.kgf = 98.07 N.m !?
finalement j'adhère avec un serrage = à 110 N.m minima
Merci
Sujet clos
Lames et amortisseurs montés
pour infos
lames 4.5 légèrement renforcées pour éviter l'effet d'affaissement
amortisseurs kyb shocks KG55517 (annoncés comme 25% plus fermes que l'original)
Il y a trois options pour les lames qui, selon le choix, permettent de relever, d'abaisser ou de conserver la hauteur "usine". J'ai choisis le modèle original mais je constate que le véhicule est plus haut qu'auparavant. Le changement de lames n'est donc pas superflu.
Maintenant, ces travaux laissent apparaître une anomalie dans le pont. J'ai posté à ce sujet et vous remercie de m'apporter votre aide >> https://www.mustangv8.com/fr/index.php?topic=48146.0 (https://www.mustangv8.com/fr/index.php?topic=48146.0)
Pour les lames il faut du mid-eye sinon c'est trop haut