bonjour les amis ,

je cherche à passer de la direction simple en assistée, mais quelle kit prendre électrique ou hydraulique quelle sont les inconvénients et avantages et est -facile a monter sois-même et voir vôtre retour expérience.

thanks ,

J ai jamis essayé d electrique, le seul avantage que je vois c est le reglage de la force d assistance.
Pour passer en assisté il faut changer ,les bielletes,  le center link., si tu souhaites un kit d origine avec verin et control valve, sns oublier la pompe et durites.

Sinon tu prends un kit borgeson , avec une pompe saginaw, l assistance est direct dans le boitier de direction que tu dois donc changer aussi.

Tu as enfin la possibilité de passer en cremaillere assistée.

http://www.cjponyparts.com/borgeson-power-steering-conversion-kit-289-1965-1966/p/PSK11/

ça c est top et si tu as des pepettes, une cremaillere unisteerm ou randall rack tres précis

je te remercie de ta réponse

vaudrais peut etre mieux ce kit http://www.cjponyparts.com/power-steering-kit-complete-289-1965-1966/p/PSK3/

car j'avais penser a ce kit mais si tu me dit que c beaucoup mieux avec le kit hydraulique
http://www.cjponyparts.com/electric-power-steering-conversion-kit-1965-1966/p/PSKE1/

Citation de: timeister le 25 Mai 2015 à 22:20:41
je te remercie de ta réponse

avec le kit que tu m'a donner j'ai besoin de rien racheter d'autre ?

car j'avais penser a ce kit mais si tu me dit que c beaucoup mieux avec le kit hydraulique
http://www.cjponyparts.com/electric-power-steering-conversion-kit-1965-1966/p/PSKE1/

je dis que je ne connais pas et a ce prix tu as une cremaillere assistee bien mieux.

http://m.summitracing.com/parts/uis-8010890-01
faut rajouter une pompe a 250 euros

okey je vais prendre le kit complet comme ça j'aurais toute les pièces.

tu crois que c'est la galère a faire la convertion ?

Citation de: timeister le 25 Mai 2015 à 22:29:43
okey je vais prendre le kit complet comme ça j'aurais toute les pièces.

tu crois que c'est la galère a faire la convertion ?

le plus penible c est la colonne de direction sur 65 est d une seule piece avec le boitier de direction.
A sortir c est chaud, perso j ai coupé la tige de colonne a la disqueuse.

Ah oui pense a mesurer une fois le volant demonter, la longueur qui depasse.

Regarde sur le site cj ya un tuto

ok je te remercie je vais regarder ça.

je te remercie !

Citation de: timeister le 25 Mai 2015 à 22:48:12
ok je te remercie je vais regarder ça.

je te remercie !

a ton service, j ai fait cette conversion n hesite pas

Dans les prix annoncés dans les post précédents, il y a le kit R&P de chez Steeroids :

http://cmc.speeddirect.com/customkititems.asp?kc=84516-250&eq=